外观：本来想选个特殊好看点的颜色，但是要等，而且蓝色i9bsg才有，领导说今天老娘就要开新车，现车只有白色，那就白了吧，至少维修起来比较方便省钱

内饰：本来想选白棕，领导不想等，就黑红了吧

驾乘：试驾的时候销售上来就运动模式，我直接给调成标准了，开车多年，除非是紧急情况，不然运动模式太激进没必要，毕竟一家人出行，安全第一，围着4S点附近的地面和高架转了一圈，感觉还可以，最重要是看车看的领导烦了，她看中了，我无所谓，有车能带家人就行

一个月内看了两次车展，多家4S店，还有二手车市场，本来定了雪铁龙C3-XR，结果最便宜的建行贷款没下来，配置啥的也没有，领导说算了，在看看，就给退了，本来说看看吉利捷途和捷达的，结果捷途我没看上，隔壁店就是吉利，我看上了帝豪GS和远景X6还有佳绩，领导坐旁边不走了，直接让销售算iCON，颜值就是正义，网友诚不欺我也，我说后备箱空间小，比原来的启辰R50还小，她说老娘买个车顶行李箱，我就知道别反抗了，选配置吧，动力系统什么的根本就没问，只知道是1.5T的，然后我说车内空间小，这个天幕是必选项，领导点头，那就算吧，现金优惠3000，还买了一个6年15万公里5799的质保包，送车膜，脚垫，炭包方向盘套啥的，，最后加送了一个颈枕，一个空气净化器，别的都没有了

空间：因为不是第一次买车，经常4个人加娃一起出行，所以对这个还是比较在意，领导看中了，但是也要大概比划一下吧，一个销售179坐后排一个销售175坐前排，前后还行，就是后备箱，但是这个问题领导不在意，我也没办法，还有就是储物空间，哪都有，但是哪都不太够，唯一满意的储物空间是后备箱盖板下面和自动启停下面的插卡槽

驾驶：目前开了1000多公里，因为有电机还有个滑行模式，所以这个车实际驾驶感受有点奇怪，在进入滑行模式后踩刹车的时候感觉来的有点太急，而且是有一种断开后再链接的感觉，不知道各位车主有没有，还有加油的时候感觉油门太轻，动力在标准模式下来的比较快，已经急刹好多次了，领导也说感觉怪
乘坐感受：一般般，有些偏硬，今天领导开了回来说腰累，还有就是驾驶坐姿，我们夫妻俩都比较矮，本人165，领导160，座椅调到最高，胳膊找不到合适的地方放，调太低又视野不太好，看不到引擎盖前部，左边胳膊够着放，右边胳膊还勉强可以放放

动力系统：这个要详细说说，加速快，是真的快，80加速到100都不感觉吃力，而且是4大1小的情况下，还有有一个大家关心的问题，就是三缸，其实这个问题大家就别操心了，趋势在这里，他家敢生产，我就敢买，毕竟这种大件的家用商品，没经过测试不会随便上的，震动确实有，在方向盘上可以感觉到，但是不影响，最明显的时候是减速在加速的时候，本人观察过，发现是因为拖档造成的，各位车主可能有人察觉到了，但是没想过原因，我是通过档位和车速观察后才发现的，而且这个车是在急减速的时候尽量不降档，高档跑低速，具体原因我猜测是为了平顺行，因为我在大众不少车上也发现有这个问题，甚至新款的帕萨特会在急加速的时候不升档，3档或者4档直接冲到60码，转速3000多，方向盘一样会有轻微震动，在这种拖档的情况下，产生震动是很正常的，所以别担心

隔音：这个车说实话，最满意的就是这一点，高速100左右，胎噪和风噪真的控制的好，风噪除了后视镜在高速上有点，其余的基本听不见，胎噪这个是横向对比的，日系三杰的车SUV中低配胎噪和这个区别还真的没这个好，甚至还有优势，轮胎建议大家还是选18寸的，不是别的意思，第一是因为贵，第二是不耐操，不耐操的原因大家看看车主心得就知道了，万一车速过快，很容易鼓包的，还有就是胎噪这种东西除了隔音和轮胎以外，最重要的就是路面了，没有一种胎可以通吃所有路面，除非是买个劳，宾利的飞驰，慕尚，保时捷的卡宴帕拉梅拉，发动机声音传到坐舱内时间久了，脑袋也疼，胎噪也挺明显

悬挂系统：这个车悬挂不是那种很软的，有点偏硬，后座可能会有点不是很舒服，但是不会像XT4或者DS那种感觉过坎的时候会悬空，属于回弹比较利索的，还有这车看着不高，但是如果后排有人，你千万别转急弯，刚拿车，我儿子在后座左右滚动了好几次


不满意：后备箱空间小，储物空间偏小，自动大灯反应偏慢，但是又太灵敏，过个高架导航就变夜间模式了，车机语音有点傻，主驾驶坐姿不合理，座椅偏硬，大概就这些吧，还有就是有些喷子希望不要出现在这里，第一，你买了车，开过了，来谈感受，可以，别没买就来喷，第二，本人15年12月从事代驾工作至今，而且还做过专职司机，开的就是宾利，开过的车太多，所以说以上全部为本人真实感受，这个世界上除了汽车自媒体，只有代驾敢说各种车的驾驶感受好坏我都了解一点，如果想买车，大家其实可以咨询身边的代驾朋友，以上所说的对比车型我都开过，所以不要喷我






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