极限两百公里耗能9.4 天气好不开空调路况好的时候能开出极限续航 天气冷高速耗能又极高

智己LS7车友圈

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极限两百公里耗能9.4
天气好不开空调路况好的时候能开出

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天气好不开空调路况好的时候能开出极限续航
天气冷高速耗能又极高

秦朵朵582

六月份提车到现在，不知不觉已经行驶了一万多公里，主要是每天上下班来回将近70公里的路程，基本是每天在车里呆两个小时左右，因此，这车所有特性都了解清楚，再加上长时间的使用，出个一万公里使用小结给各位参考。 之前一辆毛豆三，可能很多会和这车做对比，毕竟两个极端的车。 - 优点 1、配置极高，尤其和特斯拉比，之前很多人说特斯拉的配置很低，像毛坯房我都会去辩解，结果到了解这个车，发现大家说的都是对的 2、零重力座椅这个配置对我来说特别实用，因为每天午休办公室基本没法睡觉。之前的车睡起来又特别难受。这个车相当于是我的午休伴侣，算是解决我一个刚需。 3、OTA升级比较频繁，基本上之前很多小细节的问题全部都已经解决，算是看着这辆车的成长，最起码有改变才有进步 4、可能因人而异，我觉得提了这辆车售后比较有效率，基本有问题在群里问都会回答，这点要给售后满分 5、外形很好看，之前没有了解过这个车，基本都是被外形吸引，不然差点提了毛豆Y，那样就毫无新鲜感，而且这车友个特性，图片看起来不大，实际是一个5米大的车 - 缺点 1、续航较差，基本市区开，可能零零碎碎，我就没上过400，高速压着限速跑就三百多，要知道他是一个表显6百多的续航，有点虚 2、经销商模式有点诟病，基本价格没法统一，导致先提车，多少有点心里不平衡 3、品牌力稍微差了一点，毕竟知名度不高，像刚提车那会儿，基本就没有人认识这个品牌，有的时候说这车三十万，别人都不能理解为什么买这个？懒得解释吧，相信时间证明一切，但品牌影响力的确是一个缺点 4、电车现在换代太快了，对于他的小弟ls6来的比，那个高压平台和激光雷达真的太香了，虽然不是一个价位 - 不管怎么说，车用了小半年总体还是满意的，从最初对这个品牌的不信任到看到车辆越卖越多（ls6），最起码不会走威马的老路

ls7一万公里使用小结，优缺点见解