简介：这个人很懒，什么都没写~
壹加壹二哥
山西首辆阿斯顿·马丁DBX狂想之舞，车主居然只有19岁，我酸了！...查看全文
声浪片场
落地250万的M8雷霆版，堪称史上最贵宝马跑车。4.4L双涡轮增压V8引擎，625匹马力，750牛·米，零百加速3.2秒，看看都让人肾上腺素飙升。然而，上手之后却感觉如3系一般好开，日常代步买菜毫无压力。但遇到“好事者”，只需打开M-mod...查看全文
智勇双全葡萄JG
3月2号提的车，到现在也开了300公里左右了，给大家分享下买车经历以及自己的用车感受 1. 买车背景： 本人家住武汉，因为工作原因，工作日会经常往返于武汉东西两头，二环跟三环走的最多（家住汉阳，客户集中在光谷，每次来回都八九十公里）。 18年买了人生第一台车，魏派的VV7，目前开了3万多公里。顺便说下，真心没有网上吐槽的那样油老虎，油耗平时基本都在10.5个左右，对于一台接近两吨的SUV而言挺不错了？ 19年1月遇上了现在的另一半，然后把她从1000公里外的青岛拐到了武汉，顺带着把她的小宝马(一台12年的进口116i)也拐到了武汉。因为小宝马又好开又省油，所以VV7便顺理成章的成了老爸上班的代步车。 2020年，终于和老婆修成正果，随后就怀上了宝贝闺女。至此，换一台空间更大的车就提上了日程。 2. 选车历程 20年下半年开始带着怀孕的老婆开始了看车历程。因为离家大概不到两公里就有一家奥迪的4S店，于是就直奔着A4L去了。 到了店里，发现A4L后排对于我而言还是太小(本人187，开车喜欢坐的很靠后躺着开)，最关键的是老婆对A4L的内饰无力吐槽，然后销售顺理成章的推荐我们去看A6L。 老婆一看到A6L的内饰就爱上了，走不动路了，说下辆车就他了。 到了20年年底，一次偶然的机会去了沃尔沃的4S店。新改款的S90性价比确实高，全系高功率2.0T加上48V轻混，各种舒适配置一应俱全！不过后排座椅真的短，遭到老婆的无情吐槽，所以只能作为备胎。 第二天又去宝马试驾了5系，老婆说后排超级舒服，最后她用了一个词形容—丝滑！试驾的是21款的530li，动力足，而且转向手感很细腻。直到销售给我们列出了报价单，真特么贵！！！ 后面顺带也看了下红旗H9和奔驰E，红旗的试驾车开起来转向柱下面听到了很明显的异响，立马劝退。奔驰E？1.5T铝换钢？要不是老婆要看我都懒得去 到农历年前，被抖音上的quattro洗脑了，你只管踩油门，剩下的交给quattro！！！原本各种纠结的我们瞬间觉得，要不还是奥迪？老婆相中了20寸的大轮毂，于是就直奔着45动感quattro去了！ 本地一共看了4家店，最后价格谈到了38.6w裸车，保险1.2w，购置税3.4w，上牌加服务费1k，最终落地43.3w（不含利息），自认为这个价格还是挺满意的。 大年初六交的定金，销售刚开始说本月底可能到车，当时没抱希望，结果25号通知我有一台天云灰现车，2月26号赶紧去交钱签合同，3月2号提车，还算是挺快的，没有让我等太久。 3. 购车压价技巧 谈价格的时候一定要告诉销售价格合适马上订车，提车时间就在本月。然后就拿着A的价格去找B，再拿着B很低的价格去找C，最后你会发现有的销售不跟价了，这时候的价格基本就是底价，让他们难受就对了 4. 内饰和外观 内饰的设计感没的说，能让老婆一眼相中说明的确有他的独到之处 首先是三块大屏幕的设计，充满了未来感，而且跟A8，A7，Q8同款内饰，瞬间就感觉很高级。 真皮加翻毛皮的座椅，皮质包覆的仪表台，门框，摸到都是软的，高级。不过新车的味道还是有的，但是个人感觉属于能接受的程度，没有特别大。 触摸屏用起来流畅度不错，振动反馈也很好使，操作逻辑也挺容易上手的，自己琢磨了没一会，基本功能就都知道在哪里了。 天云灰的外观是真的好看，而且不会被人认为是司机在开车，侧后方的角度看过去真的大爱，很有肌肉感 5. 驾乘空间 本人身高187，调整好坐姿后，头部和腿部都很宽敞。老婆身高164，在副驾和后排都能翘起二郎腿，这空间家用绝对是奢侈级别的。 