认证:星纪元ET车主·车龄半年
简介:星纪元Et首批车主。纯电pro625公里两驱
潇洒海风lM
#深度解析星纪元ET今天是2025年2月20日, 准备回趟老家。出发地青岛,目的地威海文登。上高速之后数据清零,下高速时数据为准,全程高速。前半段龙青高速,限速120,后半段威青高速,烟海高速,限速110。平均速度110。平均电耗20度电。 车辆选...查看全文
奇瑞骚操作,绝对的高手
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首先声明,仅仅代表个人观点。 我是5月份首批车主提车,纯电625PRO版本,目前总行驶里程超过6000公里,下面我就简单说说我对星纪元ET的驾驶感受吧,希望对各位想买此车的朋友们有一点帮助。 1、首先必须说的就是加速性能贼快,等红绿灯时绿灯亮起,一脚加速踏板,星纪元et必须是第一个窜出去,我这是单电机两驱版本,四驱版本更猛。踩下加速踏板就能快速获得动力响应,推背感明显。友情提示一定在确保安全前提下。 2、其次就是电车的静谧性,没有燃油发动机的轰鸣和震动,在行驶过程中,特别是在中低速行驶时,车内特别安静,听着音乐基本感受不到外界的干扰,带来很舒适的驾驶环境。 3、再者就是驾驶平顺性,给你的感受就是特别的丝滑,没有换挡的顿挫感,想走就走,想停就停,刹车也很给力,不是那种点头坐船的感觉。 4、星纪元ET底盘调教的非常不错,配合空气弹簧和CDC电磁减震,市内道路过个小坑啥的都很平稳,这么大的车,转向也很精准,转弯半径非常出色,开起来完全没有紧张感,各种路况轻松应对。 好了以上就是我个人的一点小观点,总之星纪元ET不去看车机智能化方面,单纯把他看成一辆纯粹的车,是非常值得大家购买的。性价比极高
我是5.11日提车,星纪元e纯电pro版,目前开了6000多公里,坐标山东青岛,高速大约有1500公里左右,主要是节假日回老家,青岛往返威海和潍坊。 市区内大约跑了4000多公里,每天上下班单程10公里多,周末会开车瞎逛,每天早晚高峰因为有堵车情况,单程时间大约40分钟,车辆设置是舒适模式,动能回收没有开,夏天七八月份的时候,正常听歌,空调温度23°,2档风(上下班的时间,白天高温基本都在单位车库里不开),电耗差不多是14多。现在九十月份,空调不需要开了,听歌还正常,电耗基本在12.8-13.5上下。综合计算,市区内行驶里程差不多500公里左右吧。 再说说高速行驶吧,同样舒适模式,没有开动能回收,空调温度23°,2档风,正常听歌,往返潍坊走G20高速,限速120,基本都是卡着120速度跑,偶尔超车会有急加速情况。此时电耗基本在21左右。综合计算,625两驱版本高速极限能跑大约380公里左右吧。但是正常行驶两个多小时200多公里就应该去服务区休息一会了,趁此机会补充电量,充电快充桩是很快的,半小时基本就充满了。 以上是我亲测的数据,没有半点夸张,每个人开车习惯不一样,数据也会有差异,我只想说,这能耗,我个人还是比较满意的。
一、出发前的期待 一直听闻威海的美丽风光,碧海蓝天、金色沙滩,还有那充满历史韵味的海草房。终于,我驾驶着我的星途星纪元 ET,开启了这场期待已久的威海之旅。 二、行程开始 从家中出发,一坐进星纪元 ET 的车内,那种宽敞舒适的感...查看全文
一、选车经历 在决定换车时,我的目标很明确,想要一台中大型纯电 SUV。于是我开始在市场上众多车型中进行筛选,主要对比了理想 L7、腾势 N7、岚图 FREE 等车型。 理想 L7 有很多吸引人的地方,比如它的大空间和丰富的智能配置...查看全文
#绿色出行 节能先锋# 晚上正好出去办事,最近官方也在也不行星纪元et低能耗测试活动,我就正好来测一把,我的车是625纯电pro,提车一个多月了,目前行驶1900多公里。平时市区开,听歌空调一个不能少,能耗在百公里14度电。 我坐标山东青岛,晚上22点出门,外部气温23度。行驶路程大部分高架路,小部分普通路。调节车辆悬挂为节能模式,动力回收设定标准,打开极致节能模式。屏幕亮度稍微调暗。关闭音乐,空调。主副驾车窗微开通风。行驶过程中最低能耗显示是9.4,最高是10.8。大部分时间能耗在9.9-10.1之间。最后行驶55公里后,我测出的能耗数据是百公里10.1度电,严重虚标,这么说我625纯电pro能跑760公里了。 怎么样,有哪位车友能耗比我低的,欢迎来战! 最后想再跟黑子说一句,要多远滚多远,我是真实车主亲测的数据,祝愿星途星纪元大卖!
一直想买个家用中大型suv,理想L7外观好看,但价格高,问界m7太丑了,直接pass,腾势n7看好了,但是车小了点,一直等到星纪元et,外观完美,内饰也还可以能接受,预售看了配置也高,我选了纯电625两驱,棒棒的,希望早日提车,对了大家买车找保定星途仲哥,靠谱呀!