🙋🏻‍♂️ 情况介绍 [购车经过]:小两口第一辆车，基本没有长途需求，可装桩故倾向纯电，计划内会有全家出行的场景对后排空间有需求，上个月决定买车然后开始各种试驾。 💰费用明细 裸车价21.43，保险5000，落地21.93 🧮选车对比         先是看比亚迪，海豹视觉太矮太小直接被家人pass，汉ev试驾感觉不错，但是讲价环节销售异常强硬(上个月)，态度一般，暂且搁置。         零跑c11:座椅偏硬，驾驶感受一般，pass。         极氪:内饰配置空间续航都挺心动，但前脸有点点无法接受(极为主观)，故pass。         哪吒s:帅啊，开着坐着都还不错，后备箱比较小，内饰用料还好，虽然股东是我们这边政府但还是有点担心寄了，pass。         深蓝sl03:帅，最爱的大仙贝，驾驶感受不错，但是后排过山车，家人pass。         宝马i3:个人对标无感，配置较低pass。         大众id系列，没啥印象了。         极狐:展厅在大众隔壁(后边聊天说是一个老板)，第一眼印象“这是轿车还是suv”，内饰用料挺足，车机拉胯，后排空间够大，1.8不顶头，膝盖还有两拳多，后备箱大，底盘和悬挂都还可以，过一些常见的不平坦路面基本没有感觉，一些大的坑洼路面也比想象的好。谈价格一开始给3后边一路砍，结果比较满意，遂下定。 ✏️新车初体验         车到了有一个比较明显的问题，就是向着阳光行驶的时候中控台旋钮会有较为严重的反光。  【优点】满足我需求。前后排空间大，仙贝大尾箱，对动力要求不高，折扣大，长的还可以，销售态度好，售后专属群包括我在内有十几二十人。 【外观造型】         首先，极狐阿尔法S的造型过得去，和我还算有眼缘，可以说抢眼且富有未来感。前脸采用了极具时代感的矩阵式进气格栅，并拥有极窄的前大灯组，营造出进口级的科技感。白车黑顶也很帅，找时间去贴黑镀铬条应该颜值可以更上一层楼。  【动力表现】         作为一款电动车，极狐阿尔法S的动力性能轻松满足我的日常使用需求。  【悬挂调校】         具备优秀的悬挂调校，通过加强车身刚度以及采用高品质的避震器，极大地提高了行驶的舒适性和稳定性。虽然是麦弗逊和H臂，经过麦格纳调教以后体验良好，过沟过坎没啥动静，前悬挂软硬适中，后悬挂硬而韧，没有多余的摇摆，比家里的旧车体验好很多。  【智能互联】         拥有出色的智能互联系统，通过车载智能语音控制系统，即可实现语音导航、音乐播放、车辆故障报警等多项功能，但是目前的车机比较封闭，可下载应用较少，使用起来只能说是刚刚够用。   【安全性能】        全车六万的抗扭转刚度独树一帜，采用了多项先进的安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、刹车辅助等，主动安全使用体验良好。  【续航里程】         由于极狐阿尔法S采用了高性能电机及大功率电池，目前使用下来因为脚法一般，电耗在十五六左右，总续航在六百左右，等我练下脚法人车合一应该可以把电耗控制在十三四这样子。  【后排空间】         由于电车的电池放在底部，地台较高，一般电车坐上去顶部空间会觉得局促，小狐狸和其他的电车相比有着堪称巨大的后排空间，我一米八坐在后排可以（勉强）跷二郎腿，头顶也有充足的空间，不会像其他电车那样子顶头或者顶头发。  【噪音和舒适度】         电动车噪音较小，但整车重心和动力系统的设置会影响舒适度。极狐阿尔法S的前后悬挂结构紧密，车辆整体重量也较大，但这并没有影响到车子的舒适度，708s+标配的米其林静音胎，开起来没有感觉多少胎噪，nvh很好，不开音乐车内可以说是静谧。 📉能耗分享  📸爱车美图

极狐 阿尔法S车友圈

我买我真买，小狐狸提车作业！

河洛2035

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