后备箱很宽，深度也够，就是座椅不能放到有些遗憾，今后放宝宝的婴儿车应该完全不是问题。 有一点要吐槽的是左边门板上搁手肘的地方太矮了，长时间开车左边手肘没地方支撑不太习惯。 6. 驾乘感受 首先说说底盘吧，借用老婆的一个词形容—丝滑！过坑的时候感觉底盘很扎实，没有多余的跳动。 然后是动力，日常开绝对是够够的。城区里或者高架上超车时不用深踩油门，大概在2000转出头就感觉到比较明显的推背感，超车很轻松。 再就是255/40/R20的胎，可能是太宽的原因，走一些不是特别平整的路面胎噪比较明显。 这几天武汉都一直在下雨，路面比较湿滑，但是弯道加速超车感觉特别稳，难道是quattro的信仰加持？ 最后放几张图，老婆最爱紫色的氛围灯 祝大家都能早日喜提爱车
酋长老爹123
11月1日提车，至今已有六千多公里，开下来心里还是挺满意的。 这是我第三辆车了，前两辆有国产有进口，开着还算满意，但要说最满意的还是奥迪A6L。车子在4S店加装了电尾、行车记录仪，后来又出去贴了车衣，别的没动，感觉够用了。说说用车感觉： 首先，科技感高，随着科技发展，汽车上科技运用越来越多，也越来越先进，这辆车科技感就很十足，我花了好几天才研究明白，有的功能是逛了论坛后才去找出来的，车上试验一下确实很不错。 其次，舒适度高，表现在启动顺滑（也许是12伏混动加持吧），启动阶段安静迅速平稳；运行过程中关闭窗户后很安静，在地下车库几乎听不到汽车声音，高速上胎噪不是太低有点遗憾（以后换米其林的）；座椅调节方便、坐姿舒适，车内空间宽敞，对得起C级车的称谓。 第三，操控性极佳，作为45臻选动感四驱，行使稳定，加速性能卓越，车身虽大但感觉很灵活，这些在高速上感觉特明显。 第四，油耗真的不高，我上一辆车是雷诺科雷傲，2.5排量，高速上没有进入10的，平时在11-12，A6L开了这么多，平均9，高速上可以开进7，对于这么大车应该是很不错的了，平时上班红绿灯这么多还能开到10以内真的很满意。 第五，性价比高，这个是和五系和E系列比的，相信买这个车型的人都比较过，不管别人怎么说，几款车看过后自己心里还是有数的。当然，买车还要看自己心仪哪一款，看中哪个都是正确的，用不着为了说服自己就贬低别的车系。 最后说说论坛里经常有人吐槽的几件事。首先是车内储物空间，能放东西的地方确实小、少，连手机都没处放，这是事实，不过，买个手机支架就解决了手机放置问题，至于储物空间大小，我觉得够放必要东西了，我前一辆车出手时找出一大包东西，到现在也不知放到哪里合适，何况很多物品其实没啥用。关于车门很难关，这其实是车身密封性好的表现（学过物理的都懂），这是车子的优点，不能当缺点看，解决起来很简单，把天窗或车窗开一点就行了。关于座椅皮质问题，这个车座椅有的是真皮，有的是翻毛皮，喜欢哪个买哪个，我就喜欢动感的座椅，摸着舒服，包裹性好。至于后排中间座椅，说实话对乘客不友好，地台凸出不说了，后背靠着也不舒服不稳定，不适合长期乘坐（不过一般五座车，后排座还是坐两个人舒服，三个人真不舒服），考虑到A6 L定位，后排还是少坐一个人吧。
阿国特
1，全车漆面检查（注意前后保险杠，车顶） 2，检查副驾驶车辆铭牌（注意生产日期，注意不超过3个月） 3，检查玻璃生产日期（点在左用7减，点在右用13减，4窗需一致，生产时间要比整车生产时间早） 4，检查轮胎生产日期（右边为面年份，左边为生产周数，4轮需一致） 5，检查公里数（需50公里内） 6，检查排气筒是否有积碳（用手摸，如果很黑，证明长时间使用运行） 7，检查发动机机油（需清澈，如混浊，证明发动机长时间运行） 8，比对车辆的型号配置是否与订购一致（是否有减配） 9，检查发动机舱所有螺丝是否扭动痕迹 10，检查全车电子设备是否正常（例如空调，电动座椅，天窗等等） 11，检查后备箱工具（三脚架，千斤顶，备胎，反光背心，使用说明书） 提车需要向4s店拿的东西： 发票4联（发票联，抵扣联，报税联，车辆注册登机联），钥匙2把，机动车出厂合格证，车辆环保凭证，车辆一致性证（随车清单），三包凭证，维修保养手册，（三包和维修最好在后面表上填好个人信息，让4s店盖章），车辆PDI检测完记得拍照（后期车辆如有问题，方便找4s点）， 保险选择：交强险，车损险，三者险，不计免赔险，（其他看个人需要）
