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    无双星辰6N6

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-08
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    2023-06-20
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    事发时间:6月底某日上午 事发地点:上海外环外侧某段二车道 事发状况:三车事故连环追尾 事发经过:那天我正兴高采烈开着新E5去4S店准备上绿牌呢,没想到前方一台皮卡后胎爆胎,竟然直接停在了二车道(图一最左侧)。该司机后被事故处理交警痛骂一顿,责问他为什么不赶紧把车移到紧急停车带,说还好仅是物损人没出事,要不够他喝一壶的。当时路况还算可以,车速70-80之间,我前面的那台瑞虎8急刹停下,而我也紧跟一脚刹车踩到底,但由于跟车偏近了些,等完全停下已离瑞虎8很近了。当时我E5为非单踏板舒适模式,主被动预警设置全开,ACC未开启,事发全过程未出故障灯也未下电。而我后面这台途观L就没那么幸运了,一头撞上来,全车气囊(帘)尽数弹出,并且当场就趴了窝,可见撞击力道是真不小。据救援拖车司机描述,事发路面没见到途观L的刹车痕迹。但就这么一撞把我E5给往前顶了那么一下,于是瑞虎8也就被牵连了进来(尾门下缘被顶出个鹌鹑蛋大小凹陷)。后面的事故处理也不复杂,瑞虎8跟E5自行就近驶出外环,途观L被救援车拖离,司机随后也认了追尾前两车的全责,毕竟瑞虎8几乎没什么事,主要还是撞E5的那下。另外稍提下安吉星,在E5受碰撞后我第一时间按了SOS按钮,后台语音接通后告知,他们同时也收到系统报警,并随后进行了事故报警与就近4S店的事故报修,也就是说我当时一个电话都没打,而安吉星后台给及时操作了。 事后总结:事发时的现场照片还是比较全面的,各位看官自行判别就行,毕竟大家心里都有一杆秤,我这个当事人也就不做什么主观判定了。至于为何时隔一个多月才发此帖,还是因为E5作为别克一款新纯电车产能毕竟有限,零部件得优先供应整车装配。4S店本着维修配件能换新都给换的标准,宁可多等些日子也得服务到位,所以等了快两周后才修复如新。至于维修清单么,iBuick里查得到。最后不得不提一句:道路千万条,安全第一条 🤦🏻新车一血

    别克E5上海首(被)撞🛸图1别克E5上海首(被)撞🛸图1
    别克E5上海首(被)撞🛸图2别克E5上海首(被)撞🛸图2
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    别克E5上海首(被)撞🛸图6别克E5上海首(被)撞🛸图6
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    2023-07-25
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