认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
给生活点凡尔赛
当然,凡尔赛作为一辆家用车,我们也是普通人,在跑山的过程中一定要注意安全,不要在网上看多了那些拉力赛,自己心里没数了。首先,三路比你想象的复杂的多,因为随时要应对一些突发情况,网上也有很多跑山出事故的案例,最根本的原因是他们没把安全放在第一...查看全文
凡尔赛车主,我在2023年七月中旬购得了这款车,至今已经行驶了1.6万公里,想分享一些我的用车感受。当初我购买的是一级配置的车型,还是囊中羞涩,买的库存车是22.11月份生产的 4s店也没送啥,就送了一次首保,当时买的时候,家里并不看好这款...查看全文
从凡尔赛第一代21款产品发布就已经开始关注,奈何当时,手里头没有料,只能每天刷刷抖音和懂车帝看看图片及视频评测,转眼间四年过去了,期间什么价位的车都看了一遍,上到几百万,下到几万的车,虽然买不起,但就是喜欢看它们不同车型的外观和内饰造型,言...查看全文
提车快两年了,总体来说,凡尔赛车不是十全十美,但是在同等情况下算是性价比挺高的一款车了。虽然现在雪铁龙和标致合并了之后,展厅的车挺多的,你就算现在逛了其他品牌的4s店,你再去趟雪铁龙,如果对法系有点好感,一眼还是会相中凡尔赛,因为雪铁龙已经...查看全文
去过很多地方看车,在网上也做了很多对比,但是最终都没能选择到一台心仪的“座驾”。后来无意间在路上看见一辆凡尔赛C5X,真的是第一眼就喜欢上了,造型偏运动,整体看上去很低趴,就去了附近的雪铁龙4S店,进行了试驾之后也很满意,可以说这车满足了我...查看全文
基本情况:我的凡尔赛是2023款二级势不凡白色,选装了黑顶行李架,轮毂是18寸,为了方便冬天换雪地胎。 改装情况:全车贴了隐形车衣,改装了18寸的龙鳞刀锋配四季胎,原厂安装了雪地胎,这样换胎就不用开会倒胎,减少对轮胎和轮毂的损害。原厂贴片式...查看全文
作为凡尔赛的一名真实车主,估计大家都清楚,凡尔赛的内部空间也是争议较大,很多人说它的空间不是正经B级车的空间,有的说后排空间不够用,那我们今天具体来聊聊凡尔赛的空间到底怎么样。首先来说说前排空间。驾驶位的座椅调节范围很广,能够满足不同身材的...查看全文
当初我要买凡尔赛C5x的时候,身边有许 多的亲戚朋友同事他们都不看好,他们都非常不理解我为什么会选择买一台法系车,有说法系车爱烧机油的、有说法系车设计反人类的、有人说法系车性价比不高,有人说法系车品牌不行,有说法系车不保值的、还有人说这车子...查看全文
好长时间没来聊一聊车了,我是24款凡尔赛一级太空银,24年10月底的时候提车,到现在一月底正好跑了一千多,冬天不太出门开的有点少了,接下来我想探讨一下车最久可以放多长时间。 因为我用车比较少,基本上就是开车送孩子上学,结果今年冬天病毒太多就...查看全文
是的,雪铁龙凡尔赛自打开始宣传那一刻就开始关注了,第一眼,就被外观所折服。不管从哪个角度看都好看,尤其是从正侧面,四米八多的车长,底盘高,又有旅行车的范儿,都说法系底盘做得好,没想到设计方面也是引领潮流,简直就是梦中情车。 上市后,车到4S...查看全文
今年从深圳回天水老家,全程2131公里的高速行驶,让我对凡尔赛C5 X的高速舒适性有了深刻的体验。让我知道我当初的选择没有错。 要知道凡尔赛C5 X的悬架配置很有特点,前悬架采用麦弗逊独立悬架,前下摆臂为全铝材质,上方还有一根粗大的防倾杆,...查看全文
自从去年2月底把23款凡尔赛开回家,这一年多它陪着我走过了无数大街小巷,虽说不是十全十美,但已然是我生活里不可或缺的好伙伴。先讲讲那些让我有点小烦恼的事儿。这后排座垫短是个挺明显的问题,每次朋友坐后排,时间稍微一长,就开始调整坐姿,我知道他...查看全文
