#XC60用车心得

购车原因：       购车原因无他，快40的年纪，生活平淡无奇....浑浑噩噩的这些年，时间如白驹过隙，腰粗了，脸皱了，头发没了...适应了生活，适应了规则...压抑了偶尔的少年意气。        然而心不甘、意难平，我觉得我还能再救救...       为了给的生活添上一抹亮色，打破这份沉闷与单调，想想换辆车（小老婆）吧,毕竟换媳妇的代价有点大,哈哈!    选车过程：        选车到购车陆陆续续3个月吧，人老心不老的我最初考虑的30W左右的电车，新鲜产物，有速度有激情。试驾了特斯拉、极氪001，又赶上智己ls6发布，特斯拉的三电，极氪的舒适、ls6的造型。蔚小理确实没考虑，不是他们不好，只是我不需要…可能还是太保守。        试驾特斯拉时店里没有4驱，简单试了一下俩驱版本，因为在市区，其实也感觉不出什么驾驶感受，唯一的感受就是动能回收太强，需要适应，内饰极简、干净。        之后试驾的001，没错就是一年换三代的001四驱版本，哈哈。常规模式下和燃油车驾驶感受很像，转向、油门等等。2米多宽的车，驾驶起来很轻松，内饰配置也无可挑剔。至于被诟病的智驾（当时的智驾版本相较其他新势力品牌确实很弱智）我并不是很在意，没吃过细粮，毕竟自己现有的2台车之一只有定速巡航。打开运动模式后油门到底，随之而来的就是肾上腺素的飙升、心跳加速的快感！证明我还活着！很中意，就在WE版和ME版犹豫了，当时权益还是很到位的。犹豫中看到了知己LS6的推送。         因为ls6是预售，只能网上看图片，外观设计圆润，很讨喜，宣传科技感很足。下了预定，只等发布第一时间试驾。再后来就是不尽人意了….可能是试驾车的原因，风噪控制的不是很好（后来说是有改进），没有半幅方向盘，会遮挡显示…内饰除了可以上下调节的屏幕，找不到出彩的地方，其实也可以理解，毕竟定价在那摆着，当然这也是放弃它的很大原因，定价太低…是的定价太低！ 在等ls6的时候，也去看了燃油车，比如 航海家，极光L，XT5…依然没有考虑主流的BBA，GLC买不起，X3感觉太年轻了，Q5L嘛…我还是开着不带L的混着吧。         和xc60最后角逐的是XT5蜂鸟版，外观xt5更硬朗（现在而言老款），视觉效果也大。但是内饰就差劲了，虽然xc60的内饰也不咋样，但是久看不厌，XT5内饰虽然也用了大量的皮质，缝线看上去很高级，但是时间长了缝线、皮革的纹路上的灰尘看着就会很没质感。我试驾的车就是如此。所以也就pass了…        另外沃尔沃宣传的安全属性、设计理念，L2级的辅助驾驶和宣传的全时四驱也是促使我下定的原因。四驱的魅力就是可以四处去祸祸，不管行不行，心里是有底气的，不一定用得上，但是要有。 车内空气质量确实没得说，不管是试驾车，还是4s店得库存，打开内饰确实味道很小，相比8年得Q5味道还要清新….    购车过程：        选定了品牌车型，自然就是转4s店，试驾、询价格找优惠。        因为工作的原因，逛了几个区域的4s店，最后还是北京力度大、优惠足。时不时的看看车友圈的动态，关注着大家的购车价格。 试驾过程中还算满意，就像前边说的，市区试驾，速度也上不去，短短20分钟 ，不会有太大的感受。 计划中是冲着智逸去的，但是试驾车全是致远，销售也会和你口述二者的区别，但是没有概念。所以一直就是奔着智逸的价格去谈的，直到订车前，去选颜色，发现二者还是有差异的，没有腿托明显支撑不够，包括水晶档把，皮质中控…最后还是决定上了致远。         