简介：这个人很懒，什么都没写~
淡定豆花iG
以前看车，其实很少看电车，直到去年5月有了一个电车号，才开始关注电车信息了，因为一直觉得电车技术还不是特别成熟，而且更新很快。油车一般换个壳就算换代了，其实发动机变速箱底盘变化一般不是很大。电车就不一样了，换个大功率的电机，换个大容量电池，对车的使用差别太多了。 言归正传，在北京新能源号只能买纯电，混动就不在考虑范围内了，预算在25万以内，在懂车帝搜索了续航400km以上，纯电车型，有一百多辆车，全部进行数据外观对比后，我的要求是电机150kw以上，电池70以上，重点看了以下车型: 小鹏p7，哪吒u，埃安splus，几何a，比亚迪秦plus，上汽r6，后期又出了小鹏p5，大众id4 太大的车型没办法考虑，我家是地下车库的升降机械车位，太宽太高的车型进不去 现在一一说明我的选择，p7外观、性能、中控的智能性都很喜欢，带老婆去看(老婆对车毫无概念，她只挑外观和乘坐空间感受)，外观十分满意，但坐到后排直接否定了，后排坐三人太挤了(家有两孩)，而且座椅又矮又短，头部空间也不理想，只能过掉，r6、p5、几何a都有类似情况，所以都过掉 哪咤u的外观内饰也被过掉了 埃安splus试驾了感觉还不错，座椅也舒服，但天窗不可开启(只有天幕)，还没有遮阳帘，只能过掉 id4开着感觉底盘最稳，同样天窗不能开启，中控和仪表盘看着也不是很舒服，都被过掉了 终于到了零跑c11，外观空间在老婆那里都满意，单电机200kw，电池有76和90两种选择，就是等车太久了，幸好家里有辆油车，之前看的车都淘汰了，那就下订等吧，6月下了订。 等车中还是有些担心的，必定是新势力，万一黄了跑了怎么办，后来发现地方政府注资进来了，一下就踏实了。 9月底终于等到试驾车，试驾感受: 200kw电机调教线性，偏舒适不会很窜，家用绝对够用。底盘偏软，过减速带或井盖感觉舒适，急转弯侧倾稍大，但我开车主要是带着家人，又不下赛道，要是刚开车那两年吧，喜欢马路上钻来钻去的，现在的目的就是稳稳的到达目的地 当然，车无完车，任何一款车都没办法满足所有人的需求，也没有一款车没有任何质量问题，c11上市以来也出现了各种各样的问题，厂家及北京的售后都能积极解决，北京群里绝大部分车友都表示满意。 等车良苦，希望厂家产能能够大大提升，消费者就更满意了。
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