简介：这个人很懒，什么都没写~
清新饼干tIt
星纪元ET在极限续航测试中，有博主称陶云飞是用60Km时速去跑。达到了2000续航成绩。星途的胖子在正常用车场景里110时速左右去跑，成绩如图二。奇瑞的发动机应该是44.6%热效率。所以实际续航和极限续航的用车场景差异，导致续航差异较大。 对比秦l，同样为65的油箱，热效率为46%，跑了2400➕，并且称为全程不龟速测试。那么为什么仅仅提升了2%热效率，车重轻一些。就可以产生这么大的极限续航差异？ 差异的重点在于什么？是实际测试中龟速跑，还是5.0混动系统的优势太大？
裬轩看世界
感觉这个夏洛克，也没啥料。。。
懂车帝视线
近日，我们从一汽红旗获悉，2023款红旗H9上市销售，提供5款车型，官方指导价区间为30.98万-53.98万元。...查看全文
澎湃新闻
由于小时候看WRC以及父母曾买过上一代标致508的原因，我一直对标致这个品牌抱有好感。如今这套“狮魂美学”设计和i-Cockpit座舱理念下打造的208、308等两厢车，更契合我的个人审美。然而，处于品牌政策等原因，国内目前无缘领略这两款小...查看全文
007杜奇先
交车只是开始，服务永不停止！
BadNan1986
【用车篇】 目前DNA开了一个月1800公里，增程好像用了300公里，也是在高速上使用，算下来费用是划算不少，这1800公里应该是300块的油钱，300块充电费，虽然都吐槽增程式技术落后，是智商税云云，但是在当下2023年的珠三角来说，日常使用比纯电靠谱，这就够了。 因为家里没有车位，租的车位又装不了家充，这点比较无奈，目前充电基本就是家旁边小区快充，1-1.7块之间，看几点充电，确实比油车便宜，有时去岚图门店蹭电，目前蹭过三次了主要我餐饮店就在岚图对面，车都是要停在同一个商场的，这里提下为什么不考虑纯电车，因为我观察过，但凡我这边的商场，充电位大部分都被油车占了，另外我虽然不怎么跑高速长途，但是不想走旅程焦虑，看过太多电车高速上趴窝的新闻了，又尴尬又难受，而且纯电车续航都打折，500公里也不见得踏实多久，看看高速上电车开80-90公里就知道他们在保电了，车是买来用的，不是买来伺候它的。 这期间遇到一些小问题，启动车辆时总是没有really ，还要二次启动，有时直接关车了，换挡也不是很灵光，有时倒车换R挡，手操作完后结果是N挡，还要二次操作，也没那么顺手，其他来说都比较满意，没出啥大毛病。 实际使用来说驾驶感的确不错，电车真他妈的安静，前几天车拿去贴膜，开了老婆的macan，真别扭，噪音大，动力慢，还不智能，几年前保时捷的macan太落后了。 到目前车体验还不错，加速超车拿捏死死地，外观还没捯饬完，过完年又等了很久才验车，验完车才能装DNA刹车和后轮罩，中间也遇到了很多拖延的问题，这点要批评武汉总部，第一次刹车给的没字母，第二次有字母但是打开就掉漆了，后轮罩说等优化一直也没安装，DNA的完全体一直迟迟没有完成，这点非常不爽。 另外补充下很多车友吐槽的车机慢，实话实说，我8155加OTA 3.0真的不慢也不卡，车友们升升级就好。 📉能耗分享 【改进篇】 针对岚图free改进，我建议取消夜视功能，取消升降屏，增加HUD（理想那个HUD真·真香），后排座椅角度调教，车机增加更多app软件，天幕别搞白蒙蒙的，咱就是透亮点行不，纯电续航不要求高，到200KM就行。价格控制在30万，绝对能有所起色。 前两天到店去看了新上的追光，感觉还不错，就是空间没有岚图free大。
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