拷贝t
提车一周感受： 45四驱甄选动感 首付20贷24三年 连利息47w多点落地 本人98年开出去经常会有一些人用比较异样的目光看着我，不知道是觉得我是洗车仔还是偷家里的车开出来那样哈哈哈。 动力的话其实个人觉得就算是高功的2.0t开起来和家里的2.3自吸的老马6差不了太多不过也算是挺有劲的了 能满足普通人99%的需求了（多5w左右预算的一定要上3.0 v6的 不然会后悔哈哈哈哈） 不过四驱加持真的很稳，虽然是减配的。开过530li，过弯掉头变线的时候能明显感受出来宝马这一代对于整体操控的调教真的是不如四驱的a6l 最后说几个吐槽的点： 1.冷车启动偶尔会抖动很厉害 2.塞车的时候踩刹车怠速走的时候不知道是变速箱的问题还是发动机的问题，抖动也是挺明显的 3.四个车门关门开门的感觉都不一样。提车的时候因为四个门纠结了很久，实在是说不出的难受的感觉。特别是无钥匙进入的那个感觉，有时候门能开有时候门又开不开了。锁门也是同理 感觉我的老马6的无匙进入完爆a6 4.自动大灯也很烦 经常打开 我手动关闭掉过五六分钟又开了…可能是我不会用 求各路大佬指教 5.后排很宽敞可是头枕不舒服，坐垫也短了一些，不过和朋友的e级比较了一下也差不多我也不介怀了哈哈哈 6.最后一点就是，我也不知道为什么这个车怎么那么容易脏很玄学的东西。洗完车一两天就好像叙利亚回来一样，明明一直在市区开。
雪丶坞
2021年就25了，上班也有个几年了，那个大男孩没有个汽车梦呢，今年过年就正式的和家里说了准备着手买车，平常个人的用车需求也就是上下班通勤，因为在市里面上班，周末需要跑个50公里回县里面看看爸妈，有时候还要跑个50-100公里和朋友去武汉潇洒。 之前开过的小汽车是家里的一台手动挡比亚迪F0，和后面家里买的一辆探界者。 受同事的启发，同事有一台顶配的老款A4，液晶驾驶表盘真的好看，加上看抖音被洗脑了“爱你我也不敢提，我也只配开奥迪”，周末就跑到武汉去看了奥迪的A4和A6，一开始看的是40tsfi的a6大概落地差不多40万。我就想着考虑一下就回去了。 之后就是被同事各种洗脑，什么quattro无敌强，虽然现在是分时四驱但是毕竟是quattro，我还纠结了好久，最后仔细看了下，标配20寸大轮毂，然后45两驱版本是减配了360的，决定上quattro。最终谈妥，45TSFI4驱甄选动感裸车395000（赠送首保，脚垫，行车记录仪，和全车玻璃膜），保险13000左右，上牌服务费500，购置税35000，就交了一万的定金定车，在app上面签订定车协议的时候，销售告诉我要记得截图，因为签完了合同就看不到了。我也不知道这个是不是行业的潜规则，也没有在意。 之后就是漫长的等待。 15号提车的过程这里我也讲一下，总的来说还是比较愉快，但是发生了几个小插曲4s店就保险上做手脚了，给我推荐的保险是一共13750，但是是分2次收取一共11550和一个2200，这个时候就被我发现猫腻了，最后平安的保单出来的是11550，而不是13750，我就问这个2200是什么东西，4s店说是到时候车子撞了他们提供的一个全车全险赔付服务，到时候可以赔一个新车给我，我个人觉得就是想多收我服务费，但是想想好事多磨，你收费没有问题，但是你要给我开票，然后还匆忙的补了个合同才开的票。各位老哥们买车的时候可以留个心眼。 总的费用就是裸车价395000+购置税35000+保险13750（平安保险11550和4s店收的2200）+谜之的代上牌500+上牌工本费80+牌照邮寄30+行驶证等材料邮寄到付15+第一箱油530=444905。加上我们自己在外面吃了一餐，默认就是445000吧。