认证:Model Y车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
有态度的火星网友161
我通勤近80公里,我也考虑g6和Y;g6试驾了,感觉一般般,没有什么惊艳,主要看中它的续航了;y过两天去试驾;目前倾向于Y,我主要走一级路;想等等y新款看看,八月份还不出改款就入y。
只吃香菇贡丸:背景:老婆高速通勤来回90km,家里一个娃,想着换个省钱安全空间大点的纯电车,30以内。可以装家充。 试驾车标续毛豆y,优势:品牌大,外形满意。驾驶感更沉稳更低趴。宁王电池,布雷博卡钳,用料比较大牌? 劣势:车机和导航纯智障,内饰廉价,隔音较差,比较颠,座椅没通风很难受,续航好像不太行。 鸡柳试的是顶配,劣势:品牌差,怕凉。鸡柳毕竟新车第一批属于吃螃蟹。供货商好像都是二线品牌? 优势:车机聪明,配置拉得满,乘坐感受舒适,刹车方向盘能量回收可选档位丰富,有油车的感觉。 老婆想订y,我比较偏向鸡柳(便宜大碗)。虽然发在鸡柳圈,还是想看看老哥们怎么选。
今天上午去试驾了,店里的客服小哥很热情,要介绍车子,我直接说基本情况已经了解,只需要试驾臻享版体验一下。下面说说我感受的几点吧。 1.外观:E5第一眼感觉很大,比网上图片显得大;颜色是暮紫色,刚刚进大厅感觉颜色一般般,试驾结束后停在外面有光线照射就感觉暮紫色很漂亮了。 2.电耗:车子显示开了450多公里,平均电耗19.9度,后面让客服小哥小计清零开了几公里,他开车也算暴力吧,加速超车,主要在环城路,车比较多,最后平均电耗不到15;感觉还可以了,16以内能接受。 3.试驾:之前没开过电车,没对比不好说;感觉和油车差不多,踩油门速度慢慢上去,推背感不强,可能是我不敢踩用力。 4.乘客感受:坐在副驾座上,感受很舒服;坐到后面,座椅不可调,感觉不舒服了,短时间坐还行。 5.其他:关于置换补贴,客服小哥说有6000,减去税后到手有5300多了;关于流量包说每年有50g,这个有点少,客服小哥说以后可能会花钱增加流量吧;声浪不能关;客服小哥说臻享版流媒体后视镜,不知道是不是真的了。 目前我感受是这样的,现在还没有试驾特斯拉modelY,自己比较重要Y了(主要担心以后一些单位不给特斯拉进去),或者等等新款model3看看。还有小鹏G6只要价格够低,也可以考虑。