简介:这个人很懒,什么都没写~
王小猫251314
商务这类车属于很少有人会考虑,但是你拥有了一辆后会以后肯定还会再考虑商务。这辆车是22年7月份提车的,记得当时最高配一车难求,当时加价1.5w的装潢,落地小50w。其实我认证车主是宝马四系,但是我现在开的最多的是塞那。塞那这辆车一个人开也不会觉得浪费。 用车感受,一开始没觉得这个车好看,但是它可能属于耐看型,到后来越来越喜欢。可能是电起步,起步相当平稳,加速也可以,很多人吐槽它噪音问题,其实噪音也没🈶很大,就是你正常加速行驶跟普通车是一样的,但是一脚油门踩下去会有点歇斯底里。再就是油耗,我基本上上下班开,每天24km左右,周末可能会多一点,一个就一箱油不到380左右,到这很多人会说都买五十万的车了差这点油费吗,也不能说差不差,感觉很省心,也不用频繁去加油。 重点说一下内饰,很多人吐槽内饰塑料感很强,我不知道这个观点从何而来,比较一下我开过的车,林肯mkz、宝马四系、奔驰GLC(进口),我个人感觉塞纳内饰跟这几辆车没太大感官上的区别,我个人还挺喜欢这种简约简单的风格。塞纳铂金版带抬头显示,基本上前面能看到的地方都是软包,档位附近的确都是塑料的,但是除塞纳以外的车型基本上也是塑料假的,没有什么好吐槽的。 夏天或者冬天我想在车上睡觉开空调,我会直接开ev纯电模式,这个模式驻车睡会儿还行,但是你想纯电跑时速超40km就被强制切换了,没有电车那么省,比起油车又方便很多。说到这,以后我会考虑买一辆纯电的mpv,但是现在不考虑先让电车发展发展。 你别看这个车大,我一个女人开我从来没觉得会车倒车麻烦,会车只要360全景没出现提示画面绝对能过去,倒车入库也是,对我来说可省心了,基本上一把就进去了。 塞那对于刚来的人来说它的刹车是真的沉,一脚踩不下去,点头严重,但是开久了也习惯了,再去开别的车会觉得别的车刹车真的轻。 前几天我放倒了两排座椅放了一张充气床,开车久的时候孩子可以在车上躺着看电视,我有时候也会躺下休息一会。车上装备齐全,机顶盒,wifi,小被子,枕头。
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