（别问俺为啥算的这么细，虽然俺全款提车，但是俺赚的每一块钱都是不容易的，一直都养成了记账的好习惯。） 用车体验： 1. 在市区开的这些天，感觉这个车子的全车雷达还是蛮灵敏的，过车辆通道的闸机口和离旁边车比较近的时候会主动告警，但是还是被我发现了雷达有盲区，比较低的台阶是识别不到的，直接导致我倒车的时候轮胎擦到了路边的台阶上。 2. 方向盘很轻，比之前开过的几辆车都轻。这一点非常好评，油门和刹车比美系车硬一些，没有美系车那种一踩就跑的感觉。操作方面总体感觉比较好，没有给人一种5米长的车的感觉。 3. quattro系统除了车上有个标识，什么显示都没有，我觉得好歹要显示下现在是2驱在跑还是4驱再跑啊，给我的感觉还是一种很怕自己买的是个2驱，但是标成4驱的感觉。 4. 车机系统开了这么多天卡了一次，总体的使用体验还不错。而且下车的时候忘了拿手机会提醒，超级点赞。 5. 我把说明书翻了一遍，这个车子居然不能连接手机的热点，那要是到时候3年后车子里面的卡不能用了，那怎么办？然后百度的carlife我到现在也没有连接上，也不知道是什么原因（出于工作原因不能用iPhone的手机）。 6. 很多功能明明车子有，但是要刷隐藏才能搞出来，也不知道刷了还能不能质保。 7. 马力方面224匹感觉蛮给力，基本上舍得踩还是蛮舒服的，推背感也蛮不错。 8. 顿挫感基本感觉不出来，可以说奥迪的调教还是蛮到位，开了美系车的6AT，都可以感觉出一部分顿挫感。完全开不出这个是双离合，好评。 9. 自动启停功能在有个12v电机的加持下，确实感觉不是很明显，有时候车子会震动一下，估计还是发动机重新启动的反应，也就是关发动机的时候我感觉不出来，重新启动的时候还是能感觉到。 10. 乘坐空间是真的大，我的朋友们比较高大，就算把副驾驶调到最后面，后面还是很宽敞好评。 11. 驾驶位的储物空间确实有点小，现在的手机普遍都到了6寸多，在插上一个充电的接口，放都放不进去。 12. 我们这边的路比较差，悬挂的过滤效果还不错，之前开家里的车过不好的路面。都颠的屁股痛，这个只是在晃但是没有那种颠的感觉。 13. 目前没有发现什么车子的异响，但是貌似很多人都说异响严重。等我在开一段时间在评价。 14. 车子看着用了蛮多塑料的样子，但是我是学材料的，塑料感强不一定是坏事，高分子材料有高分子材料的好处，这点我不介意。 15. 油耗很迷，可能是我小排量的车子开多了的原因，很舍得踩油门，我最高开到过40个油，我也不知道我咋开出来的，目前平均油耗差不多11.5个。
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自从用奥迪C6 2.0T前驱版后，除了微烧机油外，其他一切感觉不错，所以2018年升级换车时继续选择了奥迪A6 C7 3.0T 四驱运动版，平时两台车经常交叉使用，下面简述两代的特点和用车体会：C6的用料更厚道，座椅更大更高档，皮质更好，车身板筋更厚，外观也非常经典耐看，但电子配置落后，起步提速与C7一样快，但60公里/小时后，C7的后段加速C6是无法比的，C7更强劲，有一鼓源源不断的推背动力输出，只要敢给油，那怕230公里，动力输出都很强劲没有减弱。驾驶最大特点区别是底盘，C6的底盘非常扎实非常稳，过弯时车身不会有倾斜感，而且过坎时，四轮明显独立避震，身体不动；但C7就会有遥动的感觉，我问过4S店的师傅：是不是底盘不一样，他说都是一样的，可能调教更软吧，一直至今我还想不明白为什么区别那么大。C7在雨天行驶更吸地，高速时刹车更灵。C6的方向盘大一点且重一点，C7的方向盘更好用，用起来更轻松。C7的音响减少了尾箱功放，但音响效果比C6好很多。综合的来说：C6用料足，更厚实；C7更科技，驾驶感受更轻松，更有乐趣，它是四驱4/6分配（最佳动力分配），车身比c6重210公斤，但开起来比c6轻盈，轻巧，更吸地更安全，奥迪的夸戳四驱名不虚传！衡量一部车好与坏：不单是加速快还要刹得住，C7就是加速快，而且刹得住，刹车制动非常好。油耗方面基本一样。C7的轮胎是性能薄胎，亏损快，一般3万公里换一次。
