简介：这个人很懒，什么都没写~
李火火7O6M
订车了兄弟们，成功加入等车大军
铭珠猪
老朋友 依依不舍 不舍依依 因为你 拓展我生活的长度 把遥远变得伸手可及 老朋友 你喝着不是水不是酒的油 变出的是 短的时间和 一段一段长长距离 老朋友 虽然你从来默默无语 但不时耍点脾气 趴下不起 非得老子拾掇拾掇你 你才会振作起身体 老朋友 一直以来你身体不太行 不是这里不行那里出问题 让人不时路途囧行 但是老朋友 我早就摸清了你的脾气 我知道你品行 再远你也会带我去前行 老朋友 其实你并不老 只是我早已不在年轻 终于要送别你 分别之时 我心里不平静 老朋友啊！ 依依不舍你 不舍依依你 …… 终于送走了第一辆车，准备换车了，老的车已经开了10多年了，可以换了，去年下半年就开始关注新要买的车，准备在红旗H5、君威和迈锐宝之间选择，只所以选择这些车，实际上也是根据手中的Manny来的，但我决定是要上一辆中级车的。今年3月份开始，约上朋友到这几家4S店试驾车了。 首先是君威，销售告诉我君威店里只有1.5T的，2.0T只有GS版本的，一问价格GS精英型落地21万了，于是就试驾1.5的吧！新款外观很合我意，也中意前后大灯样式，试驾坐4人，1.5T动力还行，急加油虽有推背感，但明显动力偏弱。隔壁迈锐宝2.0T试驾下来，马上有点嫌弃君威1.5T的动力了，可是迈锐宝的内饰实在不敢恭维，美国车在内饰上不能走点心吗？！最后试驾H5,1.8T带48V轻混，感觉动力不像网上说的那样有迟顿顿挫，应该是有电机辅助的原因吧，试驾时毕竟是在运动模式下的，推背感十足，当然只是短时试驾，体会不深。 经过考虑，决定君威2.0T豪华版（当然价格能再18以内落地）和红旗H51.8T旗享版之间做选择，因为试驾后，我对君威销售表达了个人诉求，这个年龄的我对动力和配置有那么一点点追求吧！于是乎没过几天，君威销售来电话告诉我店里有2.0的豪华版车了，让我去试驾，我要求要豪华型的落地价18.6万，没谈成。于是乎我提了红旗H5旗享版，其实我就是相中了H5，毕竟70后，各方面除开多少有点情怀加持，其它也就成了走过场。 现在车已经开了一段时间了，至于外观啊内饰啊，就看个人喜欢了，主要还是谈谈自己驾乘的感受吧！ 1、首先是方向盘转向很轻盈，销售讲电子助力的（电子助力都这样吗？！）这点在试驾就有体会，具体开的过程中感觉方向盘转动虽然谈不上有虚位，但指向不是心中想的指哪打哪，和运动的外观相比，缺少那么点意思。高速方向盘变得稍显沉一点。但我个人还是喜欢方向盘转向比较沉稳那种感觉。可能是开惯了之前车的原因。 2、刹车是我喜欢的，前段比较软一点，是根据踩踏的力度和深浅循序渐进的，个人不喜欢一点刹车就被拽住的感觉，太过神经质。 3、三种模式的驾驶模式，一开始我是用经济模式，感觉油门反应有点迟缓慵懒，特别是急加速时，油门踩下去要停顿一下，反应慢半拍。有一次从农家乐门口慢慢出来突然发现右边有大货车疾速过来，我下意识猛踩油门，可车好像要猛的一下才反应过来，突然一下狂奔起来，惊出一身冷汗，怎么有种好险的感觉！现在我平时已经换成舒适模式，结果我发现油耗并没有增高，还是10个左右。但是驾驶感好很多。 4、底盘悬架方面，感觉还是比较紧，悬架支撑硬朗，也有韧性，过坑时感觉有那种崩紧车身的感觉，反馈直接但也有阻尼感，不像我之前的车，地盘比较松散。19寸的轮毂，大气！ 5、主动刹车系统必须点赞，否则就有一次只注意马路牙子差点怼上一辆奥迪A6性感的屁屁。 6、坡道保持功能也喜欢，随时滴滴响提醒着我这个易打瞌睡的胖子注意不要偏离行车道。 7、车内空间很大，父母坐后排感到很宽敞，这也是我选择B+级别车的一个因素。到目前没有任何异响出现，H5的车内噪音控制的不错，看过网上和新雅阁在不同速度下的噪音比较，比雅阁好一点。 8、车机互联注意要用可以传输文件的数据线，如果只是能充电的线是不行的。不过对于我们南方四川人来说，语音识别系统不太好用，因为说滴是川普的嘛！ 不过我要强烈吐槽一下: 驾驶模式不能在行车过程中更换，必须要停车后在集成方向盘上去切换，难道是: 要运动就让你运动到头！ 要舒适就让你舒适到死！ 要经济就让你经济到底！ 这是什么逻辑，设计人员脑壳里怎么想滴哦！？进水了蛮？还有取消了点烟器，我靠，好不容易抽中了车载小冰箱，硬是没得插滴地方！ 总结一下: 1.8TH5空间大，动力相应快，总体偏向舒适调教，车大油耗有点高，9～11个左右（主要是城乡之间），个人认为是台好车，中规中矩，虽有瑕疵，但瑕掩玉！近两年国产品牌越做越好了！特别是一些主动安全配置舍得上，不像大多数合资车把主动安全配置放在顶配次顶配上，大幅提高价格以赚取国人钱财。
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