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#汽车保养那些事空气滤芯和空调滤芯并不是同一个东西哦！ 空气滤芯，汽车发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，如果空气不经过过滤，空气中的尘埃杂质被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。如果是较大的颗粒进入活塞与气缸之间，就会造成严重的“拉缸”现象。 空气滤芯就像是发动机的口罩，汽车运行过程中，发动机需要吸入空气，空气滤芯可以过滤空气中杂质。如果脏了不换会造成油耗增加，损害发动机。 常说的空气滤清器就是空气滤芯，简称空虑。空调滤芯是过滤空调空气的，过滤从外界进入车厢内的空气中所包含的杂质，微小颗粒物、细菌、工业废气、花粉、和灰尘等，使车内空气的洁净度提高，防止空气中的各种杂质等进入空调系统，给车内乘用人员提供良好的空气环境。你家里用的空调是不是有滤芯，车里的空调也是一 样，都是过滤空气杂质的。 总结一句话就是空气滤芯是给发动机用的，空调滤芯是给汽车空调用的。
#汽车保养那些事之前分享了自己买的空调滤芯的使用感受，好多宝贝都在问我买的什么样的，我整理了一下现在网上卖的空调滤芯的材质，给大家参考哦！ 1. 活性炭材质 活性炭是一种经过特殊处理的炭，将有机原料在隔绝空气的条件下加热，以减少非碳成分，然后与气体反应，表面被侵蚀，产生微孔发达的结构，活性炭表面的微孔直径大多在2-50纳米之间。 2. 炭纤维材质 碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温，抗摩擦，导热及耐腐蚀等特性，碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维直径只有5微米,相当于一根头发丝的十到二十分之一。 3. 活性炭纤维复合材料 活性炭纤维是一种新型，高效，多功能吸附材料，是继粉状活性炭和粒状活性炭之后的第三代产品，是经过活化后的含碳纤维，，经过高温活化，使其表面产生纳米级的微孔，增加比表面积，从而改变其物化特性，其具有比粒状活性炭更大的吸附容量和更快的吸附动力学性能。活性炭纤维的纤维直径为5-20纳米，微孔均匀分布于纤维表面。 对了，现在网上卖的有很多带香薰的空调滤芯，如果大家想要买能够去除车内异味的，个人觉得不要买这种带香薰的，我朋友之前就买过这样的滤芯，这种只是可以把车内的异味覆盖，并不能有效去除异味。我买的是活性炭纤维材质的空调滤芯，我觉得效果还是挺不错的，就是价格有一丢丢小贵，不过我永远相信一句话，一分价钱一分货。
#汽车保养那些事近期一直在学习汽车保养知识啦！ 车子在定期维护的时候一定要检查空调滤芯的的清洁状况，最好不要超过2万公里再更换，比如说春秋季空调使用的频率不会太高，那就有可能导致空调系统中堆积一些杂质，无法获得足够的空气对流，就会滋生细菌，车子里面可能会产生霉味，异味。 所以啊对于沿海，潮湿或者雨季较多的城市，提前更换滤芯是有必要的，或者是空气质量比较差的地方也有提前更换的必要，粉尘灰尘比较多的用车环境也是，还有像雾霾比较严重的城市，每过三个月就要考虑要不要更换空调滤芯。 千万不要想着会浪费，会费钱，这个空调滤芯用的时间长了之后其实已经没有用了，因为那些颗粒物，粉尘，灰尘等等都会积累在滤芯上面，时间长了就积累满了，吸附效果已经达到饱和状态,已经不能继续吸附了，就好比人要吃饭，吃饱了之后就不想再吃了，也吃不下了。有的宝贝可能会想到我把空调滤芯拿出来吹一吹不就掉了嘛，其实并不是哦，吹掉大的只是滤芯吸附饱和状态后附着在上面的那部分，大部分的还在空调滤芯上面，是吹不出来的，所以呀车里经常有老人小孩妇女的建议一定要多换空调滤芯哦，保证家人的呼吸健康相对安全。
#我的保养日记💘实用车品 昨天不是朋友教我把汽车空调滤芯换了嘛，我是第一次见，没想到空调滤芯这么脏，上面一层灰，难怪我朋友说我车上的空调不是很给力，这都堵成这样了，要是给力了才怪，以后一定要定期更换空调滤芯。 空调滤芯就是用来过滤车内空气的，和我们的健康息息相关，就跟现在疫情期间大家都要戴口罩一样要防止疫情传播是一样的道理，向往这样经常要到处跑的最好跑一万就换一次，反正我自己可以动手更换，也不用花太多money，嘿嘿嘿。 如果大家平时用车不是特别多的话，差不多可以一年或者2万公里换一次就可以啦，根据保养受猜测来的话基本不会有什么问题，不同的车子对照一下就好了。 但是根据自己用车环境不同，要考虑提前更换空调滤芯还是很有必要的，各个地区的环境污染，道路情况，气候特征，使用情况都不一样，所以车子在定期维护的时候要检查空调滤芯的清洁状况，最好不要超过2万公里更换。