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5月8日把关注了4个多月的车提回家了 2021款 A6L 45两驱动感 1.选车 最近正好有一笔钱到账于是就动了买车的念头，家里本来有一辆crv开了7.8年 于是就想着买一辆轿车，选车也没有犹豫，拿着40个的预算就没有动过宝马奔驰的念头（可能有人要说选奥迪是预算不够了）如果非要说的话，考虑过3系，因为还未满28岁，所以人生绕不开一辆3系是真的诱人，不过家里人说别到时候买了后悔，于是头也不回的选择了更高一个级别的A6L（虽然330的顶配也能买A6l了但毕竟是c级车）接着4月初就行动了直接瞄准奥迪冲。 2.购车 4月上旬一天之内走了三家4s，一家进去没人接待主动上前问被告知目前店内无a6走了。第二家同样无人接待，但是问了以后拿到了一个价格并告知绝对是武汉最低价了，但没试驾车，又被推荐到第三家，于是试驾了45的四驱，动力真的不错，s档运动模式下推背感十分明显，而且内饰并没有大多数人说的那么廉价。于是就谈了一个价格，没有qj包和任何保养套餐。当时因为不急着提车就回去了。最后经朋友推荐了一个熟人到了最后一家4s 上来直接谈价 裸车37.1 保险1.2 购税3.3 上牌1000 落地41.7 带电尾 送首保➕隐藏行车记录仪➕脚垫后备箱垫➕全车太阳膜➕一辆车模➕1000元的保养券。还有杂七杂八的雨伞保温杯啥的。本来想要个红内结果因为出厂带不带360的问题最后变成了灰内，其实灰色看着也不错。4月17号下订单。5月8号提车。 3.用车感受 有人问45不上夸戳的问题，我考虑过是否花2万上夸戳，开过e300的4matic 也开过535的xdrive 实话感受并不是太强烈，因为可能是在武汉 偏南方地区，雪天少，基本都是平地所以就没有考虑。但是2驱的动力并不差，提车当天跑了一趟4环线，提取很灵敏。运动模式下s档反应很及时，120以后约给越有，尤其要说到运动模式下的方向盘，转向变得更紧实，响应反馈很快。当然更多人关心异响和胎噪的隔音问题，用车目前100多公里，可能问题还没有出现，但是从感受来说只要不是大货车，公交车挨着，隔音完全够用，胎噪绝对能接受，如果你是坐车里专心听噪音异响的话，那当我没说。唯一要说一点的就是，门是真的要用点劲，副驾有时候关了好几次，心疼内部门把手。u1s1氛围灯晚上的时候真的带感！ 4.其他声音 买车之前很多人说不满30为什么要选个这么稳重商务的车，麻烦各位爷爷奶奶，伯伯阿姨们该换换思路了2021年了，a6都c8了。就这个前脸和腰线早都已经可以俘获90后的审美了。我的想法是，条件允许，喜欢就上！开段时间改个rs6的包围贴个灰车子或者整个黑武士，不香吗？这一带a6真的不再是像父辈感觉的那样官车气息四溢了。 最后说一下最近大家讨论的关于360出厂带不带的问题。有些车出厂带了360有些减配了，注意我说的是45 2驱的版本。我就是因为第一次去店里想要红内但是说是带360，因为价格谈不下来，我就等了几天，后来又被告知没有360但是价格少不了太多，于是告诉我送我个电尾。我勉强接受了。订了车。结果车子在途了告诉我才知道车子有电尾，要我加钱，那我就不干了，最后的结果是互相让步，红內变灰内，并多送1000元的保养券。其实4s跟我解释后我也能理解，但是我的原则是一开始就应该把事情谈好，最近逛广场和车友圈也看到了类似的事，提醒各位，一定要在下定金前把所有事情谈好。 最后祝大家都能喜提爱车！
鯉魚兇猛