我是21款凡尔赛车主,提车已经一年了,现在原车的音乐流量已经到期了,需要续费才能使用,但是车机自带的那个音乐软件,用过的都懂,就一个酷我音乐,听个歌还需要会员,真的是一言难尽,我有一个备用的苹果手机,平时会用来听歌,有的车友还是不会用Car...查看全文
各位车友们你知道吗,当你开车时,如果雨刮器刮过挡风玻璃,却留下了一片雾气或者痕迹,水滴没有完全被清除掉,那可能就是它在告诉你:“嘿,我磨损得太厉害了,该换新的啦!"所以啊,这时候你就得考虑给雨刮器来个更新换代了。 还有啊,要是你在雨...查看全文
提凡尔赛一个月了,在这一个月里,简单说一下凡尔赛的驾乘体验,和大家分享。本人曾经开过法系车,对法系车很认可,也是偶尔一次机会,看到了凡尔赛。卖掉了 GL8,喜提凡尔赛,说一下优缺点。优点:1-外观设计比较时尚前卫,不会审美疲劳。 2-法系车...查看全文
雪铁龙凡尔赛C5X的行驶特点主要体现在以 下几个方面:凡尔赛C5X搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为129kW(175马力),峰值扭矩为250Nm。这样的动力配置使得车辆在城市驾驶中能够轻松应对各种路况,即使在高速行驶时,再...查看全文
用车快一年多了,今天客观的说下凡尔赛的优点和缺点。 1、这个车开起来很简单,上手快没有啥不适,我平时都是用它来上下班代步,行程中有一段破路,没有太复杂的路况,这个车通过性很不错的。尤其是高速开起来很稳,经常容易出现超速 2、这个车的外观颜值...查看全文
各位车友们大家好春节快到了,准备开车回家或者出游的朋友们,注意啦!跑高速前,给爱车做个全面检查,真的能省不少心,安全也更有保障哦! 先来说说机油吧,这个真的很关键。打开引擎盖,瞅瞅机油尺,看看机油是不是在正常刻度里。要是机油少了或者漏了,赶...查看全文
其实早就看上了凡尔赛的颜值,流线型的车身,时尚的前脸,还有那独特的车尾设计,简直就是马路上的颜值担当!每次在路上看到别的凡尔赛开过,我都会多看几眼,心里那个痒痒啊。 这次终于下定决心,咬咬牙、狠狠心,把凡尔赛开回了家。提车那天,销售小哥一脸...查看全文
汽车,早已成为我们生活中不可或缺的出行伙伴。但在日常使用中,一些不经意的坏习惯,却可能在悄悄伤害爱车。 长时间闲置车辆,电瓶会因自放电而亏电,影响使用寿命,甚至下次无法启动。原地打方向时,轮胎与地面摩擦力剧增,加速磨损。过减速带不减速,减震...查看全文
前两天,我在汽车之家逛得不亦乐乎,看着各种新车二手车的信息,心里那个痒啊,特别是看着那款心意依旧的凡尔赛c5x简直让我心动不已。 这下终于下定决心,和老婆一合计,咱们也来一把凡尔赛!于是,我们开始了漫长的提车之旅。首先,得说说选车这事儿。...查看全文
我们都知道,电瓶是电瓶车最重要的一个组件,但车友们知道汽车同样也需要电瓶吗?汽车电瓶是车子的一个超级重要部件,今天咱就来聊一聊汽车电瓶。 首先,什么是汽车电瓶呢?其实它是一款储存电能并且为汽车提供启动电流和电力供应。它是由铅酸蓄电池制成的,...查看全文
冬季用车需不需要热车?困扰很多车主。 作为在珠三角、长三角、华北等地区的生活驾驶经验来讲述一下, 珠三角地区冬季温度在10度左右,很少有10度以下的情况,不热车也无所谓,根本没有区别。 长三角地区冬季温度在0度左右,偶尔也会在冰点以下,车停...查看全文
今天我来和咱们广大凡尔赛C5X车主们来聊聊轮胎的气压,这可是关系到行车安全和乘坐舒适度的大事呢! 首先我们得知道轿车轮胎的气压得保持在2.2到2.5bar这个范围内,这样开车才既安全又舒服。不过呢,季节不同,气压也得稍微调一调。夏天温度高,...查看全文
今天是周末,孩子不用上学,我也不用早起了,早晨睡到自然醒,然后稍微收拾一下,就可以出去玩了,现在北方天气冷,室外活动基本不行了,只能去稍微远一点的商场逛一逛,这样就可以开着新提回来的凡尔赛C5X练练手,磨合一下,毕竟新提回来还没有亲自开开试...查看全文
