女士一手车 全车原版 车主对车的爱惜程度还是非常的好 内饰没有磨损

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【购车想法】             自从有了老二以后发现他特别喜欢汽车，家中一堆小汽车玩具。一家人平时去远一点的地方没车也特别不方便，所以买车的想法越发强烈。 可是在SZ这摇号摇了几年也“摇摇”无期。现实既然不能改变，那就改变自己，终于决定“躺平”了——绿牌。因为对纯电有里程焦虑，就不考虑了。混动现阶段也能免税，能省下了不小的一笔支出啊。        当看到BYD的新一代混动dmi平台出来异常火爆，甚至要排队几个月才能提车后，于是我想了想，别人看好它究竟是什么原因呢？随着逐渐深入地了解它的工作模式、电池性能、外观以及各种智能的辅助功能，就下定决心选BYD了。最终基于对SUV的喜爱我选择了宋Pro_dmi,110km旗舰型。 【订车】21年12月新车公布价格以后，就去4S店订车，通过App交了2000订金。 【落地价格】15.18W+保险5300+上牌1000。无税，送首保。 【等车】由于是预售新款，再加上火爆的行情，以及西安的疫情情况，销售告知提车都需要等3个月左右。虽然自己也并不是急迫想马上提到车。一直到3月的时候4S店终于电话通知我车到了。 【提车】疫情一解封立马去4S办完了手续，等到选号上完牌后终于提到了车。看到洗得干干净净的车，心里非常激动。    提车前4S店已经帮我们把电充好。为了防止中途没电，提车后特地又加了两百块钱油，显示纯油续航487km。   【开始用车】由于是新车需要磨合，对它也还不太完全了解，所以一直没有跑较远的地方，就在附近转转。等到剩下42%的电的时候，顺路去找了个地方给它充上电。        刚插上时充电功率显示8.8KW。慢充了97分钟，充进了9.58kwh，花费10.73元。        几天后又找了个快充。从22%充到100%仅花了一个小时，充电功率17.5kw,花费16.3元。感觉快充还是比较快的。 用车几天后的一些感受: 【空间】        本人身高173,坐前排基本能舒展双腿。头顶还有较高空间。三人后排入座也不会觉得拥挤。扶手箱很深，可以放不少杂物。车充和充电线都收纳于中控下方空间，不会觉得凌乱。从外面看尾箱觉得还行，实际尾箱空间偏小，主要是高度较低。 【油耗电耗】         EV+ECO:电耗12.2Kwh+1.2L/百公里。馈电HEV+ECO:4.9L/百公里。这个油耗我很满意了。 【驾乘感受】         方向操控灵活，电机动力强，车库斜坡轻松上去,红绿灯电机起步和急加速确实很过瘾。  【智能配置】         手机APP端对车辆的状态远程监测与管理非常实用。360度全景+透明影像帮我渡过好几次狭窄和倒车路段。 吐糟几点: 行车记录仪无声音，图像不够清晰。 千里眼功能之前可以，后来不能用了。 没有实现哨兵功能，现有配置上应该能做到，期待升级。  感谢圈主↗买来宋外卖↖辅助并推荐精华[耶]

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客居岭南

日前，比亚迪在官方社交媒体上宣布，由于原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，将对目前在售的王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。

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新车｜价格上调最高7000元，比亚迪宣布调整旗下新能源车型售价