先说车：21款A6L 45动感两驱 裸车价36.8万购置税3.35万，保险1.1万，加20寸轮毂3200，无装潢，3年质保+3年延保+8次保养（含工时费）套餐8800 最终落地：42.3万 25岁，坐标河南，因为去年通过不懈的努力终于考上了公职，所以父母很开心就打算给我换辆车，给了50万预算，但当时车对我来说并不是刚需，大学毕业后一直开着家里老爸淘汰下来的小破车足够通勤，所以就想观望一下先。 【购车经历】 这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L，刻板印象里认为A6L太老气，甚至都没有考虑过奥迪，因为除了三联屏内饰，奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系，因为觉得外观够酷够帅够年轻?，倒没怎么研究车的综合情况，价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下，新4系压根就没车，等车周期动则四个月到半年，所以pass。又看了五系和老款四系，宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。 后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪，一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了，再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5可真是帅呆了，新款的A6L怎么看都不老气啊，而且内饰是三联屏，虽然我看起来比奔驰和宝马内饰素一点，但科技感加持也是一样好看的?…… 就这样一路看下去，奥迪车的凌厉车身线条太流畅太好看了，最后跟父母商量了一下，因为工作性质和预算，锁定了A6L。 随后跟销售谈价钱，直截了当的跟他讲不要磨叽不要试探，各地方车价现在已经很透明，我刚才已经在网上查了，心里也有一个预期价位，谈好了马上交钱，首先保险不能算太高，不要装潢，膜我自己贴，脚垫我自己买，行车记录仪我自己买，你只管最后落地价给我能省多少钱就省多少钱就行了。销售小哥人也挺爽快，最后谈到了一个自己满意的价钱，愉快的交了定金回家等车。 三个礼拜后到店提车，付尾款，缴税，上牌，过程一切顺利，只是出门首次加油的时候跳了好几次枪，也不知道啥原因，后面开着也都好好的，至今一切正常。 【最满意】 最满意的当然还是外观啦，新款的A6L是绝对的耐看型，稳重厚实，又线条凌厉。内饰因人而异吧，我比较喜欢简约一点的风格，三联屏比较符合我的审美。 动力的话45的日常足够用。 【最不满意】 1.内饰异响确实存在，但不刻意去听也不太能听得到，在可承受范围之内，或者上车打开音乐就听不到了。 2.有一点硬伤：中控那个凸出的面版，在阳光直射的时候会反射到副驾后视镜，这点属实很尴尬。 3.怠速起步打转向或者倒车打转向的时候底盘会传来咯咯咯的声音，头一次我听到还以为是车子刮到哪里了呢，后来问车行师傅，说是防抱死的原因，正常。 4.20寸轮毂好看是真的，胎噪大也是真的，特别是路不好的时候，那声音简直了。 才开了一个月，其他的以后发现了再说。 【驾驶感受】 1.动力足够用，超车轻松。 2.加速线性，转向稳，方向盘会随着车速变重或者变轻。 3.车身有点长，停车不好停，掉头得经常回一把方向。 【乘坐体验】 只开过没坐过hahahaha 后排空间足够大了，除非你180➕的身高。 其他：氛围灯好看，不晃眼。 空调制冷效果挺好的。 音响调成前排模式，音质算是不错了。 个人添加配件，给车友做个参考： 1.贴了3M的窗膜。 2.前后杠和门把手的外观饰条 3.脚垫星空全包。 4.装了原厂电尾电吸。 5.买了海康威视的行车记录仪。 6.配了一些品质好的车载消防器材和自其救工具。 7.后备箱里面有一块隔音板是缺失的，淘宝一百多块买了一块自己装上了。 8.前后自己贴了夸戳标，淘宝买的，几十块钱，这个倒不是因为虚荣，当初想买的其实是45四驱的，奈何等车周期销售说加大轮毂的四驱估计要两个月，等不了就选了45两驱。说实话街面上没几个人在乎别人的车到底是不是四驱，但作为车主个人觉得没有夸戳标总觉得车子少点灵魂hahaha。 9.外置空调滤芯也没有，自己买来装上了。 10.装了迎宾灯。 11.车载空气过滤和雾化香氛。 这些杂七杂八的东西下来大概两万块钱，但都属于不必要的和不那么鸡肋的东西。 【油耗】 磨合期12.5，也可能我脚法不行。 有些坑需注意： 个人意见：1.360全景没必要加装，倒车影像足够用。加装了可能会造成中控故障。 2.中控最好不要贴膜，会影响散热，也会导致高温天气中控出现故障。（奥迪中控太脆弱了） 3.一汽奥迪的手机APP挺鸡肋的，没必要用。 4.记得给钥匙买个壳，最好是防摔防水带电话号码牌的那种，重新配钥匙挺贵的。 总之，以上
