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#辣评新车🚗都怪这群下了1000块钱的老六（包括我），据传人数高达3万人，我在店里和销售聊的时候，销售还和我说，你下不下无所谓，因为今年你肯定提不到车了，我们的订单都到3万多了，我一听这么牛的嘛，两个月都来不及生产交付的嘛！ ○她还说价格也是有惊喜的，现在的预售价都比icar03要低，当时我听到这话的时候我心里就咯噔了一下，我内心预期的降幅肯定是不可能了。 ◆奇瑞目前在整个定价体系中都非常有自信，目前没有哪款车出来后有惊喜，销售却告诉我这款车肯定会有惊喜，赶紧下定，是不是意味着他们大概也知道起售价是9.98万呢？但是他们没想到的是，厂家来了一个301的青春版，这个真的很青春，青春很短暂，就和301版本的续航一样，我试驾401版本，没怎么猛踩的情况下，能耗都去到接近20个，我开301版本，岂不是智能开200都不到，上个高速能不能跑到150都未可知。 ◆发布会就像老奶奶的裹脚布是又臭又长，介绍是挺好的，但是最终价格出来的时候，嘘声一片，车友圈里面都是退订的帖子，连水军的帖子都挤不上来，很明显退订的情况已经远远超过了厂家的预期，我只是预测啊，预测，会不会有一半以上的人退订呢？ 1️⃣不管怎样，所有平台的主流声音都是在吐槽V23的价格没诚意，这个价格就是买了一个车壳子，这个能耗水平就是一个大号的老头乐之类的，为啥icar的风评就因为这1万块钱变差了呢？ 其实icar不是因为这1万块钱，而是说改变了大家的预期，打击了绝大部分这个价位消费者的积极性。我们要知道icarV23整个上市周期是很长的，从刚开始初期的预热，大家就开始期待了，再后面纷纷爆料出来的10万级别的信息，大家心中的锚点就是10万块钱，你只要打破了这个预期，你就得面对大家的怒火。 2️⃣其次因为icar的整个宣传周期很长，所以导致厂家对目前市面上的形式没有做出积极的改变，上半年和下半年的形势就已经不一样了，年轻人兜里的米不多了，中年人也开始缩衣减食， 而且比你厉害的车企大家纷纷加入价格战，恨不得一天发布一辆新车，比你大的家用温饱型的车都把价格拉到了10万这个级别，你一个玩具怎敢逆势而上，如果只想做有钱人的玩具没问题，但是你的客户群体是一群年轻的哥们，兜里的预算本来就不足，而且大家是既要还要，如果你没有，就会去考虑其他车。 3️⃣最后说白了，还是这个车的性价比没有到位，大家关心的360啥的13.98万的顶配版本都没有，还需要选配，14万的车了，国产车里面没几个敢不配360的吧，奇瑞算一个。所谓的高阶辅助驾驶要万把块钱，我需要这玩意嘛，这不是玩具车嘛，用来玩的，为啥还需要辅助驾驶呢？高速可能要用，高速这种能耗水平能跑多远的高速？跑个锤子！ ◆真是最后了，厂家应该发现了事态的严重性了，赶紧出所谓的补救措施，补偿积分，但是实际上补偿的积分也就价值5000，它是把原来小定的一部分权益转化成另外的5000积分，可以说这个诚意是有了，但是不足，这种行为有点像给你捅了一刀，但是只给你贴了一个创口贴。 ◆这种行为能挽回用户嘛？我不敢下绝对的结论，但是这种事情是有力可循的，有个叫蓝电E5plus的车，前两个月刚刚干了一件和它差不多的事情，销售前期框框预售，获得不少小定，厂家一看乐了，本来低配的卖高配的价格，后面事情发酵了，大家退订，厂家赶紧补回部分配置，但是用户呢，已经流失了！ 🚗总结：心凉的用户不知道会不会回头，但是我是不会了，因为好马不吃回头草！
