简介：这个人很懒，什么都没写~
莹在起跑线W
这车音响也太差了！ 今天又来给大家听汽车音响了，车还不错，没想到音响调的这么差，音响工程师该打！#哪吒s猎装 #汽车音响
潍坊新能源小课堂
用户6467177587934
Janie探美国
新奇评者
极速拍档
老萧说车
百公里牛马
试驾了520p，觉得还可以，十几万的车，性价比还行。粹雪白，米内饰。 舒适性：过减速带前边比后舒服一些，但总体还算不错的，没有特别突兀的感觉。座椅包裹感表现不错，但前排是没有腰托的，介意的人员注意，后排舒适性也可与，本人175，腿部支撑可能稍微差点但空间可以弥补其带来的不足。 驾驶感：提速可以的，比锋兰达2.0自吸的要快，方向盘手感可以，操纵灵敏度可以，50-70速度快速变道，没有特别晃人的感觉，三种模式最舒服的是舒适型，运动型加速晃人，节能型减速的时候稍微有点，油车转过来的建议先舒适型过渡。 硬件方面：问了4s店，底盘电池包貌似是有一层铝合金的板防护（记不太清了）离地180，，前舱手动开启，支杆手动的，不在发动机盖上。轮毂可以，雨刷和怀档摸着质感不错。后备箱相对小一点，但是和后排有点关系，前边小前置物架手机大的可能稍微有点超边。电池是正力和中创随机，三年质保。根据电池密度进行质保，70%以下，可以换也，问了4s店可以一节一节的替换，要是不到70%密度全换的话大概5-6w，单换某一节的话比较便宜。轮胎问了，大概几百一条不贵。 买电车的注意了，送的充电桩只能慢充哦，因为家用电为220v，加装行车记录仪不影响三电质保（4s店人员介绍的），另外APP上论坛有官方回答，行车记录仪的事貌似已经反馈工程师了。 智能化：这方面没试mmt智驾，但4s说，要么广丰不配辅助驾驶要么就是L2智驾，但这车有车道偏离预警，但没有辅助保持，就是没有给你纠正方向盘的力量，520p＋有。语音识别可以，屏幕流畅度也挺高，小仪表盘不错，识别道路挺清楚。 送的东西我就不说了，各个地方我都有不同。 一天上班 来回差不多100km，所以才想看电动车，一年跑不了一万的，没必要电车感觉。价格十万左右，续航500左右看了几个，某迪摸不清套路，虽然销量好，但那啥消息也不少，吉li也看了，小一点，这个稍大，小p性价比倒是不低，但17+了，稍高，奇瑞也看了，觉得也不错，但和某迪一样情况，很心动，但有点离谱价格低的，怕有坑，上一辆车是广丰的，出于信任还是选的这。广丰头款新能源车，销量看着现在也不错，高的话，觉得一年内可能降价几率不太高，就定了。感觉这车开6-8年，根据我的上下班路程，就可以了，油钱差不多能出来，但得注意三电质保有个每年3w的要求啊。 有问题可以问，车到了给大家试试水
名游社友
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旅行者小多
我不是游神啊
各位车友，这回真不是闹着玩的！商务部联合 8 个部门，正式官宣 4 月起启动“汽车以旧换新”政策。这波操作，小贱我看完细则，差点咬碎了后槽牙——补贴力度真不是盖的，比当年“家电下乡”还要猛！报废旧车换新能源车，直接补贴 2 万；换燃油车也有...查看全文
Johnson831203
没有绝对的好车，我只能以我的购车要求来说说为什么选3x，和我情况类似的朋友可以参考一下。 买这车是给我老婆开的，她纯纯的新手女司机，去年买了辆二手好猫让她练手的，她主要就上下班通勤开，一年不到才开了3000公里。驾驶技术一言难尽，反正坐她的车我下车会觉得腿软。 去年底就准备给她换车了，因为原来的车她不敢上高速，1是觉得自己水平有限，2是觉得车太小。 然后我的预算是落地15万以内，对车的要求： 1.车开着舒服（其实目前15万这价位的大多数电车驾驶感都差不多） 2.颜值老婆满意（女人大多是颜狗，老婆的原话） 3.纯电（上海纯电免费上绿牌），实际续航400km左右（这样差不多可以一周充一次电，周末要跑高速，我们暂时短途异地，现在每周火车我觉得比开车累） 4.带高阶智驾，高速市内会轻松很多（刚开始觉得有就行，谁知道后来车企卷智驾，就把要求提到了第一梯队端到端智驾） 5.带自定义泊车（停车技术烂，车位紧张，而且小区车位很多都没划线，所以一般的自动泊车就不好用） 6.要suv，刚开始没这要求，后来试了某轿车我觉得坐姿太低不舒服，考虑到要开高速，还是suv开着舒服，而且视野好。 7.车辆配置得过的去，最好有座椅通风加热，我觉得很实用。然后我老婆关注的点是要有迎宾座椅，后视镜倒车自动折叠，还有氛围灯。。。 我就不点名看过哪些车了。反正从去年10月开始，看到3月。 之前1月盲订了，反正能退，3月6号出了价格，8号试驾了（主要试了智驾，高架市内分别开了大概8，9公里），比我老婆开的好，然后就当天晚上大定，今天才显示要4月中旬开始生产，坐等提车了。 我看了很多视频，很多贴子，有说好的，也有喷的。我想每个人选车的角度和重点不一样，没有绝对的好车让所有人都满意。 结合很多人喷的点，我也想说说，我选这车真是基本不在意那些。 1 悬架和扭矩问题，这车我老婆开的，她又不懂，驾驶又菜，开车又不激进，对她来说什么悬架什么扭矩都够用。 2 三电品牌问题，我相信没有一家推出三电终身质保的国际化大车企会拿这个开玩笑。真质量不过关，车主是苦，难道车企不苦？ 3 换壳问题，且不说是不是真的换壳，就算是真的，你觉得一般女司机懂这些？会关心这些？ 4 智驾，有的人没听过momenta，那我就只能说自己百度下吧。不是所有的智驾都一样的。我没等g6新款，还有b10，一方面是觉得g6肯定超预算，另一方面就是觉得国内智驾还是要带个激光雷达，而且得是第一梯队的智驾，市场份额越高，数据量就越多，训练的就会越好，模型就会越成熟。今后几年肯定会上L3的，现在买第一梯队的，而且不能是阉割版的，很可能以后就可以ota到L3了。 我个人最看重的是智驾，今年被称为智驾元年，L3智驾离我们越来越近了。今年厂家也都在卷智驾了，说明这是大趋势。智驾绝对是一个符合马太效应的事物，强者越强，而且门槛也高。预算内第一梯队的智驾只有3x了，华为理想太贵，天神之眼c是个不完整版，小鹏不知道为什么换绝视觉方案了。中国这路况不带个激光雷达真是会很担心。而且智驾硬件得好点，3x的有254tops的算力，应该是L3硬件ready了。以后就希望能ota到L3了
太平洋汽车
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追风少女Mia
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单通道的CPU
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