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1886车世纪：浅谈坦克300差速锁
油电双休日记：坦克300的分时四驱在公路能用吗？ 车没到，说明书先到了，看看官方是怎么解释的 ·关于4H（高速四驱）和4L（低速四驱） 在正常道路或高速公路上行驶时，禁止使用 4H 或 4L 模式。 否则， 会出现噪音、 轮胎磨损严重、 油耗增加、 驱动系统损坏等问题。 ·差速锁 禁止在铺装路面使用差速锁。 〉 差速锁仅用于车辆脱离困境时使用，脱困后应立即解除差速锁。 〉 差速锁锁止后应小心控制车辆， 禁止紧急转向， 否则会严重影响车辆的稳定性，增加事故风险。 所以，请注意越野版的四驱仅限于越野和非铺装路面使用。如果是冬天公路时而积雪时而干燥的情况想用四驱，请期待城市版的TOD智能四驱[doge] #汽车微观社# #坦克300#
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Veteran王：坦克300上市后，如果长城前期宣传不当或不够，很是担心分时四驱会给长城惹出很多售后麻烦，四驱结构非正常损坏会偏多，抱怨也会不少。原因是在购车人中相信有很多此前没有分时四驱使用经验，对分时四驱没有概念，会把分时当成适时四驱或全时四驱而滥用，从而导致损坏。说明书里固然有解释，然而认真看一遍好好想想的有多少呢
柱子爱拍摄：只能说长城汽车真的太了解国人需要什么车了！今年7月就准备看车换车，一直想买牧马人，但是我基本在城市用，偶尔出去自驾、露营什么的！从小就喜欢悍马之类的硬派越野车！所以轿车从来就不在考虑范围！看过牧马人内饰后让我纠结了！刚好这时坦克出现了！一辆各方面都很符合我预期的车型！基于长城汽车造越野车的经验，我并不排除这个国产品牌WEY，更何况现在的国产真的不差，相比合资品牌偷工减料的，国产车还是有几个品牌实打实的在造车的！更何况还能省下不少钱，何必把这个韭菜让外国人割呢？对吧？相信我没有选错，试乘后更加坚定我的信心，等车吧，坦克手1238号！
CPHX菲尼皮草：今天见到实车了，谈谈自己的感受不喜勿喷，第一：感觉小，除了前后杠车身大概440多，空间还凑活，第二：中控没有所谓的豪华感尤其中间出风口和右边的硬塑料感觉廉价，但是档把屏幕确实不错，第三：可能是试装车的原因黑色漆面做的不是很精致颜色不均粗糙。去的路上有些小激动看完没觉得惊喜，暂时不能试驾，希望做工能完善，能像VV7做工就行。详细配置表赶紧出吧，最近因为配置真的闹得沸沸扬扬不是好事
越野之道：藐视市面70%越野车，设计感十足的WEY坦克300有何硬实力？