华晨上不去也就算了，这传祺GS8怎么回事？一个小坡，成了性能试验场！

传祺GS8车友圈

华晨上不去也就算了，这传祺GS8怎么回事？一个小坡，成了

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唐DM-i 第一剐…… 一大早转弯的时候为了避让电瓶车，把停路边的N手宝马3给剐蹭了，对方掉了一大块漆，我的唐固定踏板和轮毂蹭的，其他没受损。宝马3要求给350文私了，各自上班去，我答应了。 开了十几年车，第一次发生小事故。 像这种小事故，到底是私了划算呢？还是报保险划算（出险后保费次年涨）？小白求解答！！！

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唐DM-i 第一剐……
一大早转弯的时候为了避让电瓶车，

唐DM-i 第一剐……
一大早转弯的时候为了避让电瓶车，把停路边的N手宝马3给剐蹭了，对方掉了一大块漆，我的唐固定踏板和轮毂蹭的，其他没受损。宝马3要求给350文私了，各自上班去，我答应了。
开了十几年车，第一次发生小事故。
像这种小事故，到底是私了划算呢？还是报保险划算（出险后保费次年涨）？小白求解答！！！

Stavent

风和日丽，大雨倾盆，国庆长假，外出游玩。。。。本无需充电，奈何好奇心作祟，就想尝试一下快充桩好不好用[捂脸][捂脸][捂脸]  然后，我试了，TMD果然不好用。 旁边的停车场管理，保安小哥说，没事，你换个桩。。。。然后我换了一个桩，两个桩，三个桩。。。。 好在皇天不负有心人。。。。好用的桩让我找着了，就是像这样的国网桩。。。 充是充上了，一开始表显也很快，差不多一个小时就能满，但是。。。。  让我出乎意料的是，实际充电时间是两个小时，我猜可能后期电压下来了，所以速度变慢了。 而且充电电量也证实一个问题，我之前有提到但不够准确，就是快充会有电能浪费。 这里显示我充电电量是13.21度，但从44%开始充，理论上应充电量是21.5×56%＝12.04度。所以这里损耗了1度多点的电。  那么按照这样的逻辑，纯电车型80度电的电池，充满电可能要损耗8度电？ 我觉得应该不至于。。。 因为我的秦300之前也是充满损耗个1-2度电左右。所以，我感觉（纯个人感觉，没有科学依据）这个损耗很有可能是按次算的，也不好说慢充就一定无损耗，快充就一定有损耗。  所以这里就建议大家留个心，有时候多充个一两度电，或少充个一两度电不比太过在意罢了。

用户5665260366135

唐DMi首次快充，交作业！