认证：AION Y车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Icona意柯那设计
一直以来，汽车设计界都有一个不成文的规定，即对称设计。这样设计的好处一方面可以节约造车成本，另一方面也便于车辆在高速行驶时保持视觉上的平衡。...查看全文
草原8牧歌
转眼间，我的小y就陪我行驶了九个月，到目前为止也行驶了26700公里，总体感觉非常不错，不管是从外观内饰还有行驶过程中的动力感受，驾驶感受，我都觉得非常的棒，开上运动模式的感受和2.0t的汽油车动力感觉差不多，提速是随叫随到，不像燃油车，还...查看全文
红豆
💔爱车吐槽 一共才跑了一千多公里，也没有跑过颠簸的路段，后背箱六个螺钉掉了五个，自己捡到一个安装上去了，其余四个大概是丢了
用户2325268096137
发动机舱漏水严重太危险了
PassNbr
比亚迪宋DMI
大大熊276
很萌的装饰保险杠，加装上黄光led雾灯，雨雾天气，家人再也不担心我看不见路啦。...查看全文
啊狗的小车车
说起百度Apollo（阿波罗），广州的小伙伴肯定不陌生，就在去年21年6月的时候，为确保疫情防控工作，荔湾区管控比较严格，即便是生活物资补给的货车，因为需要有司机驾驶，所以要进入荔湾，简直难于登天，那怎么办，居民生活物资不能缺啊，就在这电光...查看全文
埃塞纳
#最美改装埃安AION Y 变色记
蚝碟油
先总结一下BYD的套路，新车提前大半年预热，安排水军把有的没的吹起来，配置参数亮瞎眼，价格肯定是最低，把潜在用户吸引过来。然后开始漫长的等待，挤牙膏似的隔段时间上个车展或泄露点新东西，维持热度吊住胃口。 临近发布，开始让水军吹风涨价，试探反应，如果反应不大热度不减，就维持涨价开启预售。预售到上市留一两个月时间，如果盲订用户少，那正式上市就优惠大点，反之则稍微降点意思一下，顺便再减个配。 如果价格超出预期或产品达不到预期，客官请留步，我马上有新款车型，配置更好价格更优惠哦。你要是信了，又是漫长的一个轮回。反正就是不停地画大饼，让你BYD上吊着，拖到你变成刚需。 更可恶的是很多厂商发布即可大量提车，BYD则收到定金后才开始买铁矿石，预售这一两个月只小批量排产，正式上市前几个月也是积压订单慢慢生产。这样首先避免设计缺陷品控不行造成大量召回，其次制造热销假象饥饿营销，也方便4S暗箱操作加价提车，还能减少自己资金压力，白嫖定金利息。 从宋plus dmi开始就用这个套路，元plus也是。可是这次拖得实在太久，前几个月还是惊喜，从广州车展开始，坏消息一个个接踵而至，奇葩内饰，涨价2万，补贴退坡，保险涨价等等。 如果元旦直接上市，很多人可能头脑一热也就买了。可惜长达近2个月的预售期，反而变成了准车主们的冷静期。轮胎减配是个导火索，在等待中无所事事的圈友开始研究细节，越来越多的减配被发现，越来越多的问题被暴露。证明元plus根本就不BYD吹的精品小车，其实就是几万的车架加上自研的三电系统，溢价实在是太严重，反而衬托出竞品几何C、埃安Y甚至燃油车的性价比。
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