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    深海的鱼421

    认证:银河L7车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    吉利终于找到解决NOA问题的办法了!图1吉利终于找到解决NOA问题的办法了!图1

    银河L7维权者今天是noa事件的第三天,估计很多车主都已经没有耐心等待,有的只是吃瓜群众,还有水军在胡搅蛮缠。 作为我个人我还是会坚持发帖转贴,平台投诉。尽我个人能力去做。我不想我们普通老百姓随意可以人为刀俎我为鱼肉。 这事要是被厂家忽悠冷处理,那那些有变速箱问题、车机问题的客户是不是一样也会被这么处理。 那真这样我们这车以后就是厂家说的算了。 小弟文笔不好,只是想说尽自己所能,维护好自身权益。 ps:那些说加装要钱加不起的请闭嘴,我的车全款付钱,只要厂家给我选择,我就没打算白嫖,但是我要有自己选择的权利!

    得劲儿啊哈哈这个江湖真的太黑,幕后总是有黑手。上半年几乎所有的车都降价,唯独深蓝被顶到了投诉榜第一。而影响力巨大的某信仰品牌却毫无波澜,降价风波过去后,某信仰品牌跟深蓝的竞品投诉量却是sl03的4倍,这两销量其实差距不大,可见真实的品控这个竞品比深蓝差很多。现在来看吉利,不可否认变速箱故障肯定是有的,任何车企都不可能保证所有的车不出问题,但是以吉利新能源的基数来说,不可能突然出现如此多的维权帖,高阶NOA,sl03也年初也可以选配,需求者寥寥数人,长安直接把配置砍了,因为销量太少去生产很亏。而吉利这里铺天盖地的都说要NOA,被背刺,sl03跟银河价位人群差不多,所以说需求也不会差距太大,那么到底NOA需求人群有多大?从长安到吉利,一做新能源只要有点空子,任何一款车都会有空子,就会被组织铺天盖地的攻击。而某信仰品牌的任何问题都会有大群水军洗白,希望大家都捋一捋,不要被带节奏,一家独大是对全国消费者的伤害。最后附上,降价风波后真实的投诉量

    银河韭菜车主作为银河L7〔老〕车主,8月22提车,开了,3星期,到这几天NOA辅助驾驶系统的曝光。让我们这些〔老〕车主愤愤不平,NOA辅助驾驶系统竟然装不了,给钱都装不了。明天就是L6上市了。各位准L6车主细细品。会不会不银河步入L7的老路,如果官方销售三个月也来一个NOA辅助驾驶会不会你们这些L6让欲哭无泪呀,各位现在只是盲定,个人劝你们三个月之后再下定不要像银河L77这样。完全是被当韭菜割啊

    嗦粉只吃肉说实话销售到售后体验极其一般,厂家客服机器人一般的存在,包括车里车机卡顿,地图没有读秒功能,腾讯视频不能投到副屏。这些也就罢了。该车所有的NOA雷达安装位置和其他都留了,吉利着急出货都空着,这个可以理解。 昨天看网络闹翻天了,NOA 可以了,好这些敢于第一轮吃螃蟹的忠诚老客户,最长到车3个月,最短的车还在途的,都让你们抛弃了。 是韭菜一割就不值钱了是吧? 已提车车主不让升级,这神仙级操作,给点正面解释为好。 以前体验差,也没想过维权这事,当维权一次吧,最少是对背刺老客户,割韭菜的常见恶行行为say no的一种表达!

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