简介:这个人很懒,什么都没写~
罗晓雷125
大过年的升级一下子,把当前能耗给干没了。
12月15日至现在,一共42天,续航从258掉到了196,掉了62公里,平均每天1.5公里,室外停放,气温晚上0℃左右,白天5-8℃。感觉还可以接受。
就一个充电功能,大晚上大半夜的还给你发推送消息,就生怕你不知道他有推送充电进度的功能。你就不能把它设置成一个勿扰模式吗?大半夜的老把人吵醒。
一个破行车记录仪非要弄成h264格式的,拷到手机上不识别,还得费劲找软件转换格式,大写的服
今天插了枪,设置好了预约充电的时间,刚开始看预约的状态都挺正常的,刚才进app突然就发现是第1个图的状态了,预约充电的时间没有了,车连接充电桩的那根线也没有了,然后立刻开始充电,再预约就又回去了一个正常的状态。 领跑能不能长点心呢?老出这种状态,你是让用户每天晚上都要往楼下跑几趟吗?
1.行车记录仪画面比例是不正常的。拍出来的车和人都偏窄偏瘦,很明显 2.连上充电枪之后,经常不显示已经连接充电枪,好几次都得跑到楼下去确认有没有真正连上。 3.不好意思,突然又想起来一条,前两天吐槽零跑行车记录仪丢帧,石家庄乐城店的售后经理也不知道怎么知道我的电话,疯狂轰炸我要求删帖。这还没说啥呢,就要删帖,这要是说点他们的质量问题那不得找上门打我啊。 4.给石家庄乐城店售后经理点赞!
今天看了一下两段记录,视频之间大约有一秒左右的丢帧,这个太严重了
就是电池预热,咱都是上车之前打开,但是它这个定时预热的功能只能是5分钟5分钟的设置,比如说你现在是1:02,你只能设置到1:05去预热,这样的话等你下楼的时候可能已经坐上车了,但是还没到1:05,这不就太扯淡了吗?而且app上也没有一键预热的功能。如图只能5分钟5分钟的设置预约,你如果错过了这个5分钟的节点,那只能5分钟之后再开始预热,但是有这5分钟的时间,你早上车了。
两个扶手很碍事,进出第三排不方便,能否把二排扶手拆一个呢?有人试过吗
只让装白名单软件,问客服要。还在那装傻,就是不给你
如果用油跑完,纯电续航里程增加了,计算油耗是直接用消耗的燃油÷距离,还是把增加的电折算成油,从油耗中剔除来?
使用动力优先模式,发动机就一直开着,行驶一段后,纯电里程会增加。算油耗会去掉这部分所消耗的燃油吗?
如果有油可以跑到电量10%,那如果这时候发动机启动不起来,是不是可以跑到完全没电?有人试过吗
我原来开纯电,400多公里的续航,一个星期不用充电。买了这个车 Wltc续航只有155,冬天即使不开空调,也要打个9折,每天回家第1件事就是插上充电枪,一点安全感也没有。自从开上5分钱一公里的电车以后就没钱加油了,也不敢出远门,日子过的太小心了,人艰不拆😭😭
我准备贴的车膜算是比较浅的了,但是后边玻璃已经比较黑了,担心贴上贴膜以后会太黑,有贴过的吗
河北石家庄,路况基本上以快速路为主,用wltc显示充满155,不开空调的情况,能耗是20(下边里程A没拍上)左右,极限纯电电量应该能开到10%左右,折算下来续航打9折,注意是wltc哦。油耗是提车前开出来的,提车后没用过油。总体上感觉能耗略高。另外请教各位车友,油箱没油的情况下,电量能跑到0吗?
吧目前海豚的蓝牙功能和遥控泊车功能只有主账户可以用,子账户都是不能用的,这个是怎么回事呢?有人知道吗?
我用蓝牙钥匙靠近车辆就会自动解锁,但是我下车离开之后回到家就发现,系统提示车门没锁,难道这个蓝牙钥匙只能开锁不能自动锁车吗?
如图
为什么遥控车辆的时候每次车辆都会自己把空调打开并且开到最大风啊,这个怎么关闭?
有座椅的记忆功能,如果没有后视镜记忆功能,每次上车还得调,而且他没有实体按键,只能通过方向盘去调,太麻烦了。
我以前开的海豚,遇到过停车之后掉续航问题,后来售后索赔了一个铅酸蓄电池就好了。我比较好奇的是c16小电瓶是铅酸的还是锂电池?不开哨兵模式的情况下掉续航吗?
从硬件上不知道可不可以,
老款的侧气帘只能保护一二排,不能保护第三排,不知新款的有没有改进
看了厂家的示意图。侧气帘不能保护第三排的位置,也就相当于裸奔了。这个蛮致命的,毕竟很多时候第三排会坐孩子
销售说次低配选装的第3排是手动座椅4000元,次顶配选装的第3排座椅是电动的6000元。这么算来,顶配比次顶配售价贵了14,000,但是多了价值6000元的第3排电动座椅和多了5000元的置换补贴,实际上贵了3000块
嗯,近期看到有一部分车友已经收到了升级1.2版本的推送,想请问一下大家,这个版本相较于v1.1的版本有什么不一样吗?