影流与他皆是劫
奥迪A6l45两驱 先说一下提车价格，裸车347100➕保险9000➕购置税32000➕装潢6800=394900(买了双保无忧15888六年机油机滤工时免费，三年延保)最后落地410788 1选车 当时没考虑买A6L，本人25岁所以一直在考虑A4l,宝马3系，奔驰根本没考虑，去看了下3系觉得价格可以上A6l，考虑到以后宝宝乘坐，就去看了下A6L结果一眼就相中了那个感觉，果断定奥迪A6L 2订车 跑了三家四s店，第一家价格咬的很死就没在继续谈了，第二家价格39.9等于40了，就送个膜，其他什么也没送，果断放弃，第三家店销售先邀请试驾，整个交谈过程很轻松，谈了半个多小时就定下来了，送了膜，脚垫，后备箱垫，空气净化器，收纳箱，行车记录仪， 3用车 等了两个月，销售告诉我减配了360➕前排座椅加热，方向盘加热，全车隐私隔音玻璃，心想为了早点提车无所谓了，终于提车，立马跑了高速，原来家里是途观，上了高速还是A6稳，奥迪高速王，稳如老狗， 4优缺点 不需要多说了吧，最新内饰三连屏，科技感爆满，矩阵式大灯，晚上真的亮带自动规避对象车辆，最新的车机系统可以下载高德地图，夜间氛围灯，动力调到运动模式，随踩随到，舒适模式下就缺了点意思，开了一万多公里，说说缺点吧，出现中控卡顿，仪表盘黑屏，一般重启下车机系统问题就可以解决，车友群里有一句话，没有什么是一支烟解决不了的，一支不行就两支，两支烟后，所有的电子故障全部解决😂(可能奥迪是怕你疲劳驾驶吧)方向盘打死会有异响，感应尾门到冬天弹不起来(要去装个电尾门了) 离合器不得不说想要传动效率肯定会牺牲掉舒适型，但奥迪做到了决定平衡，升到2档以后几乎没有顿挫，3降2有点拖拽，其他完美！ 4油耗 长期油耗8.9有时候也会激烈驾驶，感觉还可以，不算太高。长途最低6.5，车友群里有跑5.5的不知道怎么跑的😂 非常喜欢这辆车，人生中第一辆车，有钱换RSQ8😂
Tttyl13
提车到现在有3个多月了。 首先选了个很满意的车牌，女朋友名字+生日 刚刚毕业参加工作，家里人买的。21年2月提车的45动感，裸车价365740，购置税31260，保险9574，精品费:5800。合计:412374。全款没啥优惠的。 说说选车的经历吧，自己也没怎么挑，家里说a6不错就提了，买了以后改变了我对a6老气刻板的印象。 内饰方面:三连屏虚拟座舱确实很帅。飞机挡把so cool。真皮/Alcantara材质混搭的座椅确实很舒服，晚上启动氛围灯亮起的时候，仪式感十足，无限满足。 说说优点吧: 第一:这个车确实很省心。除了车太脏的时候环境感应的摄像头报了故障，洗个车就好了。 第二，安全，碰到一次意外，一个骑电瓶车的行人突然出来，然后汽车主动刹车，我都还没反应过来。不得不感慨，有的时候，车好很重要。 第三，油耗还行吧，我跑了13000,基本.上是在高速上，但是习惯用s档所以10个油左右，稳着跑的话基本在7左右，开起来真的爽。 缺点也不少: 第一:方向盘有点异响，说是通病吧，去奥迪4s店看一下了，加点润滑油就好了。然后看车友们有发过中控花屏之类的，很幸运自己没有遇到过，几次，召回也都不在其中。点烟器保险丝基本一个月断一次。 第二:车比较大，还没毕业，算是第一辆练手车,停车不太好停，后悔没选360。 第三:速度快了以后，胎噪有点大。 第四: 后排突起有点高，坐后排当中人比较难受。 第五，能选四驱就选四驱前驱起步猛给油还是有点打滑的。夸戳还是需要拥有的。 自己稍微做了点小小的改装，能刷的隐藏都刷了，贴了个改色膜，镀铬条，中网，轮毂也改了。下一部打算改个音响，和香氛系统。年轻人还是需要一点个性化。
