#提车日记

2.13提的车，元宵节第二天提的。  全款13.2w，2.0的揽星版。送了脚垫，车膜。因为家里有旧车，做了国补报废和厂家置换补贴，1.5w+1w+4k的商城券。补贴完落地全包在11w以内。  其实这个价格算是比预期中低不少，主要没想到之前家里买的旧车还能值这么多钱。其实在下定之前还一次都没去过4s店试驾过星瑞，之前试驾过领克03的2.0t和一些其他品牌的1.5t。但是25款星瑞更换了t4发动机和at变速箱，还用上了新车机。性价比一下变得很高。上午跟家里人去4s店试驾了一次，回家商量了一下以后下午就去把车定了。   聊一下这车的优缺点。  动力方面，2.0的动力很充足始终有种让我游刃有余的感觉。不用不用深踩也能有不错的加速体验，120以上的加速也是轻轻松松，不会有光吼不走的感觉。  换装的at变速箱正常开的时候基本感受不到换挡动作，但是低速时候油门踩到底崩零百时候还是能感觉到不像双离合那么快。以家用而言这平顺性比多一点点的换挡提速更加重要一些。  星瑞的底盘属于偏硬的那种，过减速带和坑的时候感受比较明显，但是没有那种多余的弹跳。对于路上的一些稀碎震动过滤的还是不错的。得益于底盘支撑好，驾驶时候也比较有信心。  车机相关，车机虽然是换了flyme auto的车机但是车机芯片还是用的e-02，所以也只是比之前好用了一些而已，软件种类少而且使用时候卡手像是在用几年前老智能机的那种感觉。但是这个老智能机又带了一个还不错的语音识别功能，所以这体验就挺奇怪的。够用，但是不算很好用。然后仪表屏幕这里换了个雅迪屏幕，肯定是不如原本那种转速和车速的仪表屏幕看的直观舒服。基本信息上面都有显示，就是看起来不太舒服。   噪音相关，原厂用的固特异的胎（记错成邓禄普了，看评论才想起来是叫这个牌子），路面稍微烂一点就很大噪音。后期可能换胎时候会换个稍微好点的，正常开的时候也都会放音乐，也就无所谓了。  最后谈一下造型，星瑞的车型还是很好看的，就是25新款换了这个新的银色车标感觉不如之前黑色那个好看。车尾的这个小尾翼也是处于一个刚刚好的状态，不是很张扬。 使用经济性方面，2.0确实不省油，而且还要加95。主销的还是1.5，看大家需求了，我是很喜欢这种高功率车的体验。总体来说星瑞在目前这个价位来说是性价比很高的一款车了，后续使用等公里数上来再继续分享其他的用车情况。 感谢圈主推荐！

星瑞车友圈

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夏雪冬花一风子