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#我的用车总结空间够用、操控稳、养车便宜，适合预算10万左右、看重实用性的人。如果能接受内饰简陋、储物空间少、底盘偏硬这些小缺点，日常通勤、偶尔短途出游都能满足需求。内饰和配置比较朴素，大部分都是硬塑料材质，看着没什么质感，设计也偏老气，不够人性化。配置不算高，标配是卤素大灯，亮度一般，晚上开着不够亮；没有全景天窗（部分顶配可选），副驾驶也没有拉手，实用的小配置比如后排中央扶手、隐私玻璃，有些年份的车型还减配了。不过基础功能都有，多功能方向盘、中控大屏日常够用，操作也简单。空间是惊喜点，别看车不大，轴距有两米六五，前后排腿部和头部空间都挺宽裕。我1.78米的身高，坐前排头部能留一拳，后排腿部也有一拳多，不会觉得挤，满员出行也不压抑。不过储物空间有点拉胯，中控台没合适的地方放手机，水杯架设计也不合理，放瓶水有时候会影响挂挡，后备箱常规容积不算大，日常放几个行李箱、购物袋够用，想装大件得放倒后排座椅。
#提车日记终于等到放完假了，赶紧去上牌，好多说我分享的是推文五菱也不给点费用。开始去的车管所，停电，电工也没来，不知道等到什么时候，问问工作人员，去别的车管所，还能直接拿绿牌，果断换地方。 新上牌的车不少，几乎都是新能源，上线验车，去大厅办手续，提前在网上税务局办理了免税，也在12123上提前选了号码，办理很快，去牌照制作处，几分钟就做出号牌，还热呼呼的，现场有工作人员帮助安装点赞。一共不到1个小时，给淄博交警办事效率点赞。 说一下大家关心的价格，现在只有预售价手动80800 cvt90800 插混纯电115800 盲订交1000抵2000。没有什么优惠，厂家还没出销售政策，4S店也没啥优惠。提前定是这车满足我的用车需求，空间比以前有了很大提升，配置也符合自己的用车习惯。为了用省补，和置换补贴，年底前新能源免购置税，才定的插混车型，管他猴年马月上市，晚了黄瓜菜都凉了，没了补贴到时候谁还买，啰嗦有点多，有想了解的可以关注我，或留言都可以，我会把自己的用车情况分享出来，车行不行不能只看数据，用过才知道它好不好，哪里有问题，也会实事求是的发出来。
