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    忘川彼岸DJ

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    哈喽哇,大家好啊,我是来自三亚的首提车主,今天有机会跑一趟高速测测这车具体的一个续航能力,包括全程智能领航的一个情况,全程4大2小,一个6岁一个两岁半,还带着一些行李,算满载状态! 如图所示,因为我开的是动态续航所以更加准确一些,市区续航530版本来说的话跑个420-440是完全没有问题的。 为了更加准确的测出高速实际续航情况,以上图片都是在上高速前,和下了高速之后第一时间拍的,综合下来按照标准续航来算的话全程115均速是6.6折。针对这个续航来说对我个人而言是特别满意的,舒服一个正常水平吧,不算太虚,可以接受! 然后重点要说一下这个高速智能领航的具体情况,希望这次的心得能让各位在高速上更有自信的使用这个功能。 我的是530pro版本并没有购买一万八的智驾包。 今晚高速全程都是用的智能领航,该智能领航系统不会画龙,高速那种浅浅的弯道也很从容的能过,包括跟车很靠谱,前车减速他也会减速,前车加速他也会加速,而且加减速不会让车上的人感到难受。,这车智能领航有个小技巧,如果前车一直不加速你又想超车的情况下,要先把变道灯这时候你就可以接管方向盘它会进入巡航状态,变道成功回去之后它会自动再次接管回来,请注意不打变道灯你是接管不了的,除非踩刹车,它就会退出lcc状态。 然后还需要注意的点是如果后车突然超出再变道插过来的一个情况下,这时候你就要注意点随时踩刹车退出lcc模式,当然他也会很从容的检测到并自动刹车,但是这玩意还是不能完全的放心让机器去开,要保持注意。 最后说一个小技巧,一只手抓着方向盘5个手指抓稳他就不会提示你双手扶着方向盘了,整体来说很适合偷懒的一个情况。包括没什么车或者堵车情况用起来是真的很舒服。 开着lcc的情况下,方向盘左侧的上下左右分别是调节速度和跟车距离。 好了,今天先分享这么多,后面还会给大家分享一下海口-万宁的美食美景。

    高速续航➕全程高速智能领航图1高速续航➕全程高速智能领航图1
    高速续航➕全程高速智能领航图2高速续航➕全程高速智能领航图2
    高速续航➕全程高速智能领航图3高速续航➕全程高速智能领航图3
    2024-04-08

    #东风奕派eπ007上市 售15.96万起实在忍不住想聊聊这个权益的问题。 首先我个人还是锁单了增加了5000轮毂和5000有机硅,价格比原来还低,这个车我是要买的。 我认可这个产品,但是对于这个权益机制的设置,总觉得怪怪的。 1、99小定有个保价礼,小定时双方达成的合意,理论上小定完成这个保价就是有效的。保价的范围有现金优惠。 保价排除了地补和直播补贴,还有一个叫临时性权益,这个解释起来就耐人寻味了。 因为这次的上市权益,你也可以说是临时的,那就不包括在这个保价礼里面。 那么意味着这个保价礼几乎是没有存在的意义的,在12月31之前我完全可以用各种临时权益来代替降价。 那么这个多付的99,对于早期支持这个牌子的人来说,有点多余。 2、如果这个保价礼不排除我们现在讲的这种大定权益,那这个保价礼就应该此时此刻可以触发,那么那些想要8000置换和12000置换的人,就应该能够触发保价礼。因为99小定的时候是双方达成的合意,这个合意要破坏掉,必须双方都同意。现在是只有厂家在发布会单方面宣布你只能二选一,这种宣布的效力,我个人觉得是有争议的。 3、大家突然发现3000的轮毂,是强制选配了,还不是送的,是强制计算到1万选装基金里面的。这个我是闻所未闻。现在各家的政策,基本上是能送则送,抠抠搜搜一个轮毂,显得有点小家子气。另外这也会产生一个问题,很多锁单的用户是18寸的,这是定金,如果你交付不出来,人是可以要求你双倍返还的。那么是不是现在对于这些车主,最经济的办法,是先要返还4000的金额,然后再重新下定?离谱。如果可以交付,那么应该允许这部分车主,用18寸的价格享受现在的大定权益,这个我觉得没有任何问题,厂家也不亏,不应该做这种强制绑定。 4、现在这个权益出来后,基本上意味着那些等了很久的早就关注这个牌子的早期小定、大定用户,没有任何的区别和额外好处。那么有了这个前车之鉴,意味着你后面的新品,将不会再吸引大家去早早下定,只会告诉大家都别急再等等,增加大家的观望情绪。那么后面新品的订单数据,将受到影响。 5、其实最好的政策,就是简单明了的,这种推翻之前的让大家拿计算器选择的,如果放在新势力,可能早就被骂得不行了。造车方面的经验,传统厂商躺过的很多坑,新势力要补课。在营销、用户维系、服务上,新势力摔过的跤,传统厂商是不是有时候也能看一看? 后面会就发布会公布的产品力、以及一些竞品的分析聊一聊,希望大家多多关注。其实这个车是真的没问题的,反正我已经确定要买了。

