简介：这个人很懒，什么都没写~
勇往直前的山丘Swa
坦克400刚出来时候，第一眼看到是在深圳车展，外型非常惊艳，也第一时间订车。后来犹豫了就退车了。 今年再看坦克400，慢慢不喜欢这种外型了，尤其是车顶不是平的，缺少了一种霸气，机甲风格不是很耐看。 比亚迪挠5、仰望，车不怎么样但外型还是比坦克系列好看很多，车顶是平的增加了亮点。加装行李架也更酷。 不明白长城怎么设计的这种前高后低的造型？ 你是硬派啊，你的动力hi4t学习奔驰bc插混、宝马插混、保时捷插混可以，但外型为什么不学习学习路虎卫士呢？ 或奔驰大G？ 前凸后低的造型，真丑。
上代普拉多停产时候，正好赶上国五，国内停产、进口进不来，造成没车可选，当时能跟它相近的gle、x5价格太高，牧马人舒适性差。再加上那群60-70后买车当买房思维，造成了当时的普拉多不贬值神话。 还以之前的思维看现在的市场，一汽丰田真脑袋进水了。这车的用户是60-70后，80后谁看它一眼？ 这车一年内必降价5万，2年内10万之上。大家拭目以待！
不知道什么舆论导向，让国人认为买油车选BBA，买电车选择国产，哪来的自信？ 欧洲市场phev（插混）+bev（纯电）销量已经到40%了，其中phev跟bev各占20%，国产电动车几乎是0，只在国内有销售。做了没几年的理想，蔚来等，哪来的自信超越BBA了？ 好好回想一下比亚迪的F3, 哈佛的H6，这些都是当年的国产神车，开4-5年就几乎报废。 理想跟蔚来5年后再看怎么样吧....
提的是2023款，后悔该忍一年提2024新款，几个方面提升: 1. 发动机254跟2024款gle350保持一致了，2023款gle350e的发动机是274，比2023款gle350的还低一档 2. L2级别的的主动安全，增加了车道保持还有透明底盘，还有追尾预警 3. 增加了后排调整副驾座椅功能 后悔啊后悔啊，想买了这辆换新款
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
