认证：零跑C01车主·车龄1年
简介：good luck
Lantiyuhyun
【购车经历】从去年年底开始有了购车的计划，一开始目标就定在了纯电轿车，也是因为已经有一辆SUV油车，考虑到平时的用车需求，基本市内，隔两周会来回一趟300公里的周边城市，纯电车已经能满足需求。预算20-30万，也仔细研究并且试驾了许多车型，最终还是因为零跑的性价比选择了C01。整个购车过程也很快，销售和交付人员都挺不错的，交流比较顺畅，因为平时也比较忙，大多都是远程交流，整体来说购车体验还是满意的。 【整体用车体验】目前提车2周，跑了1200公里，整体上还是非常满意的，可能是因为以前都是开油车，基本上各项功能都属于体验升级。一开始也因为在网上看到很多负面反映担心提车后会遇到很多小问题，不过目前都还一切正常没有遇到。下面从几个方面谈谈短暂使用下来的感受。 【续航表现】续航无疑是纯电车最重要的指标之一，717版本的使用的是中航的三元锂，买车之前也没怎么看到反映这个版本续航有问题的帖子，因此本就比较放心，刚开始因为新提车太兴奋经常在车里坐好久玩玩这个玩玩那个，导致也看不出真实的续航，上周末因为出游特意充满了一次想具体看看续航表现，结果跑了443km，表显还剩164km，中间大概300km的高速，算了一下8折左右，这个续航表现还是很满意的。 【驾驶感受】说实话我开过的车不算多，驾驶方面没什么敏感度，主观上讲，都挺好的，感觉很稳，转向刹车各方面都挺好，其实说因为性价比选定零跑也是研究了参数，前双叉臂，后多连杆，对比以前的麦弗逊油车，其实我也还感觉不到太大的差别，主要这方面确实也不懂，但总体来说开起来是舒适开心的。 【辅助驾驶】一开始我对辅助驾驶没什么期待，一方面是因为开惯了之前的老油车，还一个是现阶段比起电脑，更相信自己。所以我觉得辅助驾驶不重要，大多数情况都会自己开。但是在高速上使用了辅助驾驶的功能后，我的感受是很多东西只是我以为，当实际体验了就不一样了，LCC确实好用，搭配转向灯自动变道，着实轻松了不少，现在我也更愿意使用辅助驾驶了。但是在用的过程中也发现了问题，速度快了会有很多修正画蛇的感觉，另一个是离前车距离近了之后刹车太急，加速也不线性。 【其他功能】其他方面就放在一起了，第一个是储物空间这个车后备箱很深，加上前备箱，挺能放的，但是车内储物空间感觉不多，有的时候想随手放一个东西都不是很方便；第二个是乘坐空间，因为平时基本就一个人开，出游加上自己也就2-3人，对乘坐并不太在意，我身高183，胖，试过后排感觉头部还是有点局促，不过家里人都觉得后排空间足够了；第三个是娱乐功能，三联屏挺好用的，副屏可以接蓝牙耳机独立播放，家人很喜欢，音箱方面有很多模式，针对性调的还不错，高音清晰明亮，低音不算拖沓，但是衔接一般，而且感觉音箱本身的品质一般，声音很硬，而且低音足的歌稍微响一点会导致车窗共振，产生很大噪音；第四个语音助手，用的不多，但是简单的指令相应都没什么问题；最后，后排屏幕好像没有锁定功能，很容易误触，上车经过一下就把座椅加热打开了，坐着坐着感觉屁股烧起来了才发现，这个应该能ota改善吧。 【总结】整体上对于这款车还是非常满意的，有超出期待的东西，而且省下了不少钱可以用在其他地方，这是非常让人开心的。虽然目前开的不久也不多，可能之后会遇到问题，这就再说了。最后说说品牌，虽然是新势力，但所有品牌都有一个过程，可能会倒，可能会做好，我觉得还是选择适合喜欢的产品就好了，即使真的有什么问题，或者维修保养太难，多赚点钱换就是了，与其担心这担心那，不如集中在自己身上是最实际的。在当下，这款C01就是我喜欢的，也是符合我需求的，所以我对这个选择非常满意
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