![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#春节前后用车情况新的一年先祝各位已经或者准备入手瑞虎七的车友新年快乐！ 刚好在过年前，行驶路程到5000公里，大年农历24做工回家顺便去4S店做首保，更换了全合成机油，机油滤芯，还搞了一个新车磨合剂 ，交了一下智商税，这玩意用处就像燃油宝鸡肋的很。后面要做首保的车友们，就用厂家送的机油，然后跑个3000公里更换全合成的就好。 回家那天跑的夜路，车少路也好跑，路段又限速120，所以比较轻松就到家了。至于说灯光方面的，还是比较明亮的。1.5T跑高速会油耗增加，表显是8.3，这款车型跑跑八九十就省油，所以经常跑高速建议上1.6T,经常跑市区的1.5T还是好，1.6T增加了颗粒捕捉器，车速一直60以下，时间久了会堵住。这两款车型因人而异吧，结合实际情况进行选择。 操控方面，开到现在6500公里，可以说各种路况基本开过，还是可以的，特别上工地的时候，不带怂的，底盘很扎实，小坑小洼随便过，其他铺装路段更不用说了。 空间方面，三个人一年到头，过年回家就是大包小包往家带，后背箱储物空间这是就体现出来了，比想象中能装，这点很重要。这也是我买瑞虎七的原因之一，1.85的个子买个车第一点就是空间，坐的舒服才有操控感，不然座椅调到最低还顶头就很压抑，一路上开着全景天窗，路漫漫，心飞扬，感觉是马利亚壳！ 总得来说，瑞虎七是10万左右，是不错的选择。奇瑞1.5T这台发动机是经受历史考验的，万里扬变速箱也是跟奇瑞共同研发的，底盘也扎实，结合自己实际用车体验，我觉得物有所值！
#【有奖】用车心得-瑞虎7及时当勉励，岁月不待人。这是我买这个车的真实写照，我始终觉得，瑞虎七的颜值受众范围小，但我是被它颜值所吸引！特别是从侧面看过去，那叫一个美。原来的老飞度年岁以高，三天咳嗽五天感冒的，我也是伺候不上。加上国庆有置换补贴七千块，就算囊中羞涩也把虎七拿下了，不为别的，就图个省心，再差开个新车也不用担心被扔在路上。 到现在已行驶3000公里了，特立贴纪念一下！ 下面谈谈这段用车体验 一:都说1.5Tcvt不好，不能地板油，马力不够，但对市区拥堵路段真的那叫一个平顺，高速油耗比较高7.4升，这就有点伤。1.5T的80速左右是最省油的。对比1.6T双离合，可以地板油，提速又快，马力又高，但又不是天天都有诗与远方！拥堵路段对双离合不友好，所以在这里给各位在纠结1.5T还是1.6T的朋友提个建议:结合自身用车情况，常跑市区拥堵路段的1.5T优选。高速或者60速以上用车时间多的闭眼上1.6T。 二:油耗方面，我是国道市区一半一半，上车就切运动档。这里吐槽下，就不能有个默认设定模式，一上车就得按一下，好烦，节能模式真的不适合这么大的车，百公里6.6升，没开空调情况下，开空调是百公里7.2升，本人开车习惯是有点暴力倾向的。油表亮起加油，基本一箱油加到跳枪就不加，43升吧！也不能追求油耗低一直保留在2000转以下，车是买来提高生活质量的，而不是买来伺候的，奇瑞的三大件给我信心吧，也是买这车的唯一理由。 三:座椅长度真的对1.8米以上的不友好，坐的感觉有点别扭，虎八那座椅是真舒服！底盘还是不错的，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，过小坑小洼闭眼过，根本不怂！ 四:空间大，隔音效果一般，对比日系三剑客，这个价位能买到的，日系车还是给不了这车的体验感。 五:前2000公里开着有点缩手缩脚的，现在3000公里像是它知道我的驾驶习惯。我的驾驶习惯是运动档2200转起步，速度到40速了缓慢松点油门，这样是最舒服的，至于说起步肉的，你不给油门给你什么车都白搭！反正我开虎七没有肉的感觉！ 六:虽然没加包，但车机开机时间长，反应一般吧，但我的性子还是能接受。 总结以上几点，对预算12个以内，五年内没换车打算，又想买SUV的朋友，瑞虎七还是优选。 最后感谢圈主里海大白浔的帮助和指导，帮我回答了不少疑问，也对用车，保养各方面有了新认识！
