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无言的恕

奇骏车主·车龄1年

看看区长用烟花和炸药炸艾睿雅再说这个价格值不值吧。

大家车言论：带意向客户试驾！20万新能源大沙发够吸引吗？

2023-10-20

无言的恕

奇骏车主·车龄1年

额，要不说假期纯电出行需要大心脏！都是勇士！

2023-10-02

无言的恕

奇骏车主·车龄1年

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧

这一次只是谈谈大伙都关心的油耗问题，总而言之一句话，一千个读者有一千个哈姆雷特，这句话对于这个开奇骏ep也同样适用！以下就是我个人对于目前自己的车以及行车路况的总结我是市区通勤和市区到郊县偏多，高速也是短途的，国道也有。一直是自动模式+B档，在市区偶尔开一开单踏板（说实话开单踏板自己都能把自己开晕），目前第二满箱油开完了测试出来，百公里合到5.5L具体看图。自己也估计了一下如果没有长途高速估计油耗也就是5.5L-6L之间了。总而言之得出一箱油是妥妥能开到900公里以上的。 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧图1

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧图1

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧图2

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧图2

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧图3

谈一谈奇骏epower的油耗问题吧图3

2023-09-25

无言的恕

奇骏车主·车龄1年

确实可以，感谢你趟路，让我们吃瓜，看来我们可以不用去了，但是知道能出来。

汽车人老徐：穿越无人区第3集|e-power奇骏在无人区的表现喜忧参半，一半是油耗低，开起来平顺，另一半是车子损伤还是比较厉害的，不建议开SUV去穿越，太多不确定因素了#新能源领航计划 #穿越无人区

2023-09-23

无言的恕

奇骏车主·车龄1年

单说驾驶习惯

提车到现在也有20多天了，单就驾驶习惯来说，因为我一直是市区通勤和市区到郊县短高速和国道，所以我个人一直是自动模式和B档，没有体会过其他模式。也没什么深踩油门暴力驾驶，目前油耗在6个左右。另外在市区用上单踏板确实能解决在堵车时频繁踩刹车的问题。当然也只是偶尔开一开。

单说驾驶习惯图1

单说驾驶习惯图1

2023-09-22

无言的恕

奇骏车主·车龄1年

奇骏epower的购车历程及最近感受

自7月20日订车，到8月31日提车，历时50多天。额，说实话真没想到这么长时间。一开始没想到换车，换车的初衷是因为我的19款2.0L奇骏被天降横祸进4S维修了，维修过程中才看到有这款电驱奇骏，觉得这是个新物种。后来就有了试驾，这一试驾就中毒了，第一感受是真安静，比不了纯电最起码比我的奇骏要安静的多。然后就开始去深入了解，什么一趴窝，两度电，三缸机，四驱车这些概念就有了。不是没有纠结过三缸机，但了解了工作原理也就没那么纠结了，发动机就是增程器，只负责带动发电机，没有了机械动力带来的沉重负荷，等等。再就是2度电池的问题，说多了也不太了解，最直白的理解就是功率型电池，小容量，小体积，偏轻的重量，整车目前装具完，再加上驾驶员日常接近2吨了。然后就是谈后续的购车事情了，期间原来的奇骏修好了又发挥了一次余热，自驾去了一趟内蒙呼市，又去了一趟沙漠，不过可不是奇骏玩沙漠的梗。总体来说对老款奇骏还是很满意的无论是油耗还是空间，对于动力我不是太过追求，够用就行了。要不是有电动的概念推广我不会考虑换车的，开过坐过类似电车后就感觉老奇骏确实跟不上了。其实我还是比较守旧的人，开老款奇骏中控屏压根就没动过几次一直处于黑屏状态，所以对于新能源的大屏，几连屏真的不感冒。奇骏epower的中控就很简洁这也是我比较中意的地方。啰嗦这么多了，谈谈新车的感受吧，一，确实安静，一是开车另外就是隔音效果，气密这一块比老款要好得多。二，动力，毕竟纯电驱，还是四驱比老款两驱还是要感受好的多，起步操控很轻便，手到擒来感觉，老款奇骏加油门确实嗡嗡，奇骏epower增程器在工作时也有噪音，不过在主动降噪和风燥胎噪背景下也变得不明显了，不是可以去听还是很好的，自己感觉98%像纯电，三，空间确实相对我的老款奇骏来说没有多少优势，还是更中意老款奇骏的后背空间！但是毕竟奇骏epower后桥有电机，空间确实紧张。启动电瓶又侵占了部分空间。这点不太满意。四，说的备胎得问题了虽然我开老款奇骏8万公里了没用过备胎，倒不是说不需要备胎，毕竟有备无患么！这点不满意。五，日产智联车机系统确实比以前好了很多，语音能进行很多操控。六，辅助驾驶，感觉没有自动变道的L2级别辅助驾驶是耍流氓。七，非常重要的也是大家都关心的油耗问题，这个一会看图片吧，我的驾驶习惯就是自动模式＋B档，减少猛踩油门的频率。八，说一个小问题，不知道是不是通病，我的三区空调，在开到24.5°时三个出风口的温度是不一样的。当时那几天天气也确实凉快。去检查了一番也没发现什么，后续再观察吧。九，后排座椅，这不得不吐槽了。在网上买1.5T的那款后座垫，主要是看那个坐垫的安全带位置是相符合的，结果人家说那个坐垫总在epower上要大，需要把多余的塞到后边去。。十，主动闭合隔栅，在冬天可以更快预热这点还是不错的。以上就是目前来说买车的感受了，有好也有坏，整体来说感觉还行。毕竟是这个价位的，再说也没有十全十美的车。主要还是看个人看重点吧，整车的静谧性，电动四驱，相较之前更丰富的智能化操控，丐版L2辅助驾驶等等，这些还是不错的。

奇骏epower的购车历程及最近感受图1

奇骏epower的购车历程及最近感受图1

奇骏epower的购车历程及最近感受图2

奇骏epower的购车历程及最近感受图2

奇骏epower的购车历程及最近感受图3

奇骏epower的购车历程及最近感受图3

奇骏epower的购车历程及最近感受图4

奇骏epower的购车历程及最近感受图4

奇骏epower的购车历程及最近感受图5

奇骏epower的购车历程及最近感受图5

奇骏epower的购车历程及最近感受图6

奇骏epower的购车历程及最近感受图6

奇骏epower的购车历程及最近感受图7

奇骏epower的购车历程及最近感受图7

奇骏epower的购车历程及最近感受图8

奇骏epower的购车历程及最近感受图8

2023-09-14

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