简介:这个人很懒,什么都没写~
楼道里唱歌的李易峰
最近三个月,能耗基本上都在26kw/百公里 今天把空调一关,直接降低到16kw以下
跟大家汇报一下 目前12000公里 出现故障:800公里时,电动后尾箱按键失灵一次,按了打开了,关上的时候失灵了,手动关上后,过了几分钟又好了,正常开关至今。 1200和2300公里时,各出现一次主驾驶的按键无法关闭右前车窗。 但是!副驾驶侧的按键是好的!可以随便操控,然后在中控屏幕里试了一下全车车窗操控也是好的,然后主驾驶就恢复正常了。 前面的都算是偶发的异常,在3700公里时去保养升级系统后已经解决了,至今没什么故障问题。 4000公里开始出现:后备箱位置的异响,很小,但是很烦,冬天后加剧,这个异响非常可恶,踩油门加速就会响一下,停止加速就会再响一下,过坑洼也会响一下,不明显但是偶发,只要你仔细听。 15.98➕1.25➕5300保险落地开回家18万 动力响应很线性,除了底盘像15万的车,其他各方面都吊打我爹的路虎发现神行。他当年落地近40万。 买车的时候各种看车友圈,看来看去就没一辆车能买,零跑这边全是问题,比亚迪这边也全是问题,特斯拉那边也全是问题。 后来自己也想通了,车无完车,每个车企水平差不多的,无非是故障率1%还是3%的区别罢了。碰到了就是百分百,没碰到就是非常好。 开三年后如果保值率能到60%我就谢天谢地,50%我就是中规中矩,可以接受,40%以下我就开到老
锁电你到快充桩上去看的,快充到100%单个电池电压有没有下降。如果本来能充到4.3V,现在只能充到4.2V了那就是锁电了。 以前整体电压420V,现在到390V就充满了,也是锁电了。不需要揣测。 锁电不是看你现在能跑多远! 看你能充进多少电!
奶茶加奶加冰不加糖:回翻了车主群里的聊天记录,还真看到了这位老哥分享的续航实测,510的版本在路上正常跑五天,开到了495.8公里才趴窝,我看车机显示15.8的平均能耗,也跟我日常开的差不多,而且老哥也说OTA升级过了,这回真的用实测打脸那些说新版本锁电的人。
提问估计四月要提车了 11月底和12月初各有一个订单 纠结要哪个? 11月的便宜两千五百块还有终身质保 12月的有铁锂电池和油冷。 老哥们推荐一下。
提问收个苏南地区/上海的转单。 有没有,有没有?