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    用户8071389351507

    认证:ZEEKR 001车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    先说明下自己情况 家里有一辆油车也有一台电车(modelY),都是父母在开,我本人很喜欢电车,年轻人嘛,喜欢新科技。最近成家了,准备自己添置一台新的电车。 我自己选择是这样的:特斯拉model3,比亚迪海豹,极氪001。 1. model3,我对特斯拉很熟悉,关于它,我的结论就是,简约内饰我很喜欢,操作也很棒,指哪打哪。对于网上说的严重事故,比如刹车失灵,反正我的modelY没出现过,所以不在乎。但是特斯拉底盘是在太硬,过个减速带,如果刚吃饱饭绝对能让你吐出来,这点不得不说。再说下价格,以前是性价比之王23.6拿下丐版,现在涨价后,不算国补,丐版都28万快29了,所以让我这个特斯拉粉犹豫不决,迟迟没定。 2. 比亚迪海豹,这车关注了很久,虽然也跳票了几次,但就是很吸引人,外型独特,前脸独特大灯造型很吸引我,比亚迪官方放出的黑科技,以及四驱30不到的价格,丐版23起步,超高性价比。哪哪都好,就是这个内饰,我个人觉得实在有点丑,接着给媳妇看了后,也被直接否定,所以也没法定。 3. 极氪001,由于之前南京这边路上基本没见过几辆实车,加上门店少,所以一开始并没有了解很多。直到近几个月,特别是711进化日之后,明显接触到的极氪001信息开始爆棚了。正好一个多月前,虹悦城的店开业了,就去现场了解了下。 不得不说,看到的第一眼就很喜欢,哪个男人不喜欢猎装呢是不是,首先映入眼帘的就是大,帅气。它的前脸,LOL塔姆造型,矩阵大灯,确实是喜欢的会很喜欢,觉得丑的那是肯定接受不了。尾灯造型感十足,像一个个多米诺骨牌,有点意思。 然后就坐进去看内饰。四个字,简约,大气。我前面说了,我是喜欢特斯拉那种简约风的。它比特斯拉那种极简多了不少按键,但恰到好处,没有传统油车那么多,其实主要就是是中控台的那些,更显得有档次。两块屏幕,很协调,比新版宝马3系直接一个联屏塞在那里好看不知道多少,还有抬显,确实当时就吸引了我。直到我操作了车机,那个展车车机还是,820A的。是tmd真卡啊,这是我绝对不可接受的,新能源电车,智能座舱,人机交互你给不了好的体验,我不接受。别说什么车好开就行了,车机卡成那样不影响驾驶体验吗。然后我问销售,这是换了8155芯片的吗? 很明显,答案是否定的,告诉我试驾车已经是最新的8155,可以去试驾感受下,后面去试了,确实流畅了许多,是达到我可以接受的程度了,虽然不如特斯拉车机那么完全的跟手。再说后排空间,这是咱大家都很关注的,快5m的车身,这后排是大啊,我正常身高178,负责人的说,坐的很宽敞。后排座椅角度很好,不像et7那么直,本来的角度就是更加斜靠后,比et7舒适多了,还能调节往后再倾斜,绝对不腰酸。这些差不多就是我对001的静态感受。 最后再说下,那天后面直接去试驾了,we86版本,我是个喜欢速度的年轻人,100还没我家modelY快,是不可能接受的。四驱零百3.8,之前没开过这么快的车,运动模式下来了一脚地板电,咋形容呢,头皮发麻,肾上腺素直接就上来了,可以说人在前面开,魂在后面追,我太喜欢这种感觉了。网上都说极氪底盘好,给我的感受就是,确实可以,我开的车不算多,在我有限的车乘中,它算蛮舒服得了,有不错的反馈,也能过滤掉不少震动。不说别的,比特斯拉舒适多了,对我来说足够了。哦对还有转弯半径,官方好像说3m8好像 ,这么大的车,开起来确实不费劲,比我想象中容易上手,就是得注意车宽,感觉会比较容易剐蹭。别的小点,比如抬头显示,座椅方便进出等等,给人体验都还不错,如果后续长期开车不出bug,会很让人愉悦吧 好了 大概我想分享的就是这些,当天我定了we86,希望极氪官方能认真做车,积极迭代,让更多的人成为车友

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    3个配置两个2驱,全系没可调悬挂, 没空悬,没后排通风按摩,没HUD,紧凑级SUV都不如的空间,撑死35万水平的内饰,奇葩的人机工学(自己去实车深刻体会一下这车开门方式有多LOW,特别是后门),44万起步? 就这还有脸吹性价比? 别扯什么我5米长,这么小点儿空间装个大壳子就想卖高价也太不把消费者当人了 别特么扯品牌,凯迪拉克在电动车领域就没有品牌价值可言,不服你去问问被国产电车干哭的大众和BBA 冷知识1:极氪01的空悬升高后有20CM的离地间隙,比这破车还高。问题是这破车和001飙车?再来个紧急变线试试? 冷知识2:蔚来2代平台的车,驾控水准与乘坐质感结合起来看,也就是人们常说的“机械素质”,相对于一代886四个车,完全是脱胎换骨,ET7的和极氪空悬版是一个档次的机械素质。而二代平台的ES7马上就要上市了…… 001空悬版和ET7这两个国产品牌40多万的车,要从机械素质上压制住它俩(还不是碾压),需要BBA带空悬的D级车也就是78s出马,普通版本的底盘都压不住甚至还有不如的。 凯迪拉克?哈哈哈哈哈哈~~~就目前在售的普通版车型里面,能和它俩过过招的车一辆都找不出来。CT5操控还可以打打,但是驾驶性和乘坐性被虐出翔,你就算是V系列驾控肯定牛逼,但你确定要用V系列和那俩C+级车比乘坐性?还有你买得到么?反正我连开都开不到 一辆连机械素质都全方位被同价位中国品牌碾压的“外国豪华品牌”,你吹的动品牌么?你拿啥吹?真以为自己是taycan那种:底盘水准在新能源届俯览众生啊?? 最后:没开过的键盘侠别来杠我,不会回你,本人深度开过的车可能比你静态摸过的车都多几倍。

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