萝卜丝丝的喜欢_懂车帝

清闲的葡萄1S1

星纪元ET终于提车了 —_)

从预售期间下订，一直等到昨天正式上市，今天终于可以过去提车了，昨晚公布的上市价，符合预期，同级别横向对比，还算可以，不能与未来趋势去对比，否则永远都是等等党，喜欢就下手吧今天的交车仪式在广州长隆，一大早带着两个黑眼圈出来赶轻轨，...查看全文

星纪元ET终于提车了 —_)图1

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星纪元ET终于提车了 —_)图2

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星纪元ET终于提车了 —_)图3

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星纪元ET终于提车了 —_)图4

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星纪元ET终于提车了 —_)图5

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星纪元ET终于提车了 —_)图6

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星纪元ET终于提车了 —_)图7

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星纪元ET终于提车了 —_)图8

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星纪元ET终于提车了 —_)图9

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星纪元ET终于提车了 —_)图10

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星纪元ET终于提车了 —_)图11

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星纪元ET终于提车了 —_)图12

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星纪元ET终于提车了 —_)图13

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星纪元ET终于提车了 —_)图14

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星纪元ET终于提车了 —_)图15

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星纪元ET终于提车了 —_)图16

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星纪元ET终于提车了 —_)图17

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星纪元ET终于提车了 —_)图18

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星纪元ET终于提车了 —_)图19

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星纪元ET终于提车了 —_)图20

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2024-05-10

安欣奶爸

开着虎9去爬山

继续分享一下虎9驾驶感受和驾驶设置。对虎9驾驶的整体感受就是开起来真的非常丝滑。首先分享一下我感觉驾驶舒适的车辆设置：1.刹车模式，我选的是运动，舒适模式我感觉虚位比较明显，品不住刹车，运动模式则随叫随到，但是也有个明显缺点，怠速行驶时，刹车太灵敏，堵车时容易晃的头晕；2.刹车俯仰抑制，我设置的高，刹车的时候体感比较好，每次刹车都给人一种四平八稳的高级感，特别配合上运动模式的刹车，这就有了种刹车时丝滑的感觉；3.底盘模式我选择的跟随驾驶模式，到是也没感觉出区别，我想的可能在不同的路况会有用；4.方向盘模式是舒适，运动模式方向精准，但是太沉了，相当费劲，而且舒适模式打方向的感觉就挺不错的。然后就是驾驶感受，我能想到最贴切的词就是丝滑，加速、刹车、过细小颠簸、走铺装路面，就好像在光滑平面做匀速直线运动，有一种感受不到摩擦力的感觉。着重介绍的是最近跑了两趟山路，第一趟是在我们市范围内的内长城绕了一圈，主要是穿过一片大林场和内长城的旅游路，这基本是水泥铺装路，我用的越野模式，一路都开的很顺手，山路多弯，CDC好评，对侧倾抑制挺不错，然后就是去了两个村庄，是古时候的主要屯军地点，走得村村通道路，有少部分石子路和土路，通过的时候挺舒服，其中有一个大坑，也是顺利过去。第二趟就是今天，上山祭祖，我家祖坟在山上，附的图片就是对行车记录仪视频的拍照，山路很陡，而且都是土路和碎石路，可能看照片不明显，但是驾驶的时候根本看不见车前的路，只能提前观察，特别是有两个180度大弯，我第一次走，直接用的泥泞模式，我也不懂，但是感觉可能比越野模式更强，反正结果就是上的挺轻松，下山时直接用的陡坡缓降，那么陡的坡，基本不用踩刹车，踩的几次刹车也是因为害怕，还有看起来比较大的台阶，也丝毫没磕住底盘，回的路上遇到了堵车，放眼望去是煤车堵成的长龙，然后我们直接拐进旁边的山沟，都是烂石头路，我们两辆车，坦克300在前，我紧随其后，我们绕了个大圈，躲过了堵车，不得不说坦克确实厉害，但是今天虎9的越野能力也丝毫没让人失望。综合来说，瑞虎9确实是一台开起来非常不错的车，动态感觉真的很好，今天出发时专门小计里程清零，总共开了112公里，综合油耗9.3，也挺让人满意的。

开着虎9去爬山图1

开着虎9去爬山图1

开着虎9去爬山图2

开着虎9去爬山图2

开着虎9去爬山图3

开着虎9去爬山图3

开着虎9去爬山图4

开着虎9去爬山图4

开着虎9去爬山图5

开着虎9去爬山图5

开着虎9去爬山图6

开着虎9去爬山图6

开着虎9去爬山图7

开着虎9去爬山图7

2024-04-05

没有更多了～