在这过程中，联系了一个定车的车友，他给的意见是在南边的4s店，因为他转了好久，相比之下价格比较友好，所以我也就直奔那边去了，直奔主题谈价格。因为涉及到置换，所以中间发生了一些小插曲，阴差阳错之下，换了另一家4s店。然后就是美好的开始！   购车攻略/建议：        购车与建议每个地区的政策都不一样，截至写这篇日记我已经使用了6个月12000km，当时的攻略对现在并不适用。总之就是多问，多转。 老生常谈得能上致远就上致远！舒适功能不说，单独后视镜自动防眩目这个功能很实用，尤其是长途夜车多得车主。         关于选装，我只选装了冬季包。宝华中置我没要，看车友圈说原车功放功率不够，增加中置反而会破坏原车音响效果。   价格分享         价格方面，我在3月中旬定的车，购车城市：北京，车型是24款智远豪华，含利息落地总价是：31.7万，当时价格谈到裸车27.2。保险店里买的1.1+，购置税2.4，五年长贷短还 费率4.8，可以一年后还清，赠品是送了5次小保养、冬季包、车膜、脚垫。关于利息这个事，好多博主大v都有提及费率和利率的区别，大讲特讲省钱之道。其实对于我们买家来说，不必过于纠结，因为你根本省不了！谁也不会做亏本得买卖！         问下自己，想不想买就行了。         想想和年前比较确实价格合适了很多，我以为这已经是沃尔沃的底线，后来发现我幼稚了！沃尔沃（不光沃尔沃）的底线明显就是没有底线。 5月份的时候价格又刷新了我的认知。   外观内饰：  1. 外观：       我选择的是沃尔沃XC60的“晨光银”外观，因为家里全是白色的车，所以这次直接不考虑白色的车，内饰就默认了黑棕色（因为不知道能选装其他得颜色）。整车前脸设计简约而不失力量感，晨光银车漆和车头镀铬的颜色接近，整体显得比较低调，前大灯直接延伸到进气格栅的镀铬，这一点比XC90好看，车身侧面线条自然，19寸的轮毂不算大，搭配车身感觉刚好，车身尾部造型上窄下宽显得比较厚重，尾部整体造型比较常规，属于不难看那种。其实沃尔沃车型比较有辨识度的就是前后大灯，和别的车型不容易撞衫，XC60的设计比90要年轻运动一些，也没那么强的商务属性。  2. 内饰：       内饰颜色没得选，只能选择黑棕，造型非常的常规，T型的中控台，中控屏幕尺寸也并不大，整体比较居家吧，和豪华运动不沾边，方向盘造型和手感都不错，内饰的木纹装饰看上去也还不错，水晶档把不错，但是现在很多车型也都配备了。   静态感受：  1：乘坐空间：       我身高171，体重150斤左右，驾驶位调整舒适后头部空间接近两拳，前排空间前后左右都是比较宽裕的，缺点来说就是后排空间不大，腿部和头部空间还可以，但是放脚的地方因为车是四驱，后排有凸起，放脚的地方不是很大，空间方面在没有加长的前提下相较于Q5（15款）来说还是要好一些的，和现在加长的Q5L来对比毫无优势，俩者对比最明显的肯定时气味，在“毒q5”面前，xc60简直就是香饽饽了。  2：乘坐舒适性：       整体乘坐舒适性还可以，座椅包裹的也到位，皮质座椅的手感也不错，带了座椅加热，但是没有座椅通风！！电动腰托对腰部承托也到位，腿托对腿部衬托也够，缺点是致远得腿托调到最长，和腿托拼接得位置填充物太薄，它咯屁股！！！贼硬得那种。后排乘坐舒适性还不错，家人乘坐后反馈也比较舒适。  3：储物空间：       储物空间比较丰富，中控的杯架也够大，前排放个六瓶水没问题，门板内也可以放不少东西，扶手箱和手套箱都很满意，尤其是后备箱，XC60的后备箱进深是比较大的，正常情况下放三四个旅行箱毫无压力，后排座椅放倒拉个大件物品也能搞定。  