龙岩6632
45致雅两驱版，裸车价格36.6，加装360，保险1.3，落地总价41.5。送了一个店里的终生会员，最有用的一项就是小保养只需要支付480人工就可以了。提车三个多月了，到现在为止已经跑了快四千公里了吧，总体来说比较满意，给大家分享一下用车体验。 98年单身狗车主一枚，坐标青岛，准备结婚当婚车用，结果现在连个对象都没有。当时问老爸在BBA中选择，会选择那个品牌，老爸脱口而出选择奥迪，理由竟然是觉得宝马和奔驰适合土豪和贵族，不适合我们这种打工人，听到理由的我也惊呆了。我当时也是非常喜欢奥迪。当时在奥迪店里看车，老妈比较喜欢Q5，觉得SUV比较高，显得大气，而我和老爸直接选择A6L，喜欢的原因主要有两点：1、三联屏满满的科技感，而我个人又是一个科技迷。2、第二点是它的飞机档把，让以前开手动挡的我爱不释手。 决定了买A6以后，价钱也打听的差不多，第一次去，直接订车，没有那么多花里胡哨谈价，销售小哥也比较痛快，当天下午我们也直接交了定金。大约过了一个星期车就到了，两个星期就提走。 外观内饰方面： 外观方面没得说，新A6稳重厚实，前大嘴越来越像A8，侧面看起来也非常流线，侧面线条凌厉。内饰方面还是三联屏和飞机当把依然是我的最爱，及其符合我的审美。氛围灯颜色很多可以自定义，缺点就是不能自动变颜色。 驾驶感受方面： 45的动力平时绝对够用，高速120超车只要猛踩油门，连降两档让你信心满满。平时开车加速也比较线性，双离合的顿挫我个人是感受不出来。 方向盘比较轻盈，相对于其他车辆只能左右各转一圈多一点，大大减少了打方向盘的幅度。 车友反应高速胎噪比较大，可能我的是45两驱致雅，是18的轮毂（动感和四驱都是19），所以胎噪比较小，没有多大感觉。 智能滑行配12V轻混，启停方面能较其他车辆好一点。在高速上尤其明显，也大大的节省了燃油。平时城市道路十个左右，高速7个左右，三个多月长期油耗保持在8个（高速居多），感觉挺省油的，曾经最低在胶州湾隧道开出过5.9，说出去都没人信。 乘坐感受方面： 我180，前排座椅乘坐舒适感极佳，后排空间也很大，但是有一点不友好的地方就是后排座椅角度太小，让人有一种卧的感觉，长时间乘坐感觉不是很舒服。 总结一下细节方面的缺点： 1、 很不习惯就是车门，真的是太难关了，以前那辆车别人关门稍微用力都比较心疼，现在都想说人家一句你没吃饭吗啊！ 2、 前排储物空间严重不足，买了手机支架解决就手机放置问题，杯架深度严重不足，估计半个易拉罐的深度都没有，但是夹得还挺紧，保温杯往外拿都得用点力气。 3、 中控台经常异响，指不定啥时候嘎的一声，刚开始不习惯，也没什么大问题，就没管。 4、 中控屏就是一指纹收集器，而且挺热的，热到有点烫手的感觉。 5、 有一条很重要的，经常出现故障标识，一个是自动大灯故障，一种是奥迪预警系统故障，不过都是过一会自己就好了，销售说前面感应器可能沾了脏东西。据身边车主朋友介绍，这两个码经常出。 21款A6 40版减配氛围灯，45版减配360，车价减7K，个人建议360不用加装，这东西我当时加装感觉科技感满满，后来发现根本用不到。属于那种新手不会用，老司机用不到的鸡肋功能。 最后，不用加提醒一下各位车主或者即将买车的准车主们，在交车时一定要仔细观察自己的车况，我的车况当时就是没有仔细观察，副驾驶门框有一块板在强光照射下颜色会产生差异（最后附图一张），我的身边也有两位一模一样的车友，在抖音上也刷到过这种情况，这应该是厂商的批次问题，虽然说免费给换，但是非常影响心情，而且我买车的4S店也不做出什么补偿给我，所以在交车时一定要检查好车况，避免后续的麻烦。 最后附几张美照。（图是单身老姐）
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