    2024-03-14
    奕派007全网手提图1奕派007全网手提图1
    奕派007全网手提图2奕派007全网手提图2
    奕派007全网手提图3奕派007全网手提图3
    2024-03-07
    大定想找组织的记得联系我图1大定想找组织的记得联系我图1
    2024-03-04

    今天又去店里了解了一些信息,上海御桥店店长人很不错,我下了个大定,大后天准备去估值下小鹏,看看置换能顶多少。 我是年前试驾的,当时下雨到店已经七点了,原则上已经下班了,但是这家店还是给我安排了试驾车。 简单说下感受,试驾的是后驱620版,驾驶性选择运动加关闭滑动回收,极其丝滑。运动模式动力强但是标得很线性,前段比较柔和并且不窜,有非常高级的把控感。关闭滑动回收没有任何拖曳感,抬脚的一瞬间没有任何顿挫和迟滞。总体评价这车的驾驶性我给9分以上,和我试驾过的星纪元es差不多。 底盘很干脆,细小的颠簸过滤得很好(试驾路段就有很多小碎颠婆),过大坡跃起落地就一下。虽然没有什么大牌空悬那么柔和,但是对十几万机械悬架来说,已经处理得很好了。映像中和哪吒s差不多,要好于极氪001极越01小鹏P7老款。星纪元是空悬,这个没有那么高级也没啥。 车控app,我询问了店长,也看到了网友的留言。基本要三月份了。另外三月份应该还会有个正式的发布会,会透露更多的信息。 电驱系统侧面了解到是采购了日电产的原件自主组装的,质量应该问题不大。有待揭秘的是是否用了油冷扁线电机还有极速165的原因?这些都有待发布会的公开。据说总体应该会比岚图低一个档次,为了明确价格差异。 电池的额定电压是430v,在400v平台里全是非常高的,峰值充电功率据说工程车能达到140kw,已经很不错了。实际多少也有待揭秘。 保养的周期我特地问了,一万一次,但节奏是一万检查,两万换空滤。检查的那一次其实可以不去。毕竟电车真的没啥好检查的。我也希望最终出台的节奏是两万一次,比较符合现在的电车质量。 关于充电,由于app还没公布,所以也不知道是否可以扫码第三方充电桩,以及是否有优惠。对于没有家充的车主,给一定的充电优惠政策会是个很不错的吸引点。 关于售后,目前了解到是要在售后中心保养和维修,不是每家店都有这个条件。所以偏远一点的车主,可以关注下问下店里以后售后中心会在什么地方。 最后感叹一下,这车在有热泵空调的情况下,可以掏出前备箱后备箱下层,而且都不小,车重控制在1.8吨,真是市面上很少见的产品。如果置换价格合适,确实很令人心动。 另外真心有个小建议,sport按键对于后驱版真的没啥意义,建议改成选装或者四驱标配,或者变成和翻转屏捆绑选配。不然真的很杀马特且没有任何价值,还不如没有。我试驾试了下,和选择运动模式没啥区别,如果没有质变那这个按键会显得非常的滥竽充数,也很影响整个内饰的调性。有机硅我希望能够标配,成本真的和普通仿皮差很多么?

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    2024-02-16
    没有更多了~