认证：零跑C10车主·新提车
简介：宜宾三江，喝酒就是喝汤
宜宾小三江
本人作为零跑c10智享530车主！使用了近半年，发觉最大问题是电池虚标！目前看充🈵电状态下，其实总体来说只有400不到的动态续航。标准续航但95%的时候也只有500，但突然就变为了530！然而问售后，却叫你用慢充充电，才能看出！ 总体来说，c10的续航能力可能存在不标准的现象
买车530的标准续航，开了1万公里后，不到半年现在车子居然充到93%，只有300公里！这样的电池值得怀疑。而且售后叫我开去检测，让我把车放那里3舔，才能检测出来！
本人从油车转到纯电版，目前10847公里，因为春节原因今天节后开始二保，总体来说操作舒适感还是比较好，但能耗却居高不下，1万公里平均投0.17元每公里，还不如比亚迪秦混动！ 目前续航能力说，从百分之二十充到九十，需要充电30分钟，但续航按照最近来说基本只有370左右，昨天充电43元（1元1度）今天看行驶里程只有了130公里，上次充电也只跑了170公里！这个续航虚标还是有点严重！ 其次从保养来说，宜宾的零跑和荣威是一起的，整体保养速度还是比较快，但二保就要交150元，换任何东西又要交钱，这个对于买电车省事省钱的人来说，槽点多！
从第一个零跑1万公里纯电说起，总体来说大概花费电费在1600元左右，冬天来说整个电续航90%那么只有400公里左右，高速则只有320左右，这样导致正月里走亲戚天天充电，我们家距离最近的充电桩也要1.05元一度，所以总体来说从零跑纯电还可以
这到底虚标了多少！我买的530的！但现在彩票开了3个月居然下降那么快空调也不敢开！
零跑被称为半价理想，到底零跑性能能赶到理想的车不！
4700公里进行首保！宜宾的零跑售后是委托上海一汽荣威负责！从这4000多公里一共是55时间，总体来看操作感比较强！综合耗电每100公里16.7还是有点高！
这里2.2米，并且车辆多！是连接宜宾南岸到西区的主要通道，渝昆高铁通车后车辆更多
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