简介：衡水众昌上汽大众市场专员
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在无数的夜晚对着配置单琢磨和幻想着，我终于成功拥有了坦克400这款壮士坐骑，这款豪车可是承载了无数人心目中的驾驶梦啊。现在就让我和大家分享一下这个令我感到十分欣喜的时刻吧！ 提到欣喜之情，当然要首先从见到坦克400的那一刻说起。还记得那天的...查看全文
试驾问界M7，优缺点盘一盘 华为深度赋能的问界M7近期热度很高，可以说是汽车界的冉冉升起的新星，M7是由华为和赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型，我也关注问界M7有很长一段时间了，今天到了AITO用户中心看车试驾，盘一盘它的优缺点，看问界M7到底是否值得购买？ 优点一，价格能够接受，性价比比较高。 相对于配置和价格，六座商务，问界M7的价格有优势，在问界M7交付活动现场，华为董事余承东就曾说过：有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。 贵不贵得看和谁比。问界M7的定位是中大型增程式电动SUV，售价区间为31.98~37.98万元，和增程式中大型SUV的理想ONE来了个狭路相逢。理想ONE售价34.98万，那么问界M7的“便宜”是相对而言的。 优点二，动力强劲。 看数据：AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，问界M7四驱版本最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。而前文提到过的理想ONE最大功率仅为245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速时间6.5秒。 站某大汽车网站平台上，加速强劲词条占据了问界M7的好评第一。很多车主都表示：整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。 优点三，车机十分智能。 华为HarmonyOS智能座舱是该车的最大亮点。很多车主也反馈：华为鸿蒙的车机是最满意加分项，可以车机、手机无缝流转，也可以控制家里智能家居，小艺的语音助手也确智慧 应该为车机天花板。 问界M7中控屏幕几乎已经可以平替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车（后续OTA升级），还支持手机车机硬件相互调用功能，车机应用软件3400多个，可以在车内K歌和打游戏。不过麦克风和游戏手柄是需要额外购买的。 缺点一，第三排空间小。 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。 与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。看来问界是能够把座椅造好的，为什么要让第三排座椅承受太多挤压呢？ 缺点二，后排科技感不足。 其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。但问界M7提出“领导位”，所以，后排科技感提升有必要重视起来。
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