4：功能布局：       车机大部分操作要靠中控屏，反应速度还可以吧，空调也需要触摸操作，不太利于盲操作，方向盘多功能按键还是很方便的，天窗是触摸的，需要适应一下。 5：做工：      做工是内饰最满意的了，内饰的缝线和解封都很不错，各类按键的手感也很好不廉价，外观的接缝也都均匀。    动态感受： 1. 动力表现：      我日常驾驶比较佛系，不激进，XC60的2.0T发动机+48V轻混城区起步轻快不少，但是油门响应会稍有延时，因为没有S档，想要加速就是深踩油门，略微迟滞后动力就是随叫随到，你敢踩它敢跑，变速箱换挡也比较顺畅，市区内走走停停不会觉得动力不够，车身整体也不大，市区内走街串巷的挺敏捷的。快速路和高速来说动力就更够用了，基本都是顶着限速跑，变道超车也不需要犹豫，超车信心很足，油门一踩就完事，另外油门踩到底会有鸡血开关，6千转换挡！  2. 底盘操控：       实际驾驶中，XC60的转向手感还是很细腻的，虚位基本没有，挺精准的，开上去也很容易上手，底盘整体应该是偏运动的，过弯时候有不错的支撑性，但是也降低了乘坐的舒适性，过减速带一类的动作干净利落，但是也邦邦硬，过坑过坎感觉就是硬刚。前双叉臂后多连杆，用料也厚道，质量是没问题的，就是舒适度欠佳。  3. 刹车：       刹车脚感不错，属于踩多少有多少，整体刹车缓慢但是能刹住，应该是所谓的线性吧，连续刹车也没有感觉到衰减一类的，刹车方面很满意。  4. 隔音：       虽然24款都是双层隔音玻璃，但是整体隔音还是和其他车型比查了一些，比奥迪也差不少，城区驾驶还好，速度快了胎噪和风燥都明显，只能听歌掩盖一下。   车机：        车机功能我觉得还可以，有听歌的软件，有内置的高德地图，还能下载一些APP，虽然能下载的APP不多，但是也基本满足了正常的使用，就是车机偶尔会抽风，需要重启一下，智远的配置也完全足够家用，就是车机的稳定性希望有所提升吧。    辅助驾驶：        车带了辅助驾驶和自适应巡航，说白了一个需要自己打方向，一个不需要自己打方向，实际体验还是可以的，方向盘一键开启，一键切换，设置和前车的距离和最快时速就不需要管他了，车辆自己提速和刹车力度也还温和，不会很突兀，高速行驶或者城区堵车确实能分担驾驶员很多的精力，就是如果突然有车别进来，车辆识别的不是那么的迅速，还是要自己多观察。车道保持我是直接关掉的，市区驾驶有点烦，自动刹车目前还没触发过，沃尔沃在辅助驾驶这块体验感还是不错的。   油耗：         开了一万二千公里，市区油耗大概在百公里10升左右，看拥堵情况，如果道路通畅油耗能到百公里7升多，很拥堵就大概百公里12升左右，综合差不多在百公里10升。高速或者省道的话就比较省油，高速120定速巡航油耗百公里就6个出头，相较于2吨的车重来说油耗整体还是非常满意的。    新提车阶段的感受总结        经过6个月的用车，目前已经跑了12000km，从车辆的动力、操控性能、安全与舒适性以及油耗我都比较满意，车机和空间还有内饰的设计稍微差点事，不过我也不太追求这些，买车之前就大致了解过。整体来说对这辆车还是很喜欢的。 感谢遇见！  ~~感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

沃尔沃XC60车友圈

xc60 提车+12000公里使用感受