爱车美图光影给我们呈现了美好的世界快门把这美好一一记录凡尔赛的每个颜色都彰显了不同的风格黑色沉稳大气,蓝色妖娆动感灰色低调内涵,银色时尚质感绿色高雅不羁,红色热情奔放纠结过后选择了经典白色关于加不加黑顶个人感觉,黑顶更显运动,白顶彰显优雅无...查看全文
最满意的地方1.是空间,2.底盘高,因为我家哈尔滨市某小区不好停车,没有车位没有车库我手法还一般,所以就想要一个底盘高能上的去花坛马路牙子那种,而且内部空间大的车型,看凡尔赛之前,看了锐迹看了马自达CX-4-5看了好多车,主要我媳妇喜欢凡尔...查看全文
最满意 这款车拥有出色的操控性能,无论是高速行驶还是城市穿梭,都能让我感受到稳定的操控感,同时车辆的动力表现也非常出色,无论是起步还是超车,都能提供足够的动力支持,让我在驾驶过程中充满信心,车辆的噪音控制也让我非常满意,在行驶过程中,无论是...查看全文
我最喜欢凡尔赛的外观、空间和动力,外观方面,在外观上凡尔赛的车身整体看上去比较修长,线条棱角分明,前大灯看起来很明亮,并且与前格栅相连在一起,其下方的设计显得年轻有活力,车子比较高大有些圆润,饱满流畅的后尾灯在夜晚更加美观。 最不满意 不太...查看全文
其实刚买这台车的时候,就是喜欢它的外观,凡尔赛的外观非常沉稳经典,而且车身线条简洁大方,车内空间也不错,对于我们这样的三口之家来说,完全够用了,我也很满意,其实还有不少地方让我觉得不错的。 最不满意 之前有开过朋友的车,感觉他车子的滤振效果...查看全文
凡尔赛C5X到底适用于哪些用车场景?今天就来跟大家分享一下我个人平常的用车环境,有什么优缺点。 后备箱: 我比较喜欢外出自驾游,平时经常需要后备箱拉一些工具以及露营装备,我都是放后备箱的,后备箱放置一些小东西杂物是完全可以满足我的需求的,空...查看全文
凡尔赛C5X采用了全新的家族式设计语言,整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息,非常符合年轻人的审美需求。 最近大家一直在讨论一个问题,就是在同等预算的情况下是买新能源车还是买电车还是买油车?其实就我个人来说,我认为在当前的情况下买油车的条件还是比较成熟的,因为油车毕竟发展了有将近100年,他在发展的过程当中,无论从品牌到性能还是从安全性上都有了非常质的飞跃,新能源车。这几年来发展的很好,但是的确还不够深厚。当时我买车的时候就是在新能源车和汽油车之间思考了很久,最后我还是买了汽油车,例如我这台雪铁龙凡尔赛c5x就是当时在买汽油车还是买新能源车的情况下,最后我还是选择了汽油车。当然也可以根据自己的需求,有的人可能买新能源车更方便一些,也是可以买新能源车,但是我还是推荐大家买汽油 车。 随着人们生活水平提高,汽车作为改善人们生活水平的工具走进了千家万户,大部分人买车还是以家庭出行代步为主,因此选什么样的车就成为了我们在买车时的一项必修课,在买车时我也是思考再三以及基于对不同品牌的详细了解之后我最终还是选择了法系车凡尔赛,法系车的品质到底怎么样 硬核车身结构,打造车身“安全堡垒” 从近期的凡尔赛直播拆车过程我们不难了解到,凡尔赛的车身用料确实扎实,六横六纵的横梁、1600MP的热成型钢、超长吸能盒等等以柔克刚的溃缩吸能结构和坚如磐石的笼式车身,无不诠释了凡尔赛车身结构可靠安全特点,这就是我们在买车选车时所要坚持的原则,安可靠才是硬道理。
雪铁龙凡尔赛C5X自上市以来受到了不少关注,它不仅凭借独特的设计和较高的性价比在市场上获得了一定的成绩,还因其法式风情的设计理念而吸引了众多消费者的注意。从外观上看,凡尔赛C5X特别推出的“旅不凡”版本在车辆前翼子板和车尾标采用了营火红标识...查看全文
