几何E这回是“听人劝吃饱饭”的操作，昨天看网上的新闻说新出的萤火虫加了无感启动和怀档等等配置，还有萤火流光 LED 尾灯和萤火飞翼运动双尾翼，这一下子逼格就上来了，上市了我得去开一圈体验一把。

吉利几何E萤火虫车友圈

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听人劝吃饱饭，几何E开窍了

可可克

我的订的零跑23款C11500舒享版，上周四终于提到手了，也开了一周了，终于有机会抽空做个分享了。  简单说说我的车：500舒享版，金属黑外观，裸车价15.58万，加了一个全套的配装。整体下来17.08万。  我之前做单身汉的时候，开着辆吉利帝豪，不到10万。这个车也是把力出了哇，陪着我跑来跑去五年了，如今也是饱经风霜。内饰陈旧，修过两次，油耗也有点大了。结婚之后，我和媳妇儿也凑合了一年，但是有了小宝宝之后，就不得不换了，实在体验不好。  买第二辆的时候，就直接定的新能源，因为帝豪是辆轿车，就直接看的是纯电SUV，一开始看的蔚小理，但是价格太贵了，低配的都要30万左右，不适合我等普通上班族开，就放弃了，之后看了比亚迪，但是空间有点略小，而且感觉比亚迪品牌溢价有点多，最后看来看去，零跑就入了眼。本来是想着去看看再说的，没想到，看了配置，又去线下店体验试车之后，觉得真是不错，空间大，内饰也可以，关键是性价比很高，最后就订了。   说的时间也不长，就简单说说我满意的点吧。  第一个是空间。这款C11的大空间，是我和老婆最满意的地方。在看过的一圈20万左右的车里，也包括油车，零跑C11的空间几乎是最大的。轴距2.93米，前后排空间都挺大的。前排正常驾驶坐姿，几乎不用较大程度蜷缩腿，最近几天开着，明显感觉比以前开车腿部舒服了。后排也是如此，腿部大体可以翘着二郎腿。   第二个是内饰。真皮座椅，整个车内饰质感还挺强的。有个智能三蓝屏，可以说好用又好玩。也正是因为这个，感觉车机效果比之前的那辆帝豪好太多了，可以通过大屏看剧，可以在车内K歌。对于这个点，我感觉设计挺好的，感觉车子不仅仅是代步工具了，也可以成为出去游玩的娱乐设备。  说道这里，再插个小片段吧，提车的第三天，正好是周末，我就载着老婆孩子外出去郊区玩了，帐篷搭起来，带的电烤炉进行了场野外小烧烤，C11简直就是大号的充电宝，太适合宿营了。  第三个是性价比。裸车价仅15万，就提到一辆续航超过500km，而且是大空间，配置也还不错的中型纯电SUV，想想这个性价比。  最后再说说操控感吧，市内也就那样，但是相比油车，开起来确实很静谧，反应也丝滑。高速上马力挺足的，有个百公里加速，为了家人安全，也没体验过，底盘调教的也还可以。过沟坎儿，颠簸感很弱。  因为开的时候不长，续航和电耗也没法客观表达，但就目前的情况，看着也还可以。总体就是这样的，就先分享这么多，等开两个月，再跟大家分享深度体验吧。

听人劝吃饱饭，几何E开窍了

我的C11纯电500舒享版一周用车体验