认证：奔驰G级车主·车龄6年
简介：上海G生活
上海G生活
17款，18/07上，白色，柴油，G350d，自用车况好，换车出售，有兴趣的私信留言。
🔧保养分享 10W公里，发动机机脚垫老损，出现车内明显抖动现象。更换完后，着车抖动现象解决。由于更换需要拆顶发动机，费时费力，工时费占总维修费一半。大家以后保持良好的驾驶习惯，爱惜你的爱车，可略微延缓易损件的老化问题。最后，分享这些是跟大家交流用车日常，公里数增加，易损件更换很正常，不算什么大毛病。喜欢车的人，有问题就解决它，你对它好，它伴你老。
最近推送给我最多的就是大G的装逼升级改装，视频中很多提了新车G350或G500的车主去升级改装G63全套配件，变装成为200大几甚至300+的G63豪车主。对这一现象聊聊个人的看法吧。1我们买车甚至玩车的初衷是什么？！似乎这已然成为了体现社会阶层与自我价值的衡量标准了，对欲望的苛求与满足大过了车本身的使用与盘玩的价值了。所以，可能加价或是2.0T的大G应孕而生的溯源吧。值得深思。2对于车本身来说，如果你不懂改装或是没有一个精通且价值合理的改装师和店，过渡的改装不仅会带来很多意想不到的问题，而且费时费钱。当然，对于职业玩家和土豪玩家另当别论。3现在国内的汽修，包括4S店来说，专业度高、知识面全、有职业操守的从业人员不多，行业的业务整体水平与产品渠道都需要提升与透明。最后，玩也是一种生活态度，热爱与梦想是有翅膀的，真正实现了，可能泡沫也就破了。
🔧保养分享 💔爱车吐槽 不管什么车，你爱惜它，它就会让你省心。车辆的定期保养是非常有必要的，切记按时按需做。随着公里数增多，车辆的易损件也开始进入更换周期，多少钱的车都一样，大G也是。发动机抖动，方向盘握感明显，挂空挡抖动减弱，如节气门已清洗，可能是发动机机脚垫老化导致，下图是材料费（仅供参考），工时费也须2-3k，须顶卸发动机后才能更换机脚垫，费时费力。
💔爱车吐槽 我是17款G350d车型，分享下缺点。1方向重，比起电子助力的车，那是有点费劲的，毕竟要求一辆如此硬派越野达到城市SUV的舒适感也不相符，新款应该解决了这个问题。特别值得吐槽的是，方向的指向性太过灵敏，中高速要把着点方向盘，脱把开如遇一个坑，方向会瞬间失控，如果你看过卡车司机开车，要不停小幅修正方向，就应该能理解，可能这是为越野而生的优点，我草率了。2减震过硬，过减速路肩，弹跳感十足，路面反馈很明显，对长途驾驶带来疲劳感，考虑更换自适应减震，效果应该会好很多。3柴油机排气没有声浪，目前市面上还没有一款产品能还原G63声浪，最多模拟声浪。特别提醒更换排气的G车主，一定注意产品是否会降低车身离地高度（有些品牌需加横管），以免不必要剐蹭。4车高2米不到，对地库要求严苛，一般限高2米以下的车库我是不去的，感兴趣的小伙伴可以去体验下那种压抑感。综上所述，对于大G来说，那都不是事儿！不在虚荣，个性使然！
💔爱车吐槽 G的主驾驶下这块塑料板容易裂，你不经意间，就从一道变成断崖。主要与车主的上车姿势和自身重量有很大关系，正确的上车姿势是1踏（左脚踩踏板）2拉（手拉上方拉手）3跨（右脚跨进主驾驶位落座），下车回放即可。千万不要上下车一屁股坐在座椅边缘，时间长了，你就知道这块椭圆小护板的价值了，1K你买点啥不好。
💔爱车吐槽 前阵子转向出现咯吱咯吱的声音，主要是低速和原地打半圈以上特别明显，查了论坛，去了4S店，最后是转向助力泵活塞盖问题，更换后解决问题。论坛上此类问题还不少，最少一万多公里就会出现，也不知是操作不当？零部件老化？还是设计缺陷？不知大家有没有碰到过，我平时开车还属于很柔和的。
📸爱车美图 刚加入懂车帝，完成个小任务，后期会更新些日常用车感受，欢迎大家交流，谢谢！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
