实在杰米7M5z3

m蛋蛋：速腾1.5T价格裸车139000，购置税6150，保险5000，贷款服务费2400，定位gps2980，双保2699，磨也磨不下去，就这么着吧，都跟我说15.5能办，我办不下来谁把那三千给我哎贷款6万两年免息 在这里我奉劝一下那些狗喷子，你哪来那么多话 跟你们说一下狗喷子经典语录 花16万买个速腾一个A级车，还不如加几万买个帕萨特迈腾，我想问问你们这些狗喷子，钱你给我出嘛？ 花16万能买同价位的什么蒙迪欧啊迈锐宝啊不比这破速腾强的多，我想问问你们买了么嘛？ 我不知道B级车好，我不知道BBA好，让我加钱上这上那的，我上你Ma你给我个机会不 我就想买大众速腾，我买自己喜欢的车招惹你了，你呢狗喷子，键盘侠，别给我扣上不爱国的帽子

您的阿颜い：不得不吐槽一下大众的销售，报价贵就算了，也不愿意搭理你，进去了半天，也没人问。然后让他们给算算价格，算完销售就坐在那一动不动，一句话也不说，我是跟姐姐和妈妈一起去的，因为不懂车，我母亲想让销售给介绍介绍然后问他什么问题也不回答，气的转身就走了。

车质网：2023款一汽-大众速腾日常实用性测试报告

汽车头：全新速腾的智能配置升级，大家觉得如何？

Mondy0724：新款终于出了，尊贵版新增的知道了有大灯透镜，行车记录仪，银河OS，引擎盖液压杆，有没有减配就要等官方发布具体配置和售价了。不过新旧款一比，我觉得新款还挺好看的😂不过外观这东西本来就因人而异

21度巡航：大概情况： 笔者是对斯柯达明锐PRO有过共200公里左右试驾经验，小有心得前来跟大家分享一下。 外观部分： 整车的外观是用了海外版RS套件，就显得诚意很足。另外新车尺寸改动明显，比起上代车型整车车身舒展了很多，尤其是C柱的小窗处理是比现款车型优雅不少的。另外就是明锐车系传统的掀背式尾门是得以保留，所以这代车型依然可以扮演着比较实用的角色。 内饰部分： 全新样式的多功能D型方向盘，手感饱满，材质也还算细腻，这点比上代车型也是有着质的提升的。另外10.3英寸的液晶仪表和12.1英寸的中控屏也是首次出现在明锐车系里，UI设计很简洁，还保留了传统斯柯达码表的数字样式。不过整套系统的反应效果还是比较一般的，稍显卡顿。 动力部分： 整车是采用了1.4T的EA211发动机匹配一套7速干式双离合变速箱的组合，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。这套动力大家都很熟悉了，整车在中前段的加速表现是比较轻快的，60km/h匀速行驶的话发动机转速可以维持在1200转。至于变速箱部分，2挡升3挡是在1500转左右，升挡过程中而且并没有明显的顿挫感，这点体验蛮好。 行驶质感： 目前全新明锐Pro是换装了后桥多连杆独立悬挂，舒适性比起上一代车型提升明显，过滤颠簸的能力不错，没有过多的余震传递到车内。而在山路中弯道里也表现出比较强的支撑性，避震器阻尼调节的很有韧性，多余弹簧压缩和拉伸的抑制能力水准很高。不过整车配备的18寸玛吉斯轮胎虽说抓地力表现不错，但胎噪还是比较明显的。 驾驶辅助部分： 自适应巡航足够智能，打开档杆位于转向档杆下方，操作起来比较方便。另外在跟走的过程中整车加速和减速介入即使且不突兀。而车道保持方面介入也还算及时，而且力度轻柔。 乘用空间： 整车的轴距是2730mm，这代车型有明显加长，与现款一汽大众速腾的2731mm的轴距相比其中的差距几乎可以忽略不计。身高175cm的体验者坐进车内其头部以及腿部的空间足够宽裕，不过中央地台的隆起还是MQB平台的一个典型弱点。另外座椅的靠背角度稍显平直，所以长途乘坐的话还是会影响到后排乘客的舒适性。 推荐与否： 总体来看还是值得推荐的，目前明锐PRO的售价区间为12.29-15.59万元，准入门槛比预期要低，不过参考配置表中配车型更值得入手。这款指导价格14.79万的DSG尊贵版值得做个重点考虑，喜欢的朋友或许可以再等等优惠。

