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#爱车能耗分享提车2个半月，和家人自驾去了趟青海湖，人员满载状态，来回1450公里，加油充电共计花费320元，每公里约0.22元，全程基本Hev模式，充的最贵的一次是在剛察县蔚来超充桩，我天服务费贵死人，9块钱的电费，11块的服务费，扣完钱，心疼坏了，这要是放在日常在本地跑，即便公共充电桩充，21块钱够我纯电跑多半个月了。其实，本来车子满油满电能跑1400公里，返程时加一次油充一次电就可以了，但是可能是对未知旅途的担忧，进服务区只要有充电的地方就想把电充满，一路上甘肃加油站的充电桩都不是一个品牌的，导致你一路需要加载好多小程序，青海那边还好了基本都是国网充电桩，价格也还行，行程中最便宜的一次充电是在原子城纪念馆那边，含手续费下来一度电七毛钱过一点。车子是满油满电出发的，跑到青海海南洲体育馆哪里，补油补了130元，直到旅程结束没有再加油，整个旅行结束全程补了9次电，共计花费59.44元，加了一次油130元。返程的时候可能对补给点熟悉了，在原子城充满电后再一路都没有充电，400多公里回程，到家的时候，电量剩32%，油剩49%（油箱52L）。提的这部车对油耗挺满意的，以前开的小瑞纳，最省油的车一个月油费将近300块，现在市内开，如果只是上下班，一个月40多块钱的电费就够了，油根本用不到，目前车总里程跑了3775公里，总共加了464块钱的油，目前表显还剩余47%的油。#蔚来超充装手续费为啥那么贵
#提车装饰美容记录陆陆续续买的小配件挺多的，最贵的支出是脚垫，其余的都还好，后备箱垫，前栅栏防虫网，仪表台防尘罩，四门密封条，四门防踢垫，想着过渡车辆，必要的买上就行了，这样前前后后也花了将近小一千，我当时提车的时候可想的是多一分的钱都不会投入的
#买车时你都看过哪些车看过本田xrV，比亚迪海狮网里面的所有车型，秦L，宋L，大众ID选择这个是因为内饰颜色配置及车身大小都符合我的眼缘，车子价位也不高，其实是排除法排出来的，当时想买油车，比亚迪油电混动的就想买秦plus，作为置换的过渡车，结果一看就越看越高级了，最后选择了车型，价格都满意的宋pro