通过行车记录仪发现大晚上的车子有两次自动通电,每次持续大约五秒。行车记录仪自身不带电池,也没有熄火监控,肯定是车子自己通电了才会启动
前一阵子出现过两次,从百分之四五十掉到20%的情况,然后去快充桩充电,再冲到80%左右的时候,就会突然跳到100%。去4s店进行了升级,正好自己的慢充桩也能用了。进行了第1次充电,从15%开始冲到百分百充进去大约25度电,通过计算发现只充进去电池容量的55%。然后就开始跑,到昨天充电之前,跑了240多,剩下8%,算出来续航大约六折。晚上开始充电,大约6.5小时充满,根据车显功率计算充进去大约41度电,跟理论上能充进去的电几乎是一致的。所以,前面两次掉电,可能都是因为一直用快充,造成系统估算电量不准确,实际上并没有掉电。
出现了突然掉20%电的情况,去4s店升级了bbs管理系统。正好自己的充电桩也装好了,就用慢充15%充了一次,结果4个小时就充满了。慢充对于海豚基本上每小时充15%,4个小时显示充满,也就是说可能只充到了70%就表显100%了。我是从晚上10点预约充电,当时是15%,然后车机消息显示到晚上差不多2点就充满了。
想买个安全座椅。最好用latch口。
停了24h就这样了
昨天出了一趟门,跑了两段 ,其中一袋的能耗是1.3度,另外一段是0.9度,加起来差不多相当于23公里的续航,但是续航掉了27公里。
23款的,本周二到周六,四天没动车,气温降了几度。续航掉了这么多。一直不明白啥原因,也不像有的车友,一下子掉百分之几十。
看有人说有的是三米,有的是5米是随机的,三米也太短了吧。
购入车款:海豚2023款自由版 购车时间:2023年6月 购入地点:石家庄 裸车价:11.10万 落地价:10.70万 备注:裸车优惠5800,本地补贴6000,置换补贴2000,保险4000
车在车位上露天停放了几天竟然掉了11公里的续航。感觉如果气温再往下降还能继续。
十度左右能耗直接提高1/4了,冬天咋过
邀请别的手机添加了NFC钥匙之后显示正在激活,不能用。
我发现比亚迪一个非常鸡贼的能耗显示策略,行驶的时候显示非常低的电耗,比如8.* 9.*,续航掉的也少,比如跑20,掉18的续航。等熄火之后,再偷偷把剩余续航降下去。我观察到熄火后最多一天掉3公里续航。你要是发现了,觉得有问题,那厂家的解释就是待机消耗了电。什么高级车机待机一天消耗300瓦电啊?
秋天到了,能耗蹭蹭蹭下降。从满电掉了55续航跑了76公里,达成率138%,如果一直这样,能跑580公里😂😂
如图好像部分车是不可以的,不知道比亚迪可以不可以
感觉弹簧都压扁了,没有弹性
有的咋说只有自己的客户才能充呢?
今天23℃,无风,不用开空调,来回28公里多,满载五人,多是高架,消耗了23的续航,反向虚标20%了
我熄火锁车了在车上坐了一会,开门下车突然防盗警报响了,真他妈无语
海豚的外放的功率是2.2千瓦,用1000瓦左右的洗车机,可能是由于启动时电流过大,经常断电保护,请问各位有什么好的解决办法吗?
昨天晚上到家的时候续航上210,刚才看还是209,这会儿一看只剩下208了,这种现象正常吗?
基本上在充到70%之前,充电速度就从60千瓦降到40了。在冲到80%左右的时候,速度竟然都降到20千瓦了。
免费的,这活动大家有收到吗
刚洗完车,莫非是淋湿了的原因?实际室外38度
众所周知快充产生的热量需要快速散热。那在冬天快充的时候,会启动压缩机制冷散热吗?那充电的时候驾驶舱需要取暖,咋整?
感觉较大动能回收还是有点不够,在低速区间回收力度太小,需要过多的刹车介入。如果安排一个更大力度的动能回收,相信可以更节能,刹车也会更省
按44.9度电算,30充到100用了36.6度,算了一下损耗有15%正常吗?
最近这几天发现周围充电站纷纷涨价,原来低至4毛多的,现在都5毛多了,8-15点很多站点从8毛涨到接近一块钱了
感觉百公里能耗是不计算空调耗电的,准确性在夏天肯定大打折扣。看剩余续航里程数去算是不是更准确呢?剩余续航里程数会根据近期的平均能耗动态变化,还是固定值呢?在近期能耗不同的情况下,满电续航里程一样吗?
试驾了两次好猫发现松开油门踏板,将近一秒之后动能回收才介入,有一个比较明显的延迟,请问各位车友都是这样的情况吗?
从闲鱼上看到保定有个ssss卖83000,说是库存的22款全新车,要求店里上保险,别的费用没有。这个价格各位觉得靠谱么