用户2341814981599：这个价位可选择的太多了，退了，去看别的了，不能怪车价高，还是我腰包太瘪了

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中国能源报：免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求调整 插混车型纯电续驶里程“缩水”为哪般

中国汽车报：插混车型纯电续驶里程“缩水”为哪般？| 中国汽车报

车辙：为什么有大众的血统却没有“德国车”的命？

小何同学qaq：买了新帕萨特有2个月的时间了，也来发个贴分享一下买车用车的感受。 本人九零后，工作在北京某研究所，本来打算摇号后在买车，但是摇号遥遥无期，自己又准备结婚前买好，于是决定买车没车牌就用河北牌照，就这样我开始选车。 选车的过程是很纠结，就不多赘述了，当时考虑了迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，最终凯美瑞雅阁被家人pass，迈腾帕萨特这两个兄弟车型比较了一下帕萨特换代后配置更好一点于是选择了帕萨特，买帕萨特也是受了一定家人的影响，家里人觉得德系车耐用不容易出毛病，大众车子一般没什么问题，偶尔有一点小毛病，还比较扎实耐用，再就是维修保养配件都不算太贵，而且也比较好找，老爸也比较推荐我买大众的车，其实之前有考虑到A4L了的，但是A4L相比来说，预算内的配置不算太高，而且相对保养维修来说配件也更贵一些，最终就pass了，所以就买个帕萨特，再就是新帕萨特由于受之前A柱事件影响，优惠力度十分大，而且新款A柱得到的加强，确实性价比也非常的高的。 相信很多兄弟比较关注价格，我就大概说一下。我购买的是21款330豪华版，全款整车落地22.8W外加2688元的终身基础保养，也就是达到了23万。送一个配置升级电尾门和360，我选择了升级360影像，其他就是送了原厂贴膜和整车脚垫座套，其实当时我有点急了，如果在磨一下大概能省出一万块。建议要买车的兄弟一定要多磨磨销售，让他多帮忙申请。 买了车以后到目前我大概开了两个月，分享一下用车感受。 外观：大众得车还是比较符合中国人的审美，外观比较沉稳大气。当然外观这东西还是得看个人，我个人觉得帕萨特还是很帅的，哈哈。 动力：我个人不是很喜欢开快车，对于我来说感觉330的动力确实已经够用了，想提速的时候，信心非常的足，嗷嗷的跑，虽然动力足，但是平时跟车的时候油门调校也没有窜的感觉。 底盘：德系那种非常整非常稳的调校风格，虽然轴距达到了2米87，但是变道和转弯的话，侧倾控制的还是非常的好，过颠簸路面滤震整体感觉还可以，舒服度有一定的保证，虽然网上传说大众用料怎么简配，但是我也感觉不出来有什么问题，个人觉减配这玩意，是不是只要不影响使用效果，而且也能经久耐用也不是问题呢。毕竟咱也不懂车，咱也不敢问啊，再说一下座椅我觉得还是可以的，不过感觉后排座椅比前排要舒服很多，不知道大家有没有同感。 油耗：油耗其实是有惊喜的，市区开经常堵车也才在九个左右，毕竟这么大排量的车，个人觉油耗也不一定输日系的同级别汽油车，起码也是不相上下的，跑了次高速，巡航跑起来 ，最终表显5L/100KM差不多吧。油耗个人觉得太满意了。 空间：个人觉的空间确实没必要说，跟大众比空间只能说同级别里也是没谁了，第一款加长车型就是大众制造的，加长已经生在大众的骨髓里了，所以要空间大，选择帕萨特绝对是没错的。同级车里帕萨特应该也是数一数二了吧。 其他的也就不说了，上图吧还是。

东哥41302：今天销售告知我4S店给我打的配单，被厂家给退回来了，还不知道什么时候能排产，我已经准备好退车，换别的车了，有推荐的吗？我还不信有钱买不到比你丰田好的车了

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