认证：Model 3车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
拉酷兜
战斗的model 3❗🏁
我的小毛豆，无声也嘶吼🏁🏆 1. 最初的期待：起初我是在车友会群里看到了懂车帝金港汽车公园组织的这次车友体验活动，说实话看到这个消息我很是激动，因为能开着车下一次赛道一直是我的一个愿望，在熟悉了解了体验资格之后，很荣幸被选中了。 2.到达懂车帝：来到懂车帝金港汽车公园，直接就到了入口，因为平时总来看摩托，对这里很熟悉，不过这一次能把汽车开进去，我是真的兴奋，从栏杆抬起的那一瞬间，我这内心的喜悦就难以掩饰，然后来到停车厂，我当时有点慌了，现场最多的是S4，还有瓦罐，听着他们呜呜嗙嗙嗙的排气声浪，我这一辆毫无声音的电动车真是有点尴尬，不过我一直安慰自己，毕竟是体验一下，拍点帅帅气照片才是我的目的。 3.赛道前培训：车主到齐之后，由巴特教官给我们做赛道前简单的讲解，首先一点是赛道理出现事故，各自承担各自的维修费用，其次就是整个线路的分析，包括出弯点、入弯点的一些操作技巧，然后我们就给自己车贴上了号码，我是31号，车号一贴，越来越像那么回事了。 4.第一圈初体验：因为有的车友是第一次下赛道，第一圈由头车控制速度，让大家对场地进行熟悉，在这一圈，我用心的去集每一个弯道的形状，以便我在真正开始的时候能够快速的融入进去。 5.加速：真正的体验开始了，和我同组的还有瓦罐和Mini Cooper S，大家一改上一圈羞涩的驾驶技术，虽说是体验为主，不过也能明显感觉到速度上来了，在路上平时基本没有电门到底的时候，这一下到了赛道里，只要出弯电门就到底，平时引以为豪的5秒多加速成绩，此时总感觉怎么提速这么慢。 6.制动：随着圈数的增加，不断的急加速急减速，制动的热衰减有所体现，最开始选择比较晚的刹车点，后来再次选择同样的刹车点时，就感觉速度降不下来，只能加大刹车力度，就触发了ABS，后来每一圈就只好让刹车提前介入。 7．悬挂：受于电动车特性的影响，因为电池组位于车辆底部，所以车辆重心很低，在每一次过弯的时候都有良好的支撑，座椅对身体的包裹也相对较好，平时过减速带时的不愉快，这次在赛道里选择原谅。 8.操控：每一次入弯、出弯都能够感觉转向很精准，因为我装的是米其林PS4 S的轮胎，相对抓地力表现不错，基本没有出现打滑的情况，转向没有旷量，指向精准，没有拖泥带水的感觉。 9.电耗：电耗是我在参加活动之前一直顾虑的，懂车帝官方为我们准备了3节的体验时间，我就纠结我的续航能支持我跑完么，第一节跑下来，我就知道马上要回家了，一节跑了26公里，实际续航里程掉了130公里，基本合到一公里1度电的电耗，哈哈，我的车可能赛道续航只有50公里。 10.感受：最后非常感谢懂车帝金港汽车公园组织的这一次这么棒的车友体验活动，让从来没有开车下过赛道的我体验到了真真正正的赛道，更加熟悉了车辆的性能，同时认识了很多新的朋友，以后能够更好的交流对车的认识，也非常感谢懂车帝的大民，全程为我们解答各种问题，为我们整理帅气的照片，真是一次紧张又刺激的体验，很棒！
逐渐变成我想要的样子，升级20寸轮毂，米其林PS4 S轮胎，全车包围，有点意思了。
百里山水画廊！特斯拉的全景天窗简直无敌了，沿途全是山水景色，配上超大天窗，景色一览无遗，享受下坡续航里程不断增加的惬意！
星空之下，银河景色！这是我第一次看到这么美的星空，浪漫的银河🌌，清晰可见的星座，忍不住把车开到火山口，留住美景的同时，也感谢它能带我来到这么远的地方，碰巧遇到特斯拉车友，只不过他说怕续航不够没敢开，看我已经来过了，他下次也要开车再来一次，哈哈
乌兰哈达火山地质公园！一直在市区代步，总想着能有一场电动车的自驾旅行，最终选择了乌兰哈达火山。从北京出发，第一站崇礼太舞小镇，地下停车场就有慢充很方便，第二天中午出发乌兰察布市区，在市区有特斯拉超充，第三天驱车100公里从市区到火山，欣赏火山口美景。全程3天1300公里，只要提前查好充电站，其实也没有什么续航焦虑啦～
model 3氛围灯亮起来！最开始看了很多广东改装氛围灯的案例，然后被种草，无奈北京没有只能欣赏别人的，直到昱希发布了全车氛围灯套件，分秒必争的跑到改装店，经过一整天的施工，就在最后接通电源线的一刻，发现标续没有电源接口，这可真让我头疼，后来联系厂家，说接头过几天就能到货，已经研发出来了，无奈装好了氛围灯亮不起来，回家等了几天终于接好了，一下感觉上来了，这等待的心酸，只有全北京标续第一台能懂啊。
终于把心心念的轮毂安排上了！在网上看到了很多拆掉轮毂盖的案例，虽然原厂带有盖子的轮毂罩风阻更低，更加省电，不过对于外观控的我来说，能有一个与众不同的轮毂，无疑是心爱的小3穿上了一双漂亮的鞋子！开始犹豫用什么颜色作为亮圈，最终决定选用银色，为了和车身的镀铬装饰条相呼应。同时轮毂条幅采用亮黑，更加的深邃，车跑起来的动态效果，很有悬浮的感觉，仿佛只有一个圈在转！
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