认证：奔驰GLE PHEV车主·车龄1年
简介：汽车小白，期待加入车主群
ANYEMAN
今天从台州开会绍兴，记录下真实的行车油耗电耗。正常行驶电量保持模式，堵车纯电模式。
提问车友圈里有刷过ECU的吗？不知道你们有没有用纯油开过高速或者低速，你们有没有据我的换挡太慢了，而且即使跑高速的话，时速100左右的话，档位就是不升档，高转速，2000转左右。想问下圈里的小伙伴，你们这方面有经验吗？我高速喜欢用用一半的电，然后用纯油跑，总感觉开混动模式的话对发动机不友好，启停太频繁了。
回老家的路上，前车刹停，我的车触发AEB也刹停了，后车也刹停了，没想到的是，再后面的车把后车撞了，后车又怼到我的车屁股了，无语至极，首爆菊，还好问题不大，后车前保破裂，后背直接凹进去不堪入目。后面连环撞估计有7，8辆。
我提车价格跟你差不多，应该都是首批车主，也是4S店一到车就过去谈价的车主
喜庆的风声8KU：180天3G要139元，我同时是蔚来车主，我发现奔驰真是韭菜王啊！！！ 远程启动还要收费！！！ 没有送充电桩！ 驾驶感受没有纯电车好
星期天刚好差不多1万公里，去4儿子点做了个首保后，今天开了个短途高速试试看纯油的油耗大概是多少。实际开下来，感觉还行，这个油耗应该不算高吧，车友们你们的呢
不知道大家有没有发现，当我们在纯电模式模式下驾驶的时候，用换挡拨片加减，D档会显示D+和D-的，之前也不知道这是啥功能，知道试验了几次后才了解，这是动能回收的强弱控制，D-的情况下，动能回收是增强的，也就是你在正常50-60码的时候松开电门，系统会帮你自动带刹车（也就是动能回收强一点，观察充电的那蓝条），而用D+的时候，你松开电门的时候，车辆的就纯滑行了，比D档的时候动能回收还弱。这是我这两天发现的小细节，希望对大家有用。
从5月份开始准备入手GLE车型，前前后后去了周边的4S店不下10次，从350试驾到350e再到450，中间很犹豫，觉得这么大的车，350的2.0动力实在差点意思，450的话，落地又快小100万了，觉得超预算了，23款的350e一直都不考虑觉得续航又短，同样的车型，跟350的发动机还不是一样，是更加老款的发动机。磨蹭到7月份的看到车展上的中期改款，果断选择等新车，虽然23款的龙爪大灯一直很中意，但是奈何24款的350有增配了辅助驾驶，等到有现车的时候发现24款的350内饰反而简陋了，后排座椅调节都取消了。后来听了老婆的无意之言，发现400e的插电混动简直就是我们小俩口的完美适配，我中意动力方面，可油可电，发动机还是新款的，电还能跑100KM左右，我老婆也喜欢400e的内饰（媲美450豪华，虽然没有柏林，没有座椅通风，但是由于是电动款，可以提前开空调）。跟4S店敲定，下订金（特地去两个4S店下，一直强调订金可退），终于等到9月12号左右，车一到4S店就奔去谈价，虽然小优惠，但是要加装车衣，电动踏板。落地86W左右吧。目前已经小开了1万公里左右。很赞。也非常感谢绍兴中升奔驰车一到港就帮我配到，也对袍江的4S店非常抱歉（毕竟你们动作确实慢了10天左右，我这边都已经车都开上了，你们还刚到店。）期待后续的。。。。
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