保时捷718 Cayman GT4 RS 试照 搭载4.0升6缸发动机  功率输出达到500马力 又很出色的性能表现  外观方面，保时捷718Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，但增加了更多夸张的空气动力学套件，巨大尾翼也看出其独特的属性，718 Cayman GT4RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，造型与上一代911GT3 RS相似。  车尾尾部扰流板面积更大，其上装备了类似鹅颈状的的桅杆，或将对于增加下压力等空气动力学表现有所提升，靠近中央的共两出排气更加增添了运动属性。  动力总成部分，保时捷718Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，但经过优化调校后，该发动机的最大功率有望接近500马力。传动系统方面，仍然采用PDK双离合变速箱。

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保时捷718 Cayman GT4 RS 试照 搭载4.

保时捷718 Cayman GT4 RS 试照 搭载4.0升6缸发动机  功率输出达到500马力 又很出色的性能表现

外观方面，保时捷718Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，但增加了更多夸张的空气动力学套件，巨大尾翼也看出其独特的属性，718 Cayman GT4RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，造型与上一代911GT3 RS相似。

车尾尾部扰流板面积更大，其上装备了类似鹅颈状的的桅杆，或将对于增加下压力等空气动力学表现有所提升，靠近中央的共两出排气更加增添了运动属性。

动力总成部分，保时捷718Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，但经过优化调校后，该发动机的最大功率有望接近500马力。传动系统方面，仍然采用PDK双离合变速箱。