简介:这个人很懒,什么都没写~
物物2不物于物
个人觉得无用配置:无框门 隐形把手 全景天窗 过多大屏 哨兵功能
车毂辘:新能源车流行配置堆积,真有用吗?只为抬高车价而已!
上周试驾了lyriq ,外观炫酷,灯光漂亮,没空悬但悬挂很稳,能接受,内饰不错,保留了部分功能键,个人很喜欢。缺点没hud,后视镜是摄像画面,看着眼花眩晕,很难受!还有后排高度偏低,有点顶头。比ES7价格少10万,但ES7配置更丰富,升级潜力大,换电,优点还是很多,暂时还是倾向ES7,等试驾后确定。
我也是觉得保留部分常用按键更方便,科技并不是隐藏的越多越好,始终是为人服务的,实用方便第一
Red434:第一波试驾,ES7确实是家用车中的优选
提问蔚来ES7如果有后轮转向就完美了,超实用的配置,驾控便利,EQE都有了,估计EQE suv也会有
最近林志颖特斯拉着火事件以及连续的燃烧事故后,大家都极其关注电车碰撞后电池的安全性,这个测试很好,希望能引起车企的关注,也期待懂车帝能做更多的电车碰撞实验
懂车帝原创:比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,静置2天后汉EV起火
提问如果以后电池续航都超1000公里了,换电站还有多大的需求呢?
提问ES7发布试驾反复强调加速舒适性,最近几起起火事故让大家更关注安全性问题,也是车辆首要问题。为什么不展示一下采取的安全技术措施?特别是碰撞后的电池安全,相信这是潜在车主最关心的!