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    XiaoYiang的天空

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大众ID4上市后,报名深度试驾了二天,行驶400公里多,当时是开高6,也会开儿子的宝马325,但是开过了ID4后,深深感到燃油车退市比我们想象的应该快得多。 看到海豚上市的消息,因为喜欢小车,就盲订了骑士版的,没多久元P又发布上市的信息,又盲订了510的旗舰版。试车到店后,马上去分别试驾了几次,。比亚迪的这二款小车,在这个车价范围内,能对比的当时基本没有,而喜欢ID4的底盘、路感,但是热泵空调加价,车机又落后几代,没有性价比。 有车在开,也不急,海豚骑士版生产少,到后来几个月不排产了,4s店几次让我换时尚版,我不喜欢,动力弱。就等元p了。 在这期间,长安深蓝上市,也报名去试驾,讲一下感受,第一做工和设计和比亚廸就是二个物种,比亚迪一个字,土,长安的工程师把握住年轻人的审美体观,和ID4一样的后驱,开起来操纵有德系的味。 比较这几款车,深蓝是桥车,底盘低一点,对于电车,底盘应该要高点,对于电池的安全放第一位。 这样就在8月20号提的车。 8个的用车,行驶1.45W公里。后后门的车窗密封条装配不好,换过,其它没有什么问题,其他车友反映的方向跑偏和空调喷粉,车机等问题没有出现。 我设置较大回馈,运动模式,方向盘运动模式,一直市区路和高架,高速走过几次,优点:提速轻快,方向虽没有ID4的路感好,但也灵活,开久也适应了。新车提回没有异味,这点比本田、大众的要好。缺点:避震弹璜太软,我淘宝上买了装在弹璜中的塑料圈,改善了一些,估计下次需要换绞牙避震。刹车一般般,怎么改进需要看其他车友的方案。座椅的人造皮太没质感。 接下来分享一下我对音响的改动,因为从小喜欢弄无线电,坐上车就要听听音乐,听听歌曲,对原车的音色不满意,四门高低音喇叭换了宝华韦健的,加装了惠威430DSP,因为这款功放是D类数字功放 ,相比大多数AB类的效率高,可以不另外接电源线到电瓶,无损安装,安全性有保障。经过调音,听音乐的现场感可以和豪车相ok了。 再传上几张照片,外观上亮条都黑化了,去掉点土味。

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    胖胖的舔狗元plus12000公里用车体验

    麦子38568刚提了元plus 510旗舰,这两天刚国网申请电表,供电局问我是380伏还是220伏。我一直以为比亚迪送的充电桩是快充,问了下销售,说是电表装220伏的,送的是7千瓦的,慢充的话到时候充满也要八个小时左右了吧

    枫叶轻飘1967车友们,元plus510旗舰版能手机无线充电吗

    没有更多了~