认证：宝来车主·车龄8年
简介：哈喽哇
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今天参加了懂车帝试驾日的活动，本站懂车帝试驾日共有5款车型,分别是：1.奥迪A3 2.大众速腾 3.斯柯达明锐pro 4.本田思域(两箱) 5.日产轩逸。 试驾分为静态体验和动态体验两个部分。 一.静态体验部分: 静态体验跟大家日常的用车体验息息相关，首先是车辆的前后排空间和座椅舒适性的体验,给我留下印象比较深刻的是日产轩逸的后排舒适性,日产沙发的名号真不是盖的确实舒服,其次是南北大众两兄弟，速腾和它的表弟明锐pro，后排空间真的是不小有点小迈腾的感觉，翘二郎腿都是轻轻松松，再有就是思域和A3,思域的后排中规中矩没什么亮点空间够用但是缺乏设计感，最小的呢不用说了是奥迪A3,可能A3的车主都非常年轻用后排的机会不多。静态体验部分还对车辆的车机系统进行体验,我觉得体验比较好的是德系三兄弟,车机系统简单易懂，虽然花里胡哨的配置不多，但是都是一些非常实用的配置，唯一美中不足的是速腾的空调系统居然是触控，我觉得空调设计成实体按键计较符合日常的使用需求，那种真实物理按键的反馈确实要比触摸屏好的多。 二.动态体验部分: 动态体验部分分为两个部分，第一部分是内场的基础性能体验。第二部分是赛道驾驶。我今天选择的三款车型是奥迪A3 明锐pro 和思域，三款车型给我惊喜最大的是明锐pro其实是奥迪A3,最让我失望的是本田思域。首先说说明锐pro跟表哥奥迪A3同样使用了大众最新平台MQB evo平台，整体底牌质感，隔音滤振性，避震器对侧倾的控制，车身刚性，还有轮毂轮胎配备都非常不错，整体体现出非常不错的运动性车尾的跟随性很好，车头指向性也不错，这种感受跟以往的大众车感受不太一样，底盘扎实硬朗，225 45 R18的轮胎立功不小。第二是奥迪A3,A3的动态感受跟明锐pro有高度的相似性也是一惯硬朗，操控感受跟明锐持平，但是价格就没有明锐这么美丽了，但是内饰设计给好评活脱一个兰博基尼URUS。最后说说秒天秒地的本田思域，两箱的思域外观真的没说的非常战斗跟大哥type-r有异曲同工之妙，但是你一旦把它开起来，它好像跟运动这个词关系不大，CVT变速器虽然支持弹射但是起步对于动力的释放还是不够爽快，可能是试驾车的缘故，思域的地盘不像德系两兄弟整体性这么好有些松散，底牌动态也比较单一可以说一推到底，前轴的抓地力明显偏弱，出弯的动力响应也不够直接，正可谓思域不改推下大海，改得是手动思域加改装才是完全体。 今天是第一次参加懂车举办的赛道活动，体验很不错，跑完还是意犹未尽，真希望可以多在赛道上跑几圈，在这里也感谢懂车帝提供的平台，可以让我们更好的体验车辆的各种性能，棒棒哒给懂车帝点赞
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