简介:这个人很懒,什么都没写~
哦哦哟吗
怎么开的,是不是海拔提高了很多!我是5月初测试的,我110码跑高速,从四川遂宁跑到南充,下高速再往巴中方向跑,跑到电量50%再回遂宁,全程平均车速记得是96km左右,这样可以保证海拔相同,回到遂宁还有10%电,综合计算总里程可以跑420km,如果像视频中0后再跑14km,那就可以434km。可能有人说谁这么无聊测这个,第一次开电车,心里没底,就是想测一下,心里有个数!对了我发现最后不知道从多少电量开始,剩余里程变得很结实,跑几公里掉几公里!
作为问界M5EV车主,曾今是准备买比亚迪海豹的,初次试驾海豹后感觉还不错,但是在试驾了问M5EV后再看不上海豹:第一,海豹丹拿音响比华为sound差得远,第二,海豹的转向虚位严重手感也不好,第三海豹的地盘隔音实在一言难尽,第四海豹的行驶品质很廉价,第五,海豹的关门声很难听,第六,操控明显不如问界,第七,海豹乘坐体验也不好,第八,海豹的车机真难用,第九,自动驾驶满分一百分问界78海豹48分。家里有路虎发现四和宝马X3,我说的都是非常中肯的意见,希望对你们有帮助!
MotorCar车频:结构复杂、空间狭小!拆解后的问界M5,依旧遥遥领先?
作为问界M5EV车主,忍不住特意去体验了特斯拉的单踏板模式,真心没啥卵用。一个问题是不符合人的操作逻辑,在紧急情况的确容易误踩,第二是大城市拥堵路段跟车紧很容易追尾!
汽车杨老师:教训! #不熟悉的车谨慎驾驶 #特斯拉 #单踏板模式
最大的问题就是自动驾驶没有自动变道和自动进出匝道,仅能实现车道保持。
海豹试驾了两次,现在提了问界M5EV,开始觉得海报的价值体验还不错,但是是加了问卷MV以后,发现海豹有很多的缺点。各位看客们如果觉得我说的不客观的话,你们亲自去试一试!
智电出行:八万订单排队中,你们在等的比亚迪海豹,我先试为敬啦!
我只关注高速续航,因为跑低速,现在的电车低速下至少都能跑450km,低速下足够一天。所以里程焦虑只会来自于跑高速,综合续航什么的,根本一点用都没有!
暴走榴莲:各大新能源车续航里程严重虚标,为什么相关部门不出来管一管?
风阻系数吓退了我,真的不明白长安为什么把这车的风阻系数做得这么高,几乎所有测试新能源汽车续航里程的都是各种速度跑,你们难道不明白,新能源汽车的里程焦虑只会出现在高速上吗?所以我认为新能源汽车续航里程只有纯高速里程才有意义!别的都是扯淡!
北极土豆:这就是国产电动车天花板嘛?阿维塔11全面评测【还没车28】
像这些公司破产真的是一个资本家专用的东西,公司举债经营,然而举债的钱却给股东们分红,公司破产,这些分红的股东们却不承担任何的债务责任,真的是风险为零,利润无限。
长江日报:正式宣告破产!去年亏损50多亿,曾号称比肩奔驰、宝马、奥迪
作为电动车,阿维塔11的风阻系数达到了惊人的0.308,真是难以置信,阿维塔的外观由长安操刀是最大的败笔。这么高的风阻比,跑高速的话,这个掉电的速度会快得到你怀疑人生。
电动湃:30多万预算买5座电动SUV,阿维塔11和特斯拉Model Y你更看好谁?