认证:奥迪A8车主·车龄5年
简介:从事云计算相关工作,喜欢车、美女、羽毛球、革命的小酒
李毅876
我的车是4座尊贵版A8L(奥粉),老婆现车是2019款4驱AL,整车状况良好,国企单位上班,座驾档次已经超过局长了,自从华为MT60问世以来,关注了华为相关报到,给国人长脸了,于是乎又刷到了遥遥领先问界的发布会,余疯子口才一般,但自信满满产生好奇,于是乎在周末鼓动老婆去问界店看车,老婆不懂车也不想换车,颜值控,草草10分钟看完车,外观中庸,内饰节俭不失豪华,智能系统太好用了,小姨子和妹夫非常赞誉,价格全国统一价,没啥好商量的,老婆还晕乎着呢,以紧跟时代为由,我乘机操作手机点击订车了,完了之后去试驾感受了后排炫晕,完美收工回家,静等M7四驱智驾到家。
提问我老婆的A6L 2019款4驱动感6W公里,当年定A5四驱2门版等三个月没货,A6新到店同价裸车42W拿下,使用三年多时间,说点优缺点供车友们分享,外观耐看没毛病,偏商务和低调,内饰3连屏有点看头,就是怕灰和指纹,后期更换了店里送的氛围灯、座椅加热、小BO音响升级,4门照地灯,电尾门、花费1.58W,加速不快不慢,上坡缺点力量,油耗8.4,关门若力度小了会关不严,力度大了显得车门单薄,中控有异响(拆了也不行),城市开起来比我的A8L要轻盈好开点,长途噪音就要大一点了,后排座位短舒适度不高,空间这个级别都差不多,灯光夜间行驶没任何障碍,凉车起步闯档顿挫感强烈,据说是都那样,今天起步即熄火,这个有点严重了,不知道群里车友是否有同样情况。
我老婆A6L 动感4驱2019款,启动后车尚凉(零下7度),转速下来后移车容易产生闯档顿挫感,网上看大家都差不多,但今天挂D档准备出发上班,居然熄火了,这个情况是首次出行,不知道圈子里车主是否遇到过。
我是奥迪A8L 2019款旗舰4坐版新疆乌鲁木齐的车主,落地价约115W,使用三年的心得分享给车友们,当年选择A8L是看上了他的外观和沉稳,不喜欢S的夜店风,也不喜欢7的骚情风,A8L相对均衡,乌鲁木齐到三亚我驾车跑过2次,目前行驶约90000公里,车辆整体使用状况还是可以的,没有太大的槽点也没有太大的优点,灯光是对得起灯厂定位的,长途夜间行驶激光大灯很智慧,导航比较鸡肋,语言识别会用到你飙粗口,语言识别对应理想H9就是个垃圾,BO音响效果说的过去,后排座位长途驾驶屁股会坐方,动力中后段加速有力,车机系统不够灵敏,配置齐全该有的都有了,老板坐质保期内坏了一次(脚托不能放到位),维修后又坏了,懒得再折腾,在海口期间冷却液报警,发现水泵有轻微渗水,需要更换费用3000左右,这个故障我不能理解(国产车都没有那么容易坏),今年2月3日昆明至成都高速上,发电机组故障导致趴窝,隧道中等待救援拖车2个多小时,问了售后没有配件,需要拖回乌鲁木齐,拖车费用10500元,折腾了一天,睡醒后想想还是非常危险的,这是厂家设计上的严重过失,全球使用EA839的发动机大面积出行了故障,至今近2个月了还没有配件到货,奥迪厂家不负责任的做法是区别对待了中国用户,严重影响了我的日常出行,百万级别的车,也造成了不小的经济损失,如保险、车位、代用车费等等,奥迪中国400售后只有温柔的抱歉之类的词汇,把相关问题都抛给当地SSSS点,属于摔锅行为,再无其他解决方案,是对用户最大的不尊重。