简介：这个人很懒，什么都没写~
灵敏苹果Uaq
关于升级：下午去4S把车机从1.20升级到了1.30，没仔细研究，看不出车机有多少变化，但我关注的空调外循环不能保存的问题依然存在，QQ音乐音量不能保存的问题我还没有试。我应该是这个4S店第一个主动升级车机的，我问技师现在升级的是不是1.30的，他也不知道，升级好了才看到是1.30的。升级时间太长了，我下午2点40到店，6点5分才全部升级好，从4S出来天都黑了。技师还升级了水泵，这个软件是单独的，不能和车机升级一起做，从发动机旁边把水泵插头拆掉，用一个厂家给的小盒子通上电接到水泵插头上，几秒钟就升级好了。然后把升级过程拍照片发给厂家。厂家挺有意思，不主动通知客户去升级，是谁到4S就给谁升级。 关于EMP远航版展车：店里到了两台EMP远航版，一台试驾车，一台展车，我说一下我观察到的展车与我的PHEV 的部分差别。外观厂家说紫色，我觉得就是灰色，还是比较好看的灰色。内饰是浅灰色，比老款的黄色耐看更耐脏，是我喜欢的颜色。仪表台纯铝饰板颜色更接近铝合金颜色，比老款的PHEV 颜色浅，老款的接近黑灰色，我担心新款的有阳光照射时会不会反光。内饰按钮和装饰条颜色是银白色，颜色很亮，老款是亮黑色的，容易沾上指纹。还要一点，老款的车主应该会有些安慰，新款车头前面的散热风扇还是裸露的，和老款一模一样，没有增加任何防护设施。
提问有没有车主觉得这一次的车机软件更新后侧面碰撞预警功能减弱了的，之前打灯变道如果那个车道后方有来车，警报会一直响，最近即使后方车辆靠的很近警报也没有声音 ，有相同情况的车友的？
购车：去年10月9号定车，今年3月18号提车，灰色p版，加包加璀钻轮毂，车价33.59+1+0.1，合计34.69。优惠券2000，置换4000，等待金4800，直减6000，事业单位3000（懂车帝还有1000的购车优惠券到现在也没收到），保险6600，落地33.4。等待提车过程是漫长的，那感觉谁等谁知道，因为当时是手机预定，没有看到过现车，11月大定前试驾了m版的，p版只见过图片，花30多万去买一个没有见过的车，等待时候的心情还是比较忐忑的。提车当天把跟了我8年的ix35交给二手车行了，ix35也不错，8年从来没有把我丢在路上过，我 也爱惜它，8年没有修过车（补过漆），只是按时保养，换过轮胎，电瓶，希望它能再找一个爱惜它的主人吧。充电桩提车一周就装好了，这个要表扬一下。 使用：目前开了3600公里，个人感觉底盘很有韧性，走过一次废弃的国道，大坑连小坑，速度40码，感觉不是太颠簸，过减速带也没有那种哐哐的声音。本人木耳，只能听个响，音响好坏分辨不出来，还单独找了蔡琴的渡口和加州旅馆无损音质的放了，没有多少感觉。车子隔音效果不错，已经有好几个乘客提出过表扬。 能耗：我认为这个车非常适合我的使用场景，我每天上下班来回开4次，每次5公里，正常每天20公里，3天充一次电，平时回老家单程都是在100公里以内，最多一次全程空调制冷高速加国道开到过88公里，平时市内基本续航都是60管理左右。车子目前开了3600公里，一共加了83升油，目前还剩45升，充电桩显示670度，但我在外面使用随车充4次，一次算15度，应该总充电度数为730，电价为0.58,／度，这样算下来共用油38升342元，用电730度423.4元，能耗支出765.4元，计算得出每公里0.21元，这个能耗我还是比较满意的。 不满意 ：这个车配置非常高，基本上你能想到的它都有，可能开发周期太短，好多功能没有经过长时间测试就装车了，导致电子系统的问题比较多，我提车半个月出现过车子按启动键不能点火的问题，车机死机问题，但这些都不是什么大事，多操作几次就恢复了，真正让我不满意的是小电瓶出现两次亏电，车子彻底不能动了，第一次在单位车库，我中午在车上休息，想锁车后去上班，按所有的键都没有反应，窗户都不能关，直接呼叫了4s店，工作人员开车过来后爬到后面手动打开 后备箱，给小电瓶充电后恢复，有过了一周，回老家又出现同意问题，有了第一次经验，我也到后备箱 从里面手动打开，借了一个充电机给小电瓶充电后恢复，回城后去4s店给车机升级后这个问题目前为止没有再出现。车机设计的确需要吐槽，非常不好用，有些设置藏得特别深， 设计这个程序的人估计喜欢捉迷藏。还有车子的碰撞预警功能也很随性，需要的时候它不动作，不需要的时候它倒是积极参与，有一次差一点和前车追尾了，他一动不动，后面一次一个前面行人距离2米远它哐当一下刹停了 。 我开到4s想让技师检测一下他们说检测不了，让他们找个安全的地方试一下他们说不敢。还有就是那个空调控制面板，按键小就算了，有时候还不是太灵敏，非要设计成触摸的，设计几个大的实体按键不行吗？内外循环就不能设置成可以记忆的吗？每次开空调都要按一下。方向盘误触的问题我倒是没注意，可能是我大部分时间都是单手打方向吧。另外车子下坡通过连续减速带 有刹不住车的感觉。 续航：目前来看这个车的续航公里数没有虚标，但18.83kw的电池还是小了点，spa底盘如果不改是没办法放大电池了，前几天出消息说2023款会出150公里续航的大电池版本，这让我们刚提车的有想法呀！但我安慰自己说新款没有爱信8AT，新款会对现有底盘进行改造，具体能优化成什么结果谁心里都没有底，我对现有底盘还是有信心的，如果领克官方能给考虑到我们这帮老韭菜，给我们老车主配个移动电源（现有底盘加大电池是不可能了），能够放在后备箱，我们也算心满意足了。 损伤：1000公里时大灯旁边不知道被谁倒车刮了一块，塑料露出来了。2000公里时左后轮被隔离墩划了一个口子，有5厘米长，4毫米深的样子，查了一下马牌275／45／20的静音轮胎要1500左右，舍不得换，就一直这样开着，但总担心某一天会出问题，刚好领克发了300的轮胎券，到4s定了一个，轮胎加安装加动平衡一共1640，扣掉300的券付了1340，比淘宝旗舰店还优惠。先谈这么多，手机码字不易，请支持一下。
10月9号上午10点线上预定，11月20号4s店大定，09phev 六座halo 版升舱包加璀钻轮毂，不是7座，不是第三排加儿童座椅接口的，别人早提车了，我的车还不知道在哪里，关键是4s店查询不到车辆状态。现在等待金已经4500了，实在不行就当投资吧，6000元每天收益30元应该是千分之5吧。😂
发布图文
提问为什么领克09hpev18.83Kwh的电池容量只能纯电续航60公里呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