雪铁龙凡尔赛C5X 自上市以来受到了不少关注,它不仅凭借独特的设计和较高的性价比在市场上获得了一定的成绩,还因其法式风情的设计理念而吸引了众多消费者的注意。从外观上看,凡尔赛C5X 特别推出的“旅不凡”版本在车辆前翼子板和车尾标采用了营火红标识点缀,19英寸钻石切割亮黑轮毂作为标配,这些细节设计增强了车辆的独特性和吸引力。此外,该车还配备了主动式进气格栅,能够通过调节前端的进气量来降低风阻,提高车辆的行驶稳定性和燃油经济性,官方油耗可达5.8L/100km。内饰方面,凡尔赛C5 X 提供了诸如座椅按摩和通风等功能,极大提升了驾乘者的舒适体验 。同时,该车搭载了先进的车机系统,支持CarPlay等互联功能,使得操作更加便捷高效 。在智能驾驶辅助方面,凡尔赛C5X 表现也不错,能够在高速上自动保持车距和道路居中行驶,提高了行车安全性 。然而,也有部分消费者反映,尽管凡尔赛C5 X 在硬件配置上表现尚可,但在实际驾驶体验中存在一些不足,例如加速反应稍慢、换挡时有顿挫感及底盘调校过于偏软等问题。不过,这些负面反馈并未影响到大部分消费者对该车型的好评,尤其是对于追求舒适性和实用性的家庭用户而言,凡尔赛C5X 仍然是一个不错的选择。 综上所述,雪铁龙凡尔赛C5X 是一款集美观、舒适与实用于一体的车型,适合那些既注重车辆外观设计又关心内部配置和驾驶体验的消费者。
凡尔赛C5X的价格出来的时候我就很好奇,于是我当时就去看了看车,展厅的人还是挺多的,我不喜欢热闹,于是看到4S店的后院有一台车是准备交车的,和销售沟通了一下,我俩就去看这台车,也可以好好的安静的欣赏一下这台车。先说说外观雪铁龙凡尔赛流线外形...查看全文
我看到雪铁龙凡尔赛,就被它那大气磅礴的外观所吸引。作为领克品牌的旗舰旅行车,雪铁龙凡尔赛 展现出了非凡的气质与魅力。 外观设计上,雪铁龙凡尔赛有着独特的风格特点。它延续了雪铁龙的设计语言,同时又融入了更多豪华大气的元素。前脸的大尺寸进...查看全文
选择的是雪铁龙凡尔赛,我的驾照已经拿出来三年多了年多了,只是一直没有正儿八经的开过车,我和家人商量了一下,还是想买款车,不仅可以上下班代步用的,平时可以到了节假日还可以带着家人一块出去玩一玩,既然能让我的生活变得更方便,买车就势在必行了,凡...查看全文
凡尔赛车主,我在2023年七月中旬购得了这款车,至今已经行驶了1.6万公里,想分享一些我的用车感受。当初我购买的是一级配置的车型,还是囊中羞涩,买的库存车是22.11月份生产的 4s店也没送啥,就送了一次首保,当时买的时候,家里并不看好这款车,4s店门口大姐,还劝我买德系车,个人并不喜欢,买车这玩意,别人给你建议只能听听还是别到时候花自己的钱买别人喜欢的车。 同价位的车轿车不喜欢底盘低 SUV的话,这个价位也只有国产的一些。 在驾驶体验上,当车辆刚启动从低速的2档升至3档时,我能明显感觉到顿挫感,不过问题不大能接受。 此外,悬挂系统略显柔软,这也导致刹车时给人的信心不是很足,因此我在日常驾驶中都会保持足够的车距。相比之下,由于悬挂偏软,有一种开船的感觉。 动力方面,这款车搭载了1.6T的发动机,马力大约在175匹250扭矩对于家庭使用来说,这样的动力完全足够,即使在高速公路上超车也表现不俗。 车机系统本来买的就是一级车,我本人对车机系统的需求并不高,主要使用导航和音乐功能,因此这些问题对我来说还算可以接受。 在空间方面,我觉得这款车的表现还是相当不错的,足够满足我的需求。总体来说,这款车给我的感觉就是个人挺喜欢,这样的配置,这个价位够良心了。
雪铁龙凡尔赛驾驶感受 雪铁龙凡尔赛的驾驶感受总体来说是令人满意的,尤其是在操控性能、稳定性和悬挂系统方面表现出色。 操控性能:凡尔赛C5 X在城市道路上的操控性能非常出色,8AT变速箱带来了更加平顺的驾驶体验,车辆的响应速度非常快...查看全文
不要轻信车评人!国内众多车评人中,个人觉得*8号车评相对比较客观,也是他的粉丝。宝宝等很久,*8号车评对雪铁龙凡尔赛C5X的评测终于出来了。整体总结如下:1.凡尔赛C5X是A+级别的车,达不到B级2.第二排头部空间可以,腿部空间够用垫短3....查看全文