简介：这个人很懒，什么都没写~
小丑鱼
提醒大家注意一下车机里音响平衡/衰减的调节，本质上应该是通过开启/关闭喇叭来实现的。 我刚提车的时候以为把那个光圈移动到最前排主驾和副驾中间的位置，能增强那个位置的音量，于是一直保持这样的设置将近一年的时间。最近瞎鼓弄车机的时候发现这样其实是把后排的喇叭关了几个，具体关了几个我也不知道。于是把光圈调整到第一排和第二排中间的位置，声音居然比以前大了很多！因为喇叭全开，有环绕立体声的效果了？这回是真正体会到锐威的效果了，再把低音的设置光标拉到最上面，妥妥的低音炮。 所以提醒大家不要像我这样关闭好几个喇叭开了一年。除非车内有人不想听音乐，可以通过平衡/衰减的调节来关闭部分喇叭，否则就是浪费了音响的效果了。
如题，2.7T尊耀，以前一直是D档标准模式，油耗比较高，上下班很堵，百公里12-20个油都开过。试过舒适模式，感觉和标准模式没啥区别。。。油耗也差不多。 后来看到论坛里有人分享经验说D档运动模式更好，于是试了一下，感觉减震更好一些？也有可能是心理作用，我对这些不是很敏感。倒是觉得运动模式比较肉，标准模式稍微深踩油门就上2-3千转了，运动模式想到2千转都得狠踩一下。有次在标准模式下借道超车，深踩一脚一下子到4千转了，吓我一跳。运动模式我就没踩到过4千转，3千转都少，我也不知道怎么回事，按理说运动模式不是更激进，接近S档么？不懂。那次在林肯之道app里问人工客服，他说他们只处理app相关的问题。也不知道该问谁了。 然后说到D档运动模式的油耗（我一直加92的油），我是觉得比标准模式省油。平时上下班不明显，因为都很堵，省那一点也看不出来。刚提车的时候用标准模式跑了高速，那天下雨，往返一共150公里多点，油耗百公里9.5到10左右，平均速度忘了。 昨天又跑高速，用的D档运动模式，去程开了空调26度一档风，一共126公里（其中高速大概有111公里），百公里油耗只有8.7。返程没开空调，百公里油耗居然是8.0。整个往返的路上高速不堵，但能开到120以上速度的时候不多，一是车多二是有一段高速限速100。所以开到100-110速度的时候比较多。在高速上的感受也是运动模式稍微有点肉，和我以前330的探岳差不多。。。 图片是往返的油耗照片。 不知道大家对D档3个模式的感受是什么样的？
提问请教一个关于后视镜加热的问题。 后视镜加热打开后（后挡风玻璃除雾那个按钮）黄灯亮，一般过几分钟就自动灭了，说明书上好像是说这个功能只持续几分钟，这种情况大家怎么处理的呢？如果一直下雨后视镜肯定要一直加热的，现在就总得去按那个按钮开关，怪麻烦的。
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