简介：这个人很懒，什么都没写~
是游兮
小鹏减配G9是压死骆驼的最后一根稻草 其实一直在等G9改版，知道减配之后一直在等价格。 后来发现，其实知不知道价格已经没有意义了。 因为在9/10月电车大混战这个时间节点，每个车企都裸奔了 不裸就等死。 而G9本来的产品力还是能打的，结果这一减配产品力下放到G6+的水平了 那就算23.99万起又如何？ 别家都是死劲堆产品力，生怕不够强不够好，结果小鹏来个减配降价。 那又能降多少呢？G6已经顶死了，23.99万已经是底线了。 可拿到现在的9月，已经有太多的选择了，每家都在玩命堆配置，全系标配打满buff 减配后的G9和顶配G6重叠，除了G6顶配准车主，没一个开心 小鹏又没有更高的产品，相当于左手打右手，先把自己打了 小鹏减配这个操作，是压死骆驼的最后一根稻草。 我已经对G9没有兴趣了，确切的说是对减配的G9，就算卖23.99万，我也没兴趣了
提问一台完美的买菜车，接送娃也很好，心水 任何企图贴上超跑、性价比标签的都是带节奏的。
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