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    朱捌捌

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小帅镜头记录最近十月份有换车打算,目标是混动车 看了比亚迪宋plus dmi冠军版110公里续航高配和哈佛二代大狗phev高配也试驾了 首先本人没有越野需求,换混动车也是为了经济一些,平时开车比较多,比亚迪卖的很好,刀片电池磷酸铁锂,二狗外观我又觉得非常帅气,目前唯一有疑问的就是磷酸铁锂电池安全一些,比亚迪全系是磷酸铁锂电池,冬天可能影响比较大,但是个人能接受,可以用油。 但是个人喜欢二狗多一些,包括他的内饰,但是三元锂电池不耐高温,如果发生意外会瞬间起火,所以归根结底安全问题考虑比较多,所以广大网友能不能帮忙提供一些建议,帮我消除这个疑问,现在很纠结。

    猛龙还是优缺点分明,看个人需求吧 先回答疑问: 后挂备胎应该不能上下尾门,轮胎比较重对液压以及电机要求太高,你如果不喜欢这个侧开门,建议你等等二狗hi4(话说今年越野风格爆发,二狗混动反而成了混动越野suv里面上下开尾门的独苗了),上下开和侧开各有优劣,但是走硬派越野风格,侧开外挂是最好的选择了至少符合市场喜好,尾门这块是一个取舍问题 至于前灯,用狗系列的是最稳妥的,一个是成本低一些,一个是市场能接受,心理因素无所谓的事情 其次,个人一些看法: 个人认为,没有完美的,这些细节其实无伤大雅,买车抓住还是要主要矛盾,例如混动+硬派越野+四驱+20w内,目前只有猛龙,不然就等等二狗+旅行者cdm+长安深蓝明年的,其他的例如坦克都比较贵了 另外猛龙这车目前最大的槽点其实是尺寸略小(这个不算太大硬伤) +后排放倒不平(没用上类似坦克以及旅行者的前翻坐垫,前翻坐垫个人认为这个价位当前最优解) +后备箱电源缺失(更别说车内220v,捷途旅行者标配12v,中高配220v) +哈弗一贯的车机闭塞(虽然流畅但是封闭更新慢,封闭没问题可以解释为安全考虑巴拉巴拉,但是更新慢甚至不更新就有问题了吧,之前别的地方看帖,大概意思是哈弗的车机开发架构类似于超级桌面还是什么,应用适配啥的都很麻烦,更新自然慢,个人感觉还是基于安卓搞一套最靠谱,有懂行的麻烦科普一下,给人感觉就像以前的功能机,出厂预置功能本来就不多更新还不及时,当然要求不高也能用就是玩法一般,另外哈弗其他车辆手机互联至今没啥消息,猛龙在车机这块看起来并没有啥改进的趋势)

    安逸清风FDQ猛龙的骨